Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Оффтоп > Курилка > Госдума поддержала законопроект о платном въезде в города
no comments...
Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 20.12.2016, 15:05   #121
alex ast
Абориген
Мерседес Е-класс купе
Сообщений 8,001
Адрес Москва
Регистрация 14.08.2012
Цитата:
Сообщение от KSab Посмотреть сообщение
Не лукавь Там видно всё.
И заборчик сИротский, и домик с крылечком - всё сИротское такое
Сиротское или нет. Но одних снесли других нет... Видимо все равны, но остальные равнее других...
Ну да хрен с с ним с Речником...

Цитата:
Сообщение от KSab Посмотреть сообщение
Знаешь, когда-то, в своё время, будучи ещё студентом, я смотрел телек, ездил по городу, общался с друзьями, в общем, жил обыкновенной жизнью и думал: "А чего так, свой бизнес, подумаешь? Ничего такого сложного, главное, тему найти, а там дальше только бабло лопатой грести!" А в жизни всё оказалось совсем не так. Вывод: со стороны всё всегда смотрится очень просто и легко.
Это я к тому, что, безусловно, многие решения наших властей обусловлены где-то - личной выгодой, где-то - глупостью, где-то - элементарным разгильдяйством или наплевательством, но так же многие непопулярные, или "некрасивые" решения обусловлены определенной ситуацией и необходимостью. А мы абсолютно везде и всегда ищем подвохов.
Ты пойми, я вовсе не оправдываю наши власти, я просто стараюсь быть объективным. А с нашим народом, его менталитетом, это очень не просто!
Во первых я не считаю, что все просто. Но... "Назвался груздем - полезай в кузов." (с) То бишь назвался профессионалом будь добр принимать нормальные законы (а не дорабатывать их бесконечно или отменять через год), делать удобные и крепкие дороги (а не класть в снег и лед асфальт), и т.д.
А насчет "необходимости" приведу только один фактик с законами. Мать всю жизнь проработала преподавателем в МИСиС, подготовила нехилую толпу спецов, получила "Ветерана труда" (ну и небольшую доплату к пенсии). Потом здоровье ее резко ухудшилось и она с диким скрипом получила инвалидность (не хотели давать инвалидность несколько лет). И вот тут самое интересное. Оказалось, что наши "гуманные" депутаты, приняли закон, по которому ты можешь быть или инвалидом или ветераном труда, а вот сразу и тем и тем низзя... За инвалидность давали чуть больше и мама решила отказаться от "ветеранских". Государство сэкономило на ветеранских около 500руб. Но слова мамы были такие после этого: "На хрена я пахала как проклятая на это проклятое государство?" Вот так обидели человека, который поднимал экономику и чьи ученики строили заводы, лили сталь и т.д. А ведь депутаты живут в том числе на то, что и мама создавала и вот так ее "отблагодарили" на исходе жизни... А сколько бабок просто "сливалось" и "откатывалось" в том же Сочи? Сколько вреда стране принес Табуреткин (Сердюков, с его бабской ротой)? А потом крохи сдирают с и так небогатых, оправдывая: "некрасивые" решения обусловлены определенной ситуацией и необходимостью." (с)
Недаром депутаты пытались назвать остаток жизни после пенсии - "сроком дожития"... Это тоже "ситуацией" продиктовано или таки беспринципностью депутанов?

Цитата:
Сообщение от KSab Посмотреть сообщение
Ну, а как ты хочешь? Ведь, живём-то в одном обществе, а не в лесу. По-этому и существует такое понятие, как "сознательность". У нас это - пустое слово для 99% населения, к сожалению. У нас так: "Мне надо, я хочу, остальное - пох".
Я хочу чтоб государство меньше мешало мне ездить и затрудняло жизнь, неграмотно проводя реконструкции улиц. Я не знаю кто конкретно это планирует, но во многих случаях делают это хреново и безграмотно, а я, как автолюбитель это расхлебываю. Я не претендую на экспертное мнение, но как потребитель вижу где что не так.
И напоследок. Прочитал об этом пару или несколько лет назад (точно не упомню).
В одном из районов тестировали японскую программу управления светофорами, это была самообучающаяся программа, учитывающая количество машин на перекрестках, плотность потока, направления и т.д. Как только ее отладили, пропускная способность внутри района улучшилась на 15-17%, по периметру и далее было как всегда. Но наших "насяльников" задавила жаба и они решили не покупать программу, типа "сами сделаем"... А оказалось, что программа защищена от копирования и закодирована. Наши попытались сделать, но сходу не получилось (еще бы, ее разрабатывали лет 5), не смогли выйти даже на 5%... Японец второй раз почему то не захотел с нашими сотрудничать. В общем вернулись к тому что было - пробки, затрудненное движение...

Последний раз редактировалось alex ast; 20.12.2016 в 15:09.
Цитата Ответить
Старый 20.12.2016, 16:38   #122
alex ast
Абориген
Мерседес Е-класс купе
Сообщений 8,001
Адрес Москва
Регистрация 14.08.2012
Мы тут спорим, а тем временем...

Госдума приняла жульнические поправки в ОСАГО

Депутаты приняли в первом чтении проект поправок в законодательство об ОСАГО, устанавливающий приоритет «натурального» возмещения ущерба после ДТП над денежным. Минфин и ЦБ обещают внести поправки ко второму чтению.

Согласно документу, автором которого стал депутат-справоросс Михаил Емельянов, страховая компания будет по своему усмотрению выбирать форму выплаты по ОСАГО — ремонтом или деньгами. Для ремонта, опять же, страховщик сам назначит автосервис, в котором будет чиниться машина пострадавшего. Единственное ограничение — СТО должна быть расположена не дальше 10 километров от города с населением более 500 000 человек и не дальше 200 км для населенных пунктов с меньшим числом обитателей. Причем пострадавшему, видимо, придется за свой счет доставить машину в такой автосервис — это за 200-то километров. Как ни странно, но нашлось немало депутатов, обрушившихся с резкой критикой на этот законопроект. Фракция ЛДПР, например, вообще решила голосовать против.

По словам ее представителя, главы комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослава Нилова, его однопартийцы «выступают за право автовладельца на выбор». По мнению депутата, автоюристы помогают гражданам взыскивать средства на полноценный ремонт. Он считает, что у страховщиков, «воющих» об уходе с рынка, есть лоббисты в Центральном банке. Владислав Лысаков, депутат от ЕР заявил, что Центробанк как регулятор страхового рынка не справляется с обязанностями, и что все жалобы страховщиков на автоюристов и убыточность — «по сути шантаж».

«Шантажу страховых компаний не следует поддаваться», — поддержал эту мысль коммунист Алексей Куринный, поинтересовавшись: почему это в одних регионах России собранных денег страховщикам хватает, а в других — нет. Возможно, ответы на депутатские вопросы по поводу «убыточности» ОСАГО мог бы дать отчет Центробанка, опубликованный на днях. В нем констатируется, что средний коэффициент убыточности страховых компаний составляет более 100%. То есть они якобы тратят больше, чем собирают с автовладельцев.

При более предметном изучении вопроса оказывается, что из этих «убытков по ОСАГО» на «ведение дел» страховщиками тратится не менее 38% собранных с автовладельцев средств! То есть страховщики тупо «прожирают» больше трети собранного в рамках ОСАГО — на премии топменеджерам, зарплаты клеркам, аренду просторных теплых офисов и прочие полезные нужды. А потом называют это «убытками» и, как правильно выразился один из депутатов, «воют», что вот-вот уйдут из ОСАГО. А теперь Госдума (340 голосов «за», 74 — «против») дала им возможность еще и «экономить» на выплатах с помощью ремонта в непонятных автосервисах с безруким персоналом и самыми дешевыми китайскими запчастями.
Цитата Ответить
Старый 20.12.2016, 22:27   #123
yriy1966
Участник
mers ML 63
Сообщений 556
Адрес 23
Регистрация 27.08.2014
нормальные заботы у слуг народа! африка курит в сторонке! где влезет власть-добра не жди!
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Mercedes-Benz в Telegram
Клубный Telegram чат. Подробнее...