[Kwinto]

Здравствуйте. Проблема такая. При движении на скорости 60км\ч увидел, что температура двигателя около 120 градусов. Сразу включил печку и температура упала до 90 градусов. Заехал в сервис на диагностику, ошибок не было и температура двигателя плавно колебалась в диапазоне 95-105 градусов. Диагност сказал, что все нормально. Но на следующий день все повторилось. Заранее подключил прибор ELM и смотрел значения температуры в динамике. В движении температура плавно колебалась от 95 и до 107 (показания ELM, на приборке стрелка не двигалась и стояла в обычном своём положении). Но в пробке температура упала до 75 градусов и вентилятор был включен и не выключался (климат выключен). Вечером ситуация повторилась, температура 115 и вентилятор не включился (антифриз закапал с расширителя). Заглушил, завел. Вентилятор включился на минимальных оборотах двигатель остыл до 105, вентилятор выключился. Я понял, что все дело в вентиляторе. В сервисе вентилятор работал как положено. включается при 105 и выкл при 95 градусах. Может датчик какой? Может соединения? подскажите пожалуйста где и на что нужно обратить внимание.
Машина С180 2013 год пробег 32 тысячи (второй хозяин) двигатель м274

[Povor]

нужна диагностика вентиллятора -его шим регуллирование -без стара не обойтись

[dapredator]

@Kwinto, такая же проблема неделю уже, тоже 274, только у меня вентилятор врубается на полную, в антрибе поменяли термостат, проблема осталась ковырялись еще 4 часа, предположили помпу, все крайне не уверенно и при этом тупо в боксе смотрели, говорили все норм, только проедешь 500м сразу 105-115, забрал у них машину нахрен, больше к ним не ногой и всех друзей отговорю от них, короче с другом покатались, мастером приемщиком много работал в мерсе и тойоте, его вердикт либо термостат не работает (новый) либо все же помпа, но у меня вентилятор врубается на полную, но радиатор холодный, левый падрубок пустой при температуре больше 100
у Вас с радиатором какая ситуация? антифриз туда поступает?

[Kwinto]

@dapredator, когда первый раз нагрелся тоже левый патрубок был холодный. А так всегда огонь просто, рука не терпит. Сегодня с утра завел двигатель, так и вентилятор сразу включился на малых оборотах. До 107 градусов нагрелся и включился на полную мощность, отключился на 95 и больше я его не слышал. ))) Пока не заглушил и заново не завел. А так да, прогреваться стал за три минуты (зимой бы так) А я как раз в антриб завтра собрался. Теперь не поеду )))Был уже у трех диагностов и тоже все размыто и неуверенно. Уже и прокладку под головкой предлагали заменить, но только причем тут вентилятор? Если вдруг найдете решение проблемы, отпишите пожалуйста.

[dapredator]

@Kwinto, мне исключили обратку) проверь масло на холодную, нет ли антифриза и открой крышку антифриза, заведи машину и пусть прогревается до рабочей так, если пузырьков и запаха выхлопа не будет, значит не прокладка
я во торник в другой сервис ставлю, посмотрим что они надиагностируют (по помпе сориентировали по цене почти в 2 раза дешевле антриба, в антрибе кстати за термостат взяли как официалы (звонил потом в МБРус на ленинградке цену узнать, что для неофица как бы дох.....я на мой взгляд...)
кстати про антриб, машина у них больше 4 часов была после замены термостата и возвращения, даже не выгнали воздушную пробку, доливал 600мл где-то дистилировки на следующий день

[Крымчанин]

Сообщение от Kwinto

Здравствуйте. Проблема такая. При движении на скорости 60км\ч увидел, что температура двигателя около 120 градусов. Сразу включил печку и температура упала до 90 градусов. Заехал в сервис на диагностику, ошибок не было и температура двигателя плавно колебалась в диапазоне 95-105 градусов. Диагност сказал, что все нормально. Но на следующий день все повторилось. Заранее подключил прибор ELM и смотрел значения температуры в динамике. В движении температура плавно колебалась от 95 и до 107 (показания ELM, на приборке стрелка не двигалась и стояла в обычном своём положении). Но в пробке температура упала до 75 градусов и вентилятор был включен и не выключался (климат выключен). Вечером ситуация повторилась, температура 115 и вентилятор не включился (антифриз закапал с расширителя). Заглушил, завел. Вентилятор включился на минимальных оборотах двигатель остыл до 105, вентилятор выключился. Я понял, что все дело в вентиляторе. В сервисе вентилятор работал как положено. включается при 105 и выкл при 95 градусах. Может датчик какой? Может соединения? подскажите пожалуйста где и на что нужно обратить внимание.
Машина С180 2013 год пробег 32 тысячи (второй хозяин) двигатель м274

помпа сдохла

[Strelnikov]

Похожая проблема на W204,2013,1,6 , пробег 60 тыс км.. Скачки температуры до 115-120 градусов. При этом чек инжин и прочие красно желтые лампы не загорались.Был на диагностике в двух местах. В первом приговорили термостат, якобы подклинивает и не всегда вовремя открывается . А во втором случае помпу. Не знаю кого слушать, все подряд менять дорогое удовольствие. А в вашем случае не разобрались в чем причина перегрева?

[Nikizzz]

Сообщение от Крымчанин

помпа сдохла

Поддерживаю. Помпа мертвая. При следующей диагностике попросите подать напряжение на клапан помпы (он регулирует величину потока ОЖ) - если не реагирует, то заклинила. Так же, Крымчанин?

Поменял пару месяцев назад.

[Крымчанин]

Сообщение от Nikizzz

Поддерживаю. Помпа мертвая. При следующей диагностике попросите подать напряжение на клапан помпы (он регулирует величину потока ОЖ) - если не реагирует, то заклинила. Так же, Крымчанин?

Поменял пару месяцев назад.

Это проверяется с диагностики элементарно

[dapredator]

Сообщение от Strelnikov

Похожая проблема на W204,2013,1,6 , пробег 60 тыс км.. Скачки температуры до 115-120 градусов. При этом чек инжин и прочие красно желтые лампы не загорались.Был на диагностике в двух местах. В первом приговорили термостат, якобы подклинивает и не всегда вовремя открывается . А во втором случае помпу. Не знаю кого слушать, все подряд менять дорогое удовольствие. А в вашем случае не разобрались в чем причина перегрева?

чет эту тему подтерли, больше писанины было...
Помпа у вас, у меня помпа оказалась, при этом ее в двух партнерских сервисах старом почему то не смогли определить, типо не диагностится она (крымчанин, упреждающий ответ, мы это с тобой в какой-то теме обсуждали, что должна, но видимо они об этом не знали или не умели, раз не определили заклинившую, при этом я спрашивал специально, диагностируется она или нет, т.к. глупо что электронно-управляемая помпа не может не тестится, я приехал уже с готовым решением, определенным руками и они же руками, а не старом это же подтвердили)
И кстати, так же как у Вас, на 60т помпа сдохла

[Strelnikov]

Сегодня отдал Авто в сервис на замену помпы и промывку радиаторов (со снятием). По результатам отпишусь.

[Strelnikov]

Стоимость работ и запчастей.

[varelchik]

Сообщение от dapredator

@Kwinto, такая же проблема неделю уже, тоже 274, только у меня вентилятор врубается на полную,

гляньте [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[просто Гоша]

Вам

Сообщение от Strelnikov

промывку радиаторов (со снятием) ...

похоже бесплатно провели.

[dapredator]

Сообщение от varelchik

гляньте [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

проблему решил год назад, а авто продал пол года назад
и вы явно не внимательно читали описание проблемы, при спокойной езде, а не на все деньги температура росла

[Strelnikov]

После замены помпы температура охлаждающей жидкости в пробках редко поднимается чуть более 80, а на трассе падает до 60. (И это при том что на улице 17 -26 градусов тепла в зависимости от времени суток). На следующий день загорелся Джеки чан. Завтра опять на диагностику поеду...

[Strelnikov]

Сообщение от Strelnikov

После замены помпы температура охлаждающей жидкости в пробках редко поднимается чуть более 80, а на трассе падает до 60. (И это при том что на улице 17 -26 градусов тепла в зависимости от времени суток). На следующий день загорелся Джеки чан. Завтра опять на диагностику поеду...

Диагностика показала что чек загорелся из-за недогрева двигателя. Также продиагностировали термостат, оказался в норме. Из-за чего ещё может не прогреваться двигатель летом? Может кто-нибудь сталкивался?

[Мераб]

Пришлите вин машины