ФОРМУЛА 1 / ГРАН ПРИ ИТАЛИИ_2023
 

да не поможет ему эта роба)

Итальянские болельщики Формулы 1 присоединились к требованию Фелипе Массы отдать ему победу в чемпионате мира 2008 года.

В соцсетях появилась фотография с баннером с автодрома в Монце, на котором написано «Масса – чемпион 2008 года».

Бразильский гонщик, 15 лет назад проигравший титул с разницей 1 балл, подал судебный иск против FIA и Ф1. Как считает экс-пилот Ferrari, федерация и руководство чемпионата ещё до развязки сезона-2008 на Интерлагосе знали о преднамеренной аварии Нельсиньо Пике на Гран При Сингапура, но не приняли меры. Он считает, что такое бездействие стоило ему титула в борьбе с Льюисом Хэмилтоном.

Федерация и Формула 1 пока никак не прокомментировали судебный иск вице-чемпиона 2008 года.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Симоне Берра: Для гонки больше подходят Medium и Hard

В Монце шинники предложили командам альтернативный выбор шин – 11 комплектов сликов вместо 13-ти – три комплекта Hard, четыре Medium и четыре Soft. В завтрашней квалификации гонщики должны использовать только один состав в каждой сессии: Hard в первой, Medium во второй и Soft в третьей.

Симоне Берра, главный инженер: «Полезный день с точки зрения полученной информации, которую мы будем анализировать по ходу уик-энда.

Альтернативный выбор шин заставил команды изменить свою программу, что позволило нам собрать большое количество данных о шинах, распределенных практически поровну между всеми тремя составами для сухой трассы, не снижая зрелищность, поскольку количество кругов полностью соответствовало тому, что мы видели в Монце в прошлом году.

Уже в первой серии кругов, когда температура воздуха была более близка к той, что мы ждём в воскресенье, мы увидели длинные серии кругов. Вторая тренировка проходила по более традиционной схеме, позволив нам подтвердить разницу в характеристиках между Medium и Soft, которая, по нашим оценкам, составит около полусекунды.

Для гонки больше подходят составы Medium и Hard, а Soft не дает большого преимущества, учитывая температуру в этот уик-энд. Состояние трассы продолжает улучшаться, износ шин постепенно уменьшится, особенно этот касается состава Soft».

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

«Формула-1» запретила Массе посещение паддока на Гран-при Италии

Бывший пилот «Формулы-1» Фелипе Масса не появится в паддоке в Монце перед Гран-при Италии.

Как стало известно бразильскому подразделению издания Motorsport, в «Формуле-1» обратились к Массе с просьбой не приезжать на Гран-при и не посещать автодром. В результате Массе пришлось изменить планы и остаться в Бразилии.

Масса подал иск на «Формулу-1» и ФИА в связи с возможным пересмотром результатов сезона-2008 и требованием компенсации. Также Масса хочет официального признания того, что если бы результаты скандального Гран-при Сингапура 2008 года были аннулированы – поскольку, как потом выяснилось, были подстроены, – именно он должен был стать чемпионом «Формулы-1» в тот сезон.

Также в «Формуле-1» потребовали убрать с трибун баннер, на котором написано: «Фелипе Масса – чемпион «Формулы-1» 2008 года».

Новинки на Гран-При Италии:

1) Red Bull: Подрезанные закрылки переднего и заднего крыла (адаптация под трассу);
2) Ferrari: Разгруженное заднее крыло (по сути модификация прошлогодней монцовской версии), подрезанные закрылки переднего крыла (адаптация под трассу);
3) Mercedes: Подрезанные плоскости закрылка заднего крыла и бим-крыла (адаптация под трассу);
4) Aston Martin: Подрезанный закрылок заднего крыла (адаптация под трассу);
5) McLaren: Две версии разгруженного заднего крыла. Подрезанный закрылок для ложкообразной версии и "плоское" крыло с низкой прижимной силой. Обновлённые воздуховоды передних тормозов. Обновлённый винглет задних тормозов (всё по большей части адаптация под трассу);
6) Alpha Tauri: Разгруженные переднее крыло и бим-крыло, упрощённые воздуховоды задних тормозов, креплениях задних колёс с меньшим числом поворотных лопастей;
7) Alfa-Romeo: Обновление торцевых пластин и основной пластины заднего крыла. Кроме этого обновлена передняя подвеска, как для целей аэродинамики, так и для более эффективной работы с шинами;
8) Alpine: Разгруженная версия бим-крыла;
9) Williams: Подрезанный закрылок переднего крыла;