[D-Ortega]

Порталы по VINу Professional... Ну-ну.
Берите LeTehc - одобрено МБ, чуть дороже, но это мелочи в большом деле.

[300CDIPRO]

Сообщение от D-Ortega

Порталы по VINу Professional... Ну-ну.
Берите LeTehc - одобрено МБ, чуть дороже, но это мелочи в большом деле.

я у них поинтересовался про цену.

[Andrey45]

Взять старый Гелик с 617-м. СВАПонуть 605 или 606 турбо с механическим насосом с большими плунжерами и переделанной турбиной на управление давлением. И поедет и расход значительно ниже, и без электроники.

[dmirrow]

Сообщение от D-Ortega

Порталы по VINу Professional... Ну-ну.
Берите LeTehc - одобрено МБ, чуть дороже, но это мелочи в большом деле.

Порталы - это отдельная тема (как только отыщу WIN от G63 6x6 или просто его мосты-возьму):и,чтобы было понятно-на gPRO я вычитал стоят не порталы,а обычные мосты, порталы же я так и не нашёл,но планирую брать Unimog-овские или G63 6x6-там организована подкачка колёс.

LeTehc - это же тюнинг-студия, вроде Brabus - у них можно только тюнинг сделать?
Если есть у них что-нить, я сразу

[300CDIPRO]

Надо внести ясность в этот вопрос. Мосты-мостами, а колесные редуктора на G63 6x6 стоят LeTech, их стоимость более 60.000Евро., подкачка отдельно, ничего в этом сложного нет, в Вашем случае ее можно очень просто организовать установкой компрессора ARB и длинного шланга, на GPRO стоят редуктора Tibus, достаточно бюджетный вариант 12000Евро без стоимости работ.
Унимог, сам по себе достаточно дорог, найти мосты от него сложно и стоят они не дешево, да и установить их на раму Gklass сложно. В вашем случае имеет смысл поискать " котлету" Т3 из трофи рейдов. Но ездить на ней по дорогам общего пользования проблематично.
Еще, совсем забыл, надо будет поменять задние тормозные барабаны на дисковые тормоза, еще кучу трубочек, придумать что то с ABS.
Я думал о покупке армейского G, но это архи сложная задача, не проходит по экологии.
Искренне удачи Вам.

[300CDIPRO]

Вот что может получиться

[dmirrow]

Может быть
Но только с кузовом G
А зачем тормоза на дисковые?

Сообщение от 300CDIPRO

Вот что может получиться

[300CDIPRO]

Если колесные редуктора ставить, то барабаны придется менять, они не встают. А так же менять пружины, амортизаторы. Да и двигатель слабоват для автомобиля с редукторами.

[ПОПИЗ]

Сообщение от dmirrow

Порталы - это отдельная тема (как только отыщу WIN от G63 6x6 или просто его мосты-возьму)

Я же Вам написал на тематическом форуме ВИН от 6х6: WDB4632721X215946

[dmirrow]

Сообщение от ПОПИЗ

Я же Вам написал на тематическом форуме ВИН от 6х6: WDB4632721X215946

Здравия желаю.
Наверняка это или не ОН, или просто Photoshop.

[ПОПИЗ]

Сообщение от dmirrow

Здравия желаю.
Наверняка это или не ОН, или просто Photoshop.

Бугага. Это он. В каталогах его ещё нет.

[dmirrow]

Да вроде как есть уже каталоги от 03.14-должен быть! Он же 2013 года вообще-то!!!

[dmirrow]

Принимаю предложения по покупке портальных мостов от Unimog или нового G63 6x6 AMG
ЛС или в ветку форума.

[Cabor]

Сообщение от dmirrow

Принимаю предложения по покупке портальных мостов от Unimog или нового G63 6x6 AMG
ЛС или в ветку форума.

Ммм...какие тут страсти кипят
БРДМ Вам в помощь - в стоке у него - энто все есть, и мосты портальные и подкачка и блокировки, даж дополнительные колесья на цепном приводе для преодолевания траншей и рвов, а чего стоит пропеллер сзади(водомет) и брутальности и харизмы - не занимать, на дачу где только направления самое то, не? и бюджет подходящий - как раз рублей на 350.категория "С".бенз 76, один раз заправил и"Вечная память"

[dmirrow]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[EK]

Позволю себе пару слов. Только покупка новых мостов от 63 АМГ 6х6 планируемый бюджет перекроет с лихвой. Покупка, доставка, растаможка, дефектовка, ремонт, запчасти и инсталляция мостов Унимог в Гелик обойдется гораздо дороже самого БУ автомобиля. Еще спецов надо найти, кто это сделает. Скорее всего на этой машине будет практически невозможно ездить по дорогам общего пользования.
Я так понимаю, бюджет около 1 млн. рублей? Если-да, ищите 80ый крузер.
ПС Зачем Вам портальные мосты?

[dmirrow]

Крузеров много, а что,-Крузак и Гелик что, чем-то похожи? Или я прошу совета в покупке барахла и старья? Мне нужен немец, а порталы - из-за редукторов и происхождения ( немецкое), а так же-клиренса.
Стоит сравнить G в его возрасте - и Крузер- и все сразу станет ясно.
И названные цены-это моя готовность покупать авто. Красить, собирать и тюнинговать я Gелика буду дома, у себя в гараже. Спецы найдены, теперь-самое важное:собрать запчасти и сам авто найти.

[dmirrow]

Думал сам Unimog взять-да он здоровый, налог и топлива не напасешься. Предлагали мне и Пинцгауэр -но тоже НЕ ТО.
Нужен мне именно Геледваген.
Кстати, идея купить мосты от G 6x6 AMG прошла,- теперь я ищу сами Unimog-овские мосты и, как найду все части-буду отписываться с фото.
И предложения взять доработки от ORC И Тибуса-я подумал,-пусть лучше MercedesUnimog станет донором, ведь и Гелик от Mercedes

[ПОПИЗ]

ИМХО, правильная идея. Удачи!

[EK]

ИМХО, идея неправильная, но все равно, удачи )