S600 w220 2001
 

Здравствуйте всем! Есть варинат купить за 550тыс S600 2001г 367л.с., гидро подвеска, лонг... что можете рассказать про это авто?? болячки, недостатки?? какой двс у него стоит?

не нужна тебе такая машина,поверь мне на слово)

готов на обслугу 150-200 тыс. в год выкладывать? если да - то можешь взять!

лучше купи 245лс полный привод и год 2004-2005 если не любишь гонять, а если любишь то V8 5.0 306лс и только полный привод)) для наших краёв. а дорик не бери не нужна тебе такая машина брат, поверь нам наслово))

Обслуживание, налог ... подумай, зачем тебе такая машина ?

Однозначно покупать! Это ж в12.

Стоимость ремонта гидроподвески и "флейт"(модулей зажигания) на двигателе практически равняется указанной стоимости авто...
Двигатель там 137-й стоит...

Жути нагнали какой-то.
три года езжу и в ус не дую.

S 600 подарит тебе такие ощущения как ниодна другая машина.

Бля продайте кто нибудь правую флейту нерабочую

150-200 не хватит, на старте готовь 400000, и много времени и нервов

Спасибо за советы!!! Не буду брать ))) хочу w220 что именно можете посоветовать!???

Зачем 600й когда есть 55амг? Двигло валит и кратно дешевле 600го.

220-й - понятие растяжимоеееее, как по цене так и по характеристикам!
что именно? кузов? или мошь и крутящий момент? или понты? или ....?
если кузов - то подешевле можно найти варианты s320 или s500!

Ну а я посоветую читануть форум. Выбор 220го тут много где обсуждался.

брать надо 500 со старым проверенным 113 мотором, на пневме, задний привод, рестайлинг с 2004 года

Да, если ориентироваться на цену и комплектацию, но проблема в том что налог на него конь, поэтому искать лучше 350 если нужно ездить и не думать о налогах. Лишний раз кормить государство со старого автомобиля, дурной тон.

Меня тоже расстраивать мысль о том, что старый добрый мерседес из-за больших цифр лс в паспорте вынужден становиться менее ликвидным.
Вот была бы поправка на возраст тс!
Например все тс старше 10 лет считаются по ставке как до 250 ЛС. Было бы вообще сказочно, воскресло бы куча S классов и CL.
А так я вот свою джакузи выбрал из-за ЛС, s350 4M 2003 как раз сил норм, чматик зимой хорош (есть конечно пару моментов из-за стоимости чматиковских деталей) и рестайл.

p.s. Может кто-то может там на рассмотрение в госдуму положить документ? 8)

Посоветую брать 350-й (двигатель 3,7л, 245л/с - налог в два раза гуманнее, чем у пятисотого), мне больше коротыш нравится, но это на вкус...
С другой стороны, у коротыша сзади все проще, чем спереди - сзади не будет раздельных сидений, вентиляции их, тем более массажа...
Так же сзади не будет своего климата, только две зоны - лево и право.
Однозначно превмоподвеска - в случае поломки она лечится гораздо проще и дешевле от гидроподвески, правда - менее комфортная...
Комплектацию брать лучше хорошую, но чем лучше комплектация, тем больше агрегатов могут выйти из строя...
По мультимедиа стоит искать максимальную комплектацию - очень непросто (а зачастую практически невозможно) дополнить мультимедиа чем-нибудь еще... Боссе будет предпочтительней - по сравнению с обычной штатной - очень большая разница в звуке...
Не ставить же вместо штатной, кривую китайскую голову?!
Далее, я себе специально искал без пневмодоводчиков замков дверей - не доверяю я им, могут выйти из строя в любой момент...
Наверное прикольная штука - дистроник, но мне не досталась...
Полезная вещь - датчики давления в шинах.
Вспомню что-нибудь еще - напишу..

Берем 220й убитый или горелый s280. Берем без таможни за дешево 55амг в идеале. Прикручиваем номера с первого и катаемся :))))

Можно воспринять как шутку но не удивительно если эта схема работает :)