[манагер]

У перекупов цены "плюс полляма".
И гарантия тикает уже.
Какой смысл покупать у них, а не попрозванивать дилеров?

[Ju4ara]

Сообщение от манагер

У перекупов цены "плюс полляма".
И гарантия тикает уже.
Какой смысл покупать у них, а не попрозванивать дилеров?

Совсем не читаете, да? Написал же, у дилеров по нулям!

[Ju4ara]

Сообщение от Зевс

Давайте еще раз чтобы вы все поняли.

1. Будет рестайл в ближайшее время. Он будет называться GLS
2. Машину вы получите не раньше весны 2016, а скорее ближе к лету 2016, то есть через год.
3. Ничего принципиально в ней не изменится, если вы от этой отказываетесь в пользу новой.
Там будет 9 ступ., а не 7 ст. коробка, большой экран и чуть измененный бампер. И фары.
Вы правда готовы целый год ждать ЭТИ изменения?
4. Кроме того в конце 2018 будет новый кузов.
И получается что если вы возьмете на год позже, то и до новой модели будете ездить не 4 года, а только 3.

Я взял свою именно по этим причинам + скидка 800 от прайса.
А так конечно тоже парился из того что беру "как бы снимаемый кузов".

Вам советую найти GL cо скидками, таких много на авто.ру. Новые.

НОВЫЙ абсолютно кузов Х168 можно целый год ждать, рестайлинг, который даже фейслифтинг больше ждать год не очень практично ИМХО.

Поправка, БОЛЬШЕ года, по итогу заказа, после выхода в живую. Я ещё не отказываюсь. Мне предложили 7,5% скидки на заказную модель. Я хочу под себя сделать, то что мне нужно. Выходит 5,5. А на фару мне ровным счетом плевать. Это был просто интерес. И ещё, при всех визуальных больших габаритах GL, мне там тесно. Рост всего то 184 см. Полноты ноль, но мне там тесней чем в моём X6. Парадокс и факт! Сравнивал банальным наклоном с водительского с вытянутой рукой до соседней двери, на Х6 еле дотягиваюсь, ложась полностью на подлокотник, в GL легко это делаю.

[Зевс]

Не понял про больше года. GLS вы получите если закажите сразу весной - ближе к лету 2016. Это не больше года.

7,5% нормальная скидка. 5,5 это уже с учетом скидки?

Про тесноту извините но это смешно. У меня 190 см и 95 кг, ни о какой тесноте не может идти и речи. Теснота не определяется акробатическими трюками с доставанием противоположных дверей.

[Ju4ara]

Сообщение от Зевс

Не понял про больше года. GLS вы получите если закажите сразу весной - ближе к лету 2016. Это не больше года.

7,5% нормальная скидка. 5,5 это уже с учетом скидки?

Про тесноту извините но это смешно. У меня 190 см и 95 кг, ни о какой тесноте не может идти и речи. Теснота не определяется акробатическими трюками с доставанием противоположных дверей.

Я приехал на тест на своей Х6, сразу пересел в салон GL. Ощущается теснота сразу. Теснота не в прямом смысле этого слова. Безусловно там комфортно, но я сравнивал с тем, что у меня есть. И это сугубо лично мое мнение. Конечно все индивидуально. Повторюсь. Машина шикарная. Поэтому в отказ никто не идет. Очень хочется. Что касаемо ожидания больше года: В живую машина поступит когда? Вот после поступления в живую, когда уже пощупать можно будет, начинаем отсчет, и получаем цифру больше года. И вы правы, ждать столько при минимальных изменениях глупо. 5,5 с учетом скидки.
Вот моя комплектация:

166 824

GL 350 BlueTEC 4M ОС

249 л.с. 4 550 000,00

197 Черный Обсидиан металлик

201 черная O 0,00

Y90 Отделка потолка из черной ткани designo 29 081,10

23P Пакет систем помощи водителю Plus 186 869,52

P31 Спорт-пакет AMG EXTERIOR 245 000,00

P49 Пакет зеркал 0,00

P54 Противоугонный пакет 0,00

P64 Комплексная система запоминания параметров 73 922,28

798 AMG Легкосплавные диски 21", дизайн 5 сдвоенных спиц 41 526,56

289 Руль с отделкой кожей Nappa/деревом 49 031,36

293 Боковые подушки безопасности для задних сидений 28 268,08

401 Комфортные передние сидения 91 370,94

468 Система динамической стабилизации подвески ACTIVE CURVE 261 542,28

475 Система контроля давления в шинах 0,00

840 Боковые стекла сзади и заднее стекло с тонировкой в сочетании с кодом 841 0,00

841 Многослойное безопасное стекло для первого ряда сидений 51 095,18

846 Подножки из алюминия с резиновыми накладками и LED-подсветкой в сочетании с кодом P31 0,00

876 Ambient Lighting 29 081,10

883 Сервозакрывание дверей 45 716,74

E82 Двусторонний ковер в багажном отделении и защита кромки багажника 9 193,38

U09 Отделка нижней части приборной панели иск. кожей ARTICO с прострочкой 37 398,92

Пакеты дополнительного оборудования Multimedia 240 000,00

527 COMAND Online

P44 Пакет систем помощи при парковке, включая камеру с обзором 360°


Итого стоимость 5 969 097,44

Для Вас стоимость с учетом скидки в 7,5% составит 5 521 415, 13

[Ju4ara]

Очень мучает вопрос про Курву, код 468, нужна эта опция или нет? Динамическая езда присутствует у меня, но крайне редко. А стоимость такой опции не кашерная. Видел и читал тему, где об этом писалось, и мнения разделились ровно поровну. Хз что делать. Да и тема про фару.

[trident]

Мне менеджер в салоне сказал что лично катал с курвой и без, разницы принципиальной замечено не было. Собственно, он так и про Bang & Oluffsen сказал)))))))))))))))))

[Амирмерс]

Сообщение от Ju4ara

Очень мучает вопрос про Курву, код 468, нужна эта опция или нет? Динамическая езда присутствует у меня, но крайне редко. А стоимость такой опции не кашерная. Видел и читал тему, где об этом писалось, и мнения разделились ровно поровну. Хз что делать. Да и тема про фару.

Думаю на 63 обязательно, а вот на 350 не к чему !Хорошая комплектация

[Ju4ara]

Сообщение от Амирмерс

Думаю на 63 обязательно, а вот на 350 не к чему !Хорошая комплектация

Спасибо. Просто бывает у меня в башке переклинит и мне погонять, ну на сколько возможно на этом движке, захочется и как бы это...ну как бы...эээ..ммм...вот. )) А этот паровоз ещё тот. Вообщем не стоит брать её на этом овоще?

[dioxin]

Сообщение от Ju4ara

Спасибо. Просто бывает у меня в башке переклинит и мне погонять, ну на сколько возможно на этом движке, захочется и как бы это...ну как бы...эээ..ммм...вот. )) А этот паровоз ещё тот. Вообщем не стоит брать её на этом овоще?

Я пересел на дизельный GL с GT550, которая была со стабилизацией – поначалу с непривычки конечно удивляли крены, когда так же приспичивало на Н.Риге, а потом привыкаешь и не паришься особо. Достаточно в спорт переключиться, она так заметно жестче становится. Едет нормально, кстати, я думал будет хуже (после 550-то). Впрочем и стиль езды поменялся немного
В общем, скажу, что покатавшись почти год, сейчас за курву 260к тоже не стал бы отдавать.
Еще по теме: помню свои ощущения на тест-драйве, пересев с навороченной бмв в гл тоже показалось тесно и довольно скудно. А покатавшись понимаешь что когда ничего лишнего (особенно в плане настроек) это в целом и хорошо. Особенно хорошо что внутри ощущаешь себя как в легковушке, а места при этом дофига.

Комплектация на твою похожа, только без курвы и белая.

[Ju4ara]

Сообщение от dioxin

Я пересел на дизельный GL с GT550, которая была со стабилизацией – поначалу с непривычки конечно удивляли крены, когда так же приспичивало на Н.Риге, а потом привыкаешь и не паришься особо. Достаточно в спорт переключиться, она так заметно жестче становится. Едет нормально, кстати, я думал будет хуже (после 550-то). Впрочем и стиль езды поменялся немного
В общем, скажу, что покатавшись почти год, сейчас за курву 260к тоже не стал бы отдавать.
Еще по теме: помню свои ощущения на тест-драйве, пересев с навороченной бмв в гл тоже показалось тесно и довольно скудно. А покатавшись понимаешь что когда ничего лишнего (особенно в плане настроек) это в целом и хорошо. Особенно хорошо что внутри ощущаешь себя как в легковушке, а места при этом дофига.

Комплектация на твою похожа, только без курвы и белая.

Спасибо за аргументированный отзыв и оценку. Решил после вас не заказывать её.

[remy martin]

Сообщение от Ju4ara

Очень мучает вопрос про Курву, код 468, нужна эта опция или нет? Динамическая езда присутствует у меня, но крайне редко. А стоимость такой опции не кашерная. Видел и читал тему, где об этом писалось, и мнения разделились ровно поровну. Хз что делать. Да и тема про фару.

Курва обязательно к заказу, неважно какой двигатель. Я Допустил серьёзную ошибку не заказав её. После х5 с активным стабилизатором отсутствие этой опции очень отравляет жизнь. В списке опций не вижу мультиконтурных сидений, если сейчас в х6 комфортные кресла, то на обычных в мерседесе будет облом.

[Ju4ara]

Сообщение от remy martin

Курва обязательно к заказу, неважно какой двигатель. Я Допустил серьёзную ошибку не заказав её. После х5 с активным стабилизатором отсутствие этой опции очень отравляет жизнь. В списке опций не вижу мультиконтурных сидений, если сейчас в х6 комфортные кресла, то на обычных в мерседесе будет облом.

Разве 401 код - это не мультиконтур?

Ну и подводя итоги, я запутался. нужна Курва или нет Кто говорит за, кто против. Мдяяяяя.....

[Владимир58]

Если средства позволяют - то приобретайте с данной опцией.
Хуже не будет однозначно.

[dioxin]

Забавно) Мне жизнь не отравляет, тем более что катаясь на зетке еще параллельно не могу сказать, что я просто привыкаю к валкости. Ну нет её и нету, все-таки это принципиально другая машина. На быстрых съездах с трассы (единственное место где я вспоминаю об этом) думаешь скорее не о валкости, а о том как из сидений не вылететь – все-таки комфортные бмвшные сёдла держали значительно лучше.
А по ощущениям на тест-драйве без курвы, как, совсем печально было?

[dioxin]

Ну в общем, меня отсутствие кувы не парит, 260к, на мой взгляд это не стоит – во всяком случае на дизеле. У меня даже сидушки проще, так не делают

Кажется, если такие терзания, надо обзвонить дилеров и прокататься на том и на другом, и понять на себе насколько это критично и в каких условиях ощущается.

[Зевс]

Сообщение от Владимир58

Если средства позволяют - то приобретайте с данной опцией.
Хуже не будет однозначно.

"Хуже не будет" это не самый крутой аргумент за опцию ценой в 260 000.

[Зевс]

Ju4ara
Я бы вместо Курвы взял Дистроник Плюс. У вас его нет, а Курва есть.


Вообще мне маневренности Джиэля хватает. Он не предпологает гонки и крутые заходы в повороты.
А для такого кузова рулится очень хорошо.

[Ju4ara]

Сообщение от Зевс

Ju4ara
Я бы вместо Курвы взял Дистроник Плюс. У вас его нет, а Курва есть.


Вообще мне маневренности Джиэля хватает. Он не предпологает гонки и крутые заходы в повороты.
А для такого кузова рулится очень хорошо.

Как нет? Есть.
23P Пакет систем помощи водителю Plus 186 869,52

Сообщение от Зевс

"Хуже не будет" это не самый крутой аргумент за опцию ценой в 260 000.

Только хотел сказать.

Сообщение от dioxin

Ну в общем, меня отсутствие кувы не парит, 260к, на мой взгляд это не стоит – во всяком случае на дизеле. У меня даже сидушки проще, так не делают

Кажется, если такие терзания, надо обзвонить дилеров и прокататься на том и на другом, и понять на себе насколько это критично и в каких условиях ощущается.

Нет ни в одном из салонов такого варианта.

[Владимир58]

Сообщение от Зевс

Ju4ara
Я бы вместо Курвы взял Дистроник Плюс. У вас его нет, а Курва есть.


Вообще мне маневренности Джиэля хватает. Он не предпологает гонки и крутые заходы в повороты.
А для такого кузова рулится очень хорошо.

Особенно в спортрежиме