137ой мотор - проблемы с зажиганием
 

137.970 неровная работа отказ цилиндров, были заменены 2 модуля зажигания, свечи, после замены, работа на холостых неровная, но цилиндры не рубились, проехав около 2000, сегодня начало рубить цилиндры, карсофт показывает 8-9-10-12 пропуски зажигания, причем для 10 цилиндра пишет неисправен блок управления двигателем или не исправна свеча зажигания а или б цилиндра 10, бенз всегда 98 с бп,
по идее меняем свечи зажигания, но вопрос следующий, почему так быстро дохнут свечи, пропуски 8-9-12 цилиндра могут быть следствием погибшей свечи в 10 цилиндре.

все чудесным образом нормализовалось само, правда неровная работа сохранилась, неужели это мозги, ведь свечи если бьют значит бьют, подскажите стар покажет в каких цилиндрах пропуски и как льют форсунки, в реальном времени

нет. покажет где плохо горит.

"были заменены 2 модуля зажигания". Доброго времени. Речь идет о модулях - катушках. Если да, посмотрите центральный модуль(в развале блока под коллектором).

И что в нём посмотреть???
Насколько я знаю он не диагностируемый!!

Доброго времени, Мастер. Я читал, что блоки(модули) с разными каталожными номерами отличаются надежностью. Если я не прав, приношу извинения за неправильный совет.

модули у меня новые, с новыми номерами, может это всетаки блок управления двигателем, ведь была же ошибка

СВЯЗЫВАЮ это с тепловым режимом, снял пластиковый кожух над блоком питания, модулей зажигания, езжу без него, за сегодня было только один раз когда двигатель затрясло секунд на 10, это тот модуль что над двигателем по центру, завтра одену кожух и проверю теорию с нагревом, а вообще этот гимор начался после того как я помыл двигатель.

буду надеятся что наконец все скоро само нае-тся, а то так тягомотина надоела.

Этот гимор начался после того как ты купил эту машину.:nod:
А теперь догадайся когда он кончится ;)

...система зажигания,это не единственное проблемное место 137-ых моторов...там есть ещё проблемные детальки,о которых знают только специалисты,хорошо изучившие 137-ые...не рекомендую доверять этот мотор кому попало...;)

1.номер модуля
2.Миша! есть проверки , в DAS есть их описание

Ген! А в DAS есть описание что надо проверить наличие масла в разьёмах????:D

не Миш, там описано на каких ногах какие напряжения померять, но не факт что блок будет нормально работать даже при правильных показаниях при проверках, номерок блока проверить нада, хотя в данном случае пропуски не по всему ряду цилиндров поэтому утверждать на что именно транс причина не буду

... про постели и валы тоже мало инфы,однако мы нашли...:thumbup:

помыл мотор... вроде рекомендовано было наконечники сменить.

после помыва были сменены и катушки и свечи и наконечники, есть в клубе мастера к которым можно обратится для решения проблемы.

номер блока 000 150 00 58

Как раз эти и глючили!!
Замена!!!
На 000 150 02 58

сегодня его расковыряю, посмотрю, может что отвалилось.

вот народу делать нечего... купят машины дорогущие с здоровенными моторами и ковыряют непонятно что... не барское это занятие.

можешь ничего и не увидеть, бывает что блок проходит все проверки а при работе отключет горшки, тебе же сказали была рекомендация на замену этого блока на блок нового образца