Цитата:
Сообщение от Geka35
(Сообщение 3604440)
Подскажите, пож-ста, возникла проблема с GLK 220 дизель: была ошибка по турбине надув и передув выскакивал Чек инжин, турбину отремонтировали, машина ездила неделю отлично, потом опять загорелся чек инжин и турбина отключилась. В сервисе сделали диагностику, ошибка ни одна не записалась. Турбина вакуумная без актуатора электронного. Сейчас машина переключает передачи рывками, при наборе скорости и при сбросе. такого раньше не было. И едет не так как раньше! Слабо и долго реагирует на газ. Раньше педаль чуть нажал и машина уже "летит". Понять не могу, кто что говорит, прошить блок\адаптировать коробку\найти утечку воздуха??????? Получается, фактическое давление в турбине не совпадает с заданным ...
|
Цитата:
Сообщение от bobik
(Сообщение 363603)
Мерседес GLK 220 CDI 2009 г в пробег 112 тыс км Проездил 2 года, все было отлично! Летом возвращался из Белгорода по трассе, ехал со скоростью 110 км,нажимаю на газ, а машина не едет !!! на торпеде горит значок Чек Инжин. Притормозил, чтобы остановиться , коробка стала рывками останавливать машину. Заглушил, все осмотрел, везде все в порядке. Поехал дальше, нажимаю на газ, машина скорость не набирает, просто едет, турбина не работает. Если едешь с одной скоростью коробку не дергает, как только тормозишь при переключении со второй на первую или при наборе с первой на вторую и т д идут рывки коробки, машину дергает. Приехал в сервис на диагностику, показало ошибку : 1. Перенадув турбины Ошибку стерли, машина поехала. Через некоторое время (две-три недели), все было нормально я ехал на работу, нажимаю на газ , а машина опять не едет (не набирает скорость. не работает турбина). Съездил в сервис, диагностика показала ошибку Разница давления в турбине (заданное и фактическое), стерли, машина поехала. Когда Чек инжин загорелся в третий раз, поехал в фирму по ремонту турбин Салди. Турбину достали, она оказалось вакуумной без актуатора. Произвели деффектовку, сказали что у меня ошибка при диагностике Надув и перенадув Турбины, что нужно ее почистить, разработать заслонки и поменять з ч: пневмоклапана, датчик ОГ, датчик температуры, прокладки. Это все поменяли, турбину почистили. Машина полетела! Поехал на радостях домой! Газовал и тормозил, вообще отжигал на дороге. Заехал в магазин, вышел, сел за руль, поехал , опять турбина не работает, Чек Инжин не горит. Заглушил. Подождал. Завел. Машина опять полетела. Думаю , глюк. Проездил неделю, опять началось!!!!!!! При торможении (до полной и не до полной остановки без разницы) и потом при наборе скорости турбина опять отказалась работать, загорелся чек инжин. На след день чек инжин горит а машина едет. Приехал в сервис на диагностику. Машину прогнали по 12 пунктам проверки, при газовании турбина откручивает обороты почти полностью (больше 5 тыс), ошибок НЕТ! Ни одна ошибка не записалась, хотя чек инжин горел до того как я в сервис приехал. ЧТО ДЕЛАТЬ!??? Помогите, пож-ста, кто может!!! Кто с таким сталкивался? Что это??? Наши предположения после общения с дилерами и механиками из сервиса: - Обновить программу блока управления двигателя (совет механиков) - Утечка воздуха (предположение дилеров) - Коробка передач (т.к. дергать при переключении скоростей она не перестала)
|
похоже что bobik=Geka35
:)
еще одну версию забыли
Цитата:
Сообщение от Gesha
(Сообщение 364037)
не едет а нет ошибок, вот вам версия: криво убран DPF... повторю, это только версия.
|
а это в качестве потверждения вероятности моей версии
Цитата:
Сообщение от Александра2911
(Сообщение 3564509)
Наш Мишка (GLK 220) перестал ехать. Жмёшь газ в пол, а он как черепашка (и совсем не Ниньзя). Поехали в один сервис - они чесали репу приговаривая то прошивку, то коробку, то мотор, то всё и сразу. При этом меняли всё, что подозревали. Не помогло (правда это не стала сюрпризом). Поехали в другой - тажа методика. Отчаялись. Вспомнили хороших друзей в оф.диллера. Почитали, перепрошили - не помогло! На бум - значит гидроблок. Поехали к спецам по коробке. Поставили 2 гидроблока - реакции ноль. Руки опустились, не знали куда бежать (при этом не подумайте, мы не овощи, которые ничего не понимают, просто действительно не могли даже понять где искать - коробка в отличном состоянии, вся чистая, масло как слеза, но рывки жёсткие, да и машина ползёт всё медлиннее и медлиннее, ну явно не в руле дело :-)
|
была восстановлена родная программа и после этого всплыли ошибки, которые валили мотор.... |
