"Троение", пропуски зажигания и неравномерная работа M112 M113
РЕБЯТА, ПОМОГИТЕ. Проблема с ML 320 2001г,европеец, загорелась лампочка сheck. на сто после диагностики сказали заменить свечи, свечи оригинальные поставили. все нормально. прошло пару дней, утром завожу машину, еду , нагревается двигатель, загорается та же лампочка начинает троить и пропадает тяга. На утро та же беда, пока двигло холодое все хорошо, только нагреется, загораетя сheck и все сначало, может кто сталкивался. Спасибо
|
Я не доктор, но ...
Если уже такая болезнь : 1.Завтра едешь на сервис и промываешь инжектор + опять комплект новых свечей. т.к. видно опять засрал_ _ _. Бензина палёного хватанул 100% ! Ну и что за сервис если не сделали. Там же ошибку надо снимать. 2.Ещё бывает, когда аккумулятор отключал. Все инжекторные движки имеют компьютер, который настроен и управляет работой двигателя. Так вот если обнуляется ( из-за) обесточивания . Всё. Все настройки летят и как следствие движок троит , а естественно засоряются свечи, ну и далее загорает "ЧЕК " ЛЕЧЕНИЕ : Если не надо мыть инжектор !!! 1. Отключаешь клеммы от аккумулятора ( обесточивается компьютер). 2. Опять подключаешь клеммы 3. Заводишь и на холостых оборотах машина сама работает 20-30 минут В это время компьютер сам должен настроиться. 4. Только потом едешь. Внимание ! Компьтер должен сначала схватить ХОЛОСТЫЕ ОБОРОТЫ.( Завёл и кури, но это если ошибки нет ) 5. Сам компьютер в движении будет настраиваться 2-3 дня 6. Всё ! Бутылку из Питера встречаю Красной Стрелой на Ленинградском вокзале Всё будет хорошо ! |
Цитата:
|
насосу 2000 км всего
|
Цитата:
Цепляй манометр и меряй давление на горячей,желательно под нагрузкой. Для успокоения можно посмотреть состояние разъёма под локером заднего левого колеса на предмет окисления. |
фильтр и насос меняль вместе!!!!!!!!!!
|
подскажите где в Питере можно сделать нормальную диагностику на ML?
|
Цитата:
|
так все меняли втом то и дело!
|
Цитата:
|
где это,
|
Цитата:
|
Ну если после каждого загорания Чека мы будем менять топливный насос, тогда можно и задуматься о смене автомобиля.
Промывай инжектор, меняй свечи и снимай ошибку. Всё зависит от запущености. Может и движок оторваться с амортизаторов при троении. Да если будешь долго ездить тогда готовь замену топливного насоса + лямбозонд. Ну фильтр если не менялся - это усё. Правильно сказали менять ! Во всяком случае, дистанционная помощь это х_ _ _ _ ! Сдавайся в сервис. |
Цитата:
|
Вибрация,пропуск 5 и 6 цилиндра W210,M112
Помогите, пожалуйста решить мою проблему.На холостых оборотах идет вибрация по всему автомобилю, когда разгоняешся уменьшается и почти незаметна. На сервисе заменил все свечи, наконечники.Подключение к Стару показло ошибки
P0300-080 Пропуск Вредно для катализатора, P0306-084 Пропуск цилиндра 6, P0305-086 Пропуск цилиндра 5. Перекидывали местами пары катушек с 3 и 4, на 5 и 6 цилиндры - все равно Стар показывает пропуски на 5 и 6 цилиндрах. В сервисе советуют заменить катушки, но у них их нет в наличии для проверки,а выкидывать деньги не зная явной причины мне как-то не охота. Еще они думают на блок управления двигателем. Заранее благодарен за помощь и советы. W210/ E-240 / АКПП / 1998 WDB2100611A776037 |
Что за сервис?
Перекидывать катушки надо было с разный половин мотора, с правой стороны на левую или наоборот. |
мерять компрессию, смотреть внутри состояние цилиндра и поршней.
|
плюс смотреть ВВ-провода
|
он написал, что провода заменил.
|
угу, вижу, про свечи прочитал, а дальше прозевал:rolleyes:
|
Текущее время: 03:56. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.