Вопросы по пневмоподвеске 164/251 (ТОЛЬКО AIRMATIC!!!!)
Всем добрый день!
Владею МЛ164 с пневмой с августа 2008 г. 3-х летка из Штатов. ИМХО, в относительно неплохом состоянии. На автосервисах упоминаемых в конференции был не раз, собственно на их мнение о состоянии и ориентируюсь. Напрягает пневма своим уровнем комфорта. Либо я от нее слишком многого жду, либо что-то с ней не так. Сразу скажу, что стандартная диагностика с применением Стара и рук мастеров ничего не показала, все ОК. Но на мелких неровностях и кочках заметно потряхивает. Сравнивал, как теже неровности проходит GLK на пружинах - небо и земля. Все комфортно проглатывается с негромким "бух-бух" :thumbup: А ведь пневмо априори считается комфортнее. :shock: Езжу в основном на "среднем" режиме, т.к. при "комфорте" слишком валко, а на "спорте" жестковато и трясет не-подетски, если дорога не идеальна. На хорошей дороге на всех режимах гуд :thumbup: Суть вопроса, поддается ли пневмоподвеска програмно (через Стар) адаптации под запросы водителя, если она технически исправна? :help: Или, что на заводе запрограммировали, на том и ездить и не жужжать? :confused: Может еще что-то влиять на уровень комфорта, кроме пневмоэлементов, в плане жесткости прохождения небольших ямок, стыков и т.п. ? Вобщем, надеюсь на Ваши знания и опыт. С уважением, Олег. |
Влияет размер дисков и сответственно резины + сама резина, ибо есть мякенькая, а есть жесткая. Поставьте себе 17 дюймов диски, т.е. по сути родной размер и будет тык-тык, как у меня на 20-ых. )))
|
диски 18-е, резина Бриджстоун - не помню какая, завтра посмотрю.
У вас на пневме тык-тык или на пружинах? |
Bridgestone Dueler H/P 18" 2...5/55 (среднюю цифру не запомнил)
|
На пневме тык-тык. ))
|
Ездил пару раз на пневме на R19,у самого на пружинах на R17.Мое имхо-ничем оба варианта по комфорту не отличаются.На пневме по трассе поувереннее после 170 идет,но меня лично такие скорости не интересуют
|
пневма на 19 __________ комфортней пружин на 17 ,
. это заметно даже на 60-80 км/ч , ...а на ухабах особенно заметнА разницА комфортА |
Вот ты блин, а мне новый GLK на пружинах показался комфортнее, чем мой ML на пневме. Причем оба на 18-х дисках. Справедливости ради стоит отметить, что комфортнее именно при прохождении мелких неровностей, типа швов, старого асфальта с вкраплением мелких камней и т.п.
Гуру подскажите, плиз, можно как-то пневму регулировать в условиях сервиса (официального или не очень)? С уважением, Олег. |
олег ,
новый авто ! в полном объёме и тише , и лучше , чем трёхлетний )) |
Был бы GLK более симпатичным, взял бы его точно. Но не смог заставить себя влюбиться в его неоднозначный дизайн. Ауди Ку5 куда приятнее внешне, но цена...
|
Airmatic GL
Вложений: 2
Ребят, в моем авто нет системы регулировки подвески - (уровень спорт, комфорт, нормальный).
Как вы считаете, можно ли установить или это все делается в момент сборки, а после - никак. Прикрепяю фото панели с данной опцией и без нее |
Можно, просто в момент сборки получается дешевле глобально
|
Интересно, насколько глобально...
|
У дилера посмотрите разницу в стоимости машин с/без аэрматиком
|
взорвались баллоны пневмы
Кто сталкивался поделитесь к чему готовиться.:help:
На бездорожье выжал повеску до конца и потихоньку переваливался с ямы на яму, вдруг треск (похожий на треск привода на переднеприводных когда руль до конца вывернут) через пару сикунд первый взрыв, через секунд 20 второй. Взорвались два баллона:smiley7:, по диагонали. Когда (до взрывов) ехал машина сильно козлила, такое впечатление что насос кочал без остановки, короче ХЗ с большой буквы, хорошо покупались называется. Назад бобирался своим ходом, 40 км в час. |
готовиться менять по кругу оставшиеся в ближайшее время.... насос ни при чём. грязь протёрла.
|
Скажи спасибо немецким чудо-инженерам -сэкономили на пыльниках
|
Цитата:
Имею в виду перед |
Нет-стойка идет всборе
|
Цитата:
|
Текущее время: 10:36. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.