S class, CL class, Maybach, Mercedes-Maybach
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 27.02.2016, 23:22   #1
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
W220 S430 проблема с Airmatic

Приветствую всех! Сбылась недавно мечта идиота, купил S430 2003 VIN WDB2200701A356898, при покупке сделал диагностику старом на нормальном mercedes сервисе, боялся больше всего за пневмоподвеску, но ничего не выявили. Машина первую неделю не опускалась ни на см, а пару дней назад ИНОГДА начала падать на все 4 колеса буквально за пару часов стоянки. Морозов нет ( +20 сегодня), разве что сырость и подкрылок справа стерт (наверное бывший хозяин на 19' ездил), дырка такая, что поменял фильтр не снимая подкрылка. Причем на впускной стороне фильтра шланга никакого нет, а тот, который по идее должен был надет заглушен болтом с хомутом. Еще болтается один шланг, с которого воздух стравливается. Рейка, естественно, вся заляпана грязью. Фильтр был установлен наоборот (разрезал его, грязный с внутренней стороны). Но машина ездила отлично.
Подскажите, где копать сначала, прежде чем ехать в сервис (пока не готов финансово, есть другая машина)? Разъемы на рейке? Можно ли ее помыть? Что делать с шлангами? При заводке машины горит Stop car is too low, работает компрессор, поднимается машина и дальше все нормально.
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 27.02.2016, 23:42   #2
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Первым делом отмой рейку или даже обильно залей солярой пусть откиснет, потом все болото керхером сбей, как доберешся до разъемов, проверь водой и мылом на пузыри. Они окисляются и начинают пропускать. Можно снять или поменять на новый или почистить зубной щеткой с каким нибудь раствором типа соды.
Если машина поднимается но медленно, то изношено кольцо и цилиндр компрессора, стар это видит в тесте компрессора.

А вообще компрессор на старом 220 желательно разбирать и ТОшить, точнее чистить если он еще живой, часто там образив в виде грязи, воды... собственно поэтому кольцо и изнашивается.

Вобщем думаю или рейка пропускает или компрессор давление не дает, а скорее и то и другое судя по описанию.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 00:27   #3
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Первым делом отмой рейку или даже обильно залей солярой пусть откиснет, потом все болото керхером сбей, как доберешся до разъемов, проверь водой и мылом на пузыри. Они окисляются и начинают пропускать. Можно снять или поменять на новый или почистить зубной щеткой с каким нибудь раствором типа соды.
Если машина поднимается но медленно, то изношено кольцо и цилиндр компрессора, стар это видит в тесте компрессора.

А вообще компрессор на старом 220 желательно разбирать и ТОшить, точнее чистить если он еще живой, часто там образив в виде грязи, воды... собственно поэтому кольцо и изнашивается.

Вобщем думаю или рейка пропускает или компрессор давление не дает, а скорее и то и другое судя по описанию.
Спасибо большое! Буду рейку смотреть, компрессор проверяли старом, сказали он в хорошем состоянии. Рейку полностью снимать, все разъемы, трубки отсоединять?
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 00:40   #4
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
А у кого идеи есть, зачем этот колхоз с трубками сделан?
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 00:53   #5
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Отсоединять ничего не надо, только подкрылок справа. Моешь сверху от болота, мылишь прям на месте и тот который спускать будет его и откручиваешь. Там по моему если не ошибаюсь три штуцера на стойки, один на компрессор и один на рессивер, тебе надо смотреть два те что на компрессор и рессивер. Если не пузырит то ишешь проблему дальше.
Заодно клапан сброса давления проверь, он на компрессоре, выкрути его посмотри че внутри, может окислился.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 00:57   #6
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Колхоз потому что колхозник делал. Этот шланг с пыльником идет и его трудно одеть, не налазит. Кто то видать не смог одеть и х р е н забил.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 16:18   #7
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Поехал сегодня утром в гаи оформить машину, падала на парковке, пока оформлял, раза три. Приехал домой, машина ни с того ни с сего встала как вкопанная и спускать не хочет. Поднял на домкрат, снял подкрылок, задул все мыльной пеной, промыл все, ничего не пропускает, сверху стоек тоже. Единственное, что можно считать подозрительным, вместо одной клеммы два проводка с изолентой в грязи и воде, я их почистил, вставил обратно:
[IMG][/IMG]
Это может на что то влиять?
Так же сфоткал шланги, которые торчат. В один воткнут фильтр, один заглушен болтом, третий просто открытый. Это нормально?

Собрал, поставил на колеса, поподнимал несколько раз кнопкой, через пол часа смотрю, опять упала сильно на все колеса. Засада какая-то!
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898

Последний раз редактировалось Lushapn; 28.02.2016 в 16:41.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 18:49   #8
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Собери все по схеме как положено, потом ищи проблему. А то сопли какие то адские, так можно проблему искать вечно.
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 19:22   #9
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Я бы рад, но не могу найти нигде схему этих трубок, к одной подключен фильтр, вторая заглушена, третья просто открыта. Хотя независимо от этого машина может падать за час, а может стоять ровно сколько угодно. Вот сейчас она опять не опускается (просохло все после керхера, поставил заплатку на подкрылок). Может ли попадание влаги в разъемы на компрессоре или рейке влиять? Все таки я думаю, что это не совпадение, что именно в сырую погоду проблемы.
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:07   #10
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
В гугл вбивай - компрессор w220, схема и т.д., потом жми на отображение картинок, визуально все видно и куча фотографий со схемами.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:08   #11
IrbisKV
Новичок
WDB2200751A027861
Сообщений 93
Адрес Москва
Регистрация 23.02.2013
С этим колхозом у компрессора надо разбираться. Лучше найти какой нибудь частный хороший сервис по МБ в своем городе. Подружески поговорить там. Консультация часто бесплатно идет, а может быть и на подъемник просто так загонят и расскажут что и как сделать по уму.
По поводу сырости: стоит помнить, что еще есть датчики уровня. Они тоже могут делать мозг и устроить колосальный геморой. Я так себе новую стойку сдуру купил.
__________________
MB W220 M113 WDB2200751A027861
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:21   #12
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
В гугл вбивай - компрессор w220, схема и т.д., потом жми на отображение картинок, визуально все видно и куча фотографий со схемами.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
А куда патрубок, который с пыльником идет? Просто так торчит? У меня просто фильтром заканчивается, как на крупном рисунке фильтра со стрелкой. Кстати, а почему стрелка вверх, а не к компрессору? Воздух же к компрессору идет? Я не прав?
Я тут подумал, может две другие трубки вообще не к компрессору относятся? Там омыватель фар не работает, наверное трубки заглушили и зачем-то хомутами все вместе связали, пипец.
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:25   #13
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Цитата:
Сообщение от IrbisKV Посмотреть сообщение
С этим колхозом у компрессора надо разбираться. Лучше найти какой нибудь частный хороший сервис по МБ в своем городе. Подружески поговорить там. Консультация часто бесплатно идет, а может быть и на подъемник просто так загонят и расскажут что и как сделать по уму.
По поводу сырости: стоит помнить, что еще есть датчики уровня. Они тоже могут делать мозг и устроить колосальный геморой. Я так себе новую стойку сдуру купил.
Я поэтому и не хочу пока на сервис. Сервис есть хороший, не проблема, просто если бы проблема постоянно была, это одно, а у меня сейчас, например, машина опять не падает вообще. На сервис приеду, естественно все нормально будет и ошибок никаких нет. По компрессору старом проверяли перед покупкой, сказали живой еще.
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:36   #14
gesha
Абориген
Мерседес
Сообщений 21,060
Адрес Москва СВАО
Регистрация 18.09.2007
если машина встала в верхний уровень и не спускает, то в подавляющем большинстве случаев
проблема в сгнившей проводке к клапану сброса давления...
__________________
Партнер клуба
тел+WhatsApp +7916-044-97-01
тел +7495-787-78-68
Ремонт и Техническое обслуживание а\м Мерседес
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:45   #15
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Цитата:
Сообщение от gesha Посмотреть сообщение
если машина встала в верхний уровень и не спускает, то в подавляющем большинстве случаев
проблема в сгнившей проводке к клапану сброса давления...
не, машина не в верхнем уровне, в нормальном, как должно быть, просто иногда падает на брюхо, иногда нет (вообще ни на сантиметр), при заводке поднимается секунд 20, ошибку не выдает
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:47   #16
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
это все происходит на запаркованной машине, на ходу нет
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:47   #17
IrbisKV
Новичок
WDB2200751A027861
Сообщений 93
Адрес Москва
Регистрация 23.02.2013
Цитата:
Сообщение от Lushapn Посмотреть сообщение
Я поэтому и не хочу пока на сервис. Сервис есть хороший, не проблема, просто если бы проблема постоянно была, это одно, а у меня сейчас, например, машина опять не падает вообще. На сервис приеду, естественно все нормально будет и ошибок никаких нет. По компрессору старом проверяли перед покупкой, сказали живой еще.
Падает при сырости?
Значит надо делать эксперимент с воссозданием условий, когда авто падает. Берем и заливаем компресор водой, затем одну стойку, потом другую и т.д. Может получится.
Ну или все сразу залить на мойке и если падает, то на диагностику.
__________________
MB W220 M113 WDB2200751A027861
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 21:50   #18
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Цитата:
Сообщение от IrbisKV Посмотреть сообщение
Падает при сырости?
Значит надо делать эксперимент с воссозданием условий, когда авто падает. Берем и заливаем компресор водой, затем одну стойку, потом другую и т.д. Может получится.
Ну или все сразу залить на мойке и если падает, то на диагностику.
ну вот я сегодня и создал условия, помыл все (компрессор, рейку), она начала падать, просохло и все нормально. вопрос в том, правда ли может падать машина из за влаги в контактах и если да, то просто устранить источник влаги?
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 22:06   #19
V6_3.2
Абориген
Zaz
Сообщений 4,982
Регистрация 05.07.2010
Цитата:
Сообщение от Lushapn Посмотреть сообщение
это все происходит на запаркованной машине, на ходу нет
Допустим проблема с проводкой, некорректно работают клапана, даже если они залипли то в итоге воздух дальше стравливается. Посмотри клапан сброса. Похоже тут целый букет косяков и рейка и утечка. Ну и на рейку фишку поставь, в оригинале она герметичная. Для чистки контактов есть спреи в радиоэлектронике, так и называется "для контактов".
__________________
Xentry последних версий (HHT, DAS, Xentry, Offline, Vediamo, Starfinder, WIS/EPC). Без ограничений.
Цитата Ответить
Старый 28.02.2016, 22:51   #20
Lushapn
Участник
S430 2003
Сообщений 238
Адрес Краснодар
Регистрация 04.09.2015
Цитата:
Сообщение от V6_3.2 Посмотреть сообщение
Допустим проблема с проводкой, некорректно работают клапана, даже если они залипли то в итоге воздух дальше стравливается. Посмотри клапан сброса. Похоже тут целый букет косяков и рейка и утечка. Ну и на рейку фишку поставь, в оригинале она герметичная. Для чистки контактов есть спреи в радиоэлектронике, так и называется "для контактов".
Ок, спасибо, попробую.
Слышал, что спиртом можно осушить систему. Стоит ли делать это? Не вредно для компрессора? И как это сделать, просто снять фильтр и шприцем спирта добавить в патрубок?
__________________
S430 2003 WDB2200701A356898
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...