[jurikg10]

День добрый всем,
А140 W168
Пробовал искать в поиске без результатов, может быть это нетакая страшная проблема. При холодном старте движок первые 30 секунд примерно издает такой стук или как будто клапана стучат,а потом так затихает как будто масло дошло и все нормально. Что это может быть? Один механик сказал это скорее всего пока масло на верх подымется стучит немного а потом все окей
Это то да,но как то страшно вдруг движок накроется???

[рыжик-пыжик]

Стучат гидро-компенсаторы. Это на многих моторах так.

[jurikg10]

Фуууу, тогда можно не париться. Но что значит на дисплее одометра такая масленка с часиками? Мож масло менять пора, а где? В коробке или в движке?

[seryitm]

Может шелестеть цепь, если подошло время натяжителю.

[jurikg10]

Сообщение от seryitm

Может шелестеть цепь, если подошло время натяжителю.

Но что значит на дисплее одометра такая масленка с часиками? Мож масло менять пора, а где?

[seryitm]

Смотрите руководство по вашему типу. Наверное интервал замены вышел. Может уровень масла низкий (прогреется увеличивается)? Вы ведь даже не описали как, когда загорается и гаснет ли знак.

[jurikg10]

Сообщение от seryitm

Смотрите руководство по вашему типу. Наверное интервал замены вышел. Может уровень масла низкий (прогреется увеличивается)? Вы ведь даже не описали как, когда загорается и гаснет ли знак.

Спасибо за ответ уважаемый,
Извиняюсь забыл добавить, появляется на секунд 10 и пропадает. Пару раз было на ходу на дисплее появилось что уровень масла высокий и запикал сигнал. Через пару минут все опять впорядке, заехав сразу через минут 15 домой погодя ещё минут 15-20 проверил уровень было на Макс. Хммм, странно дело когда холодная тоже самое почти показывает. Но уже месяц какой тишина нет сигнала.

Думаю АКПП надо теперь смотреть чтота странно скорости включаются с толчками, читал на transakpp.ru об этом, в России у вас с этим нет проблем ремонт дело нехитрое, но тут у нас UK самому думать как это масло заменить в АКПП чтоб подешевле