Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > A-class > Выдавливание масла через щуп двигателя (168, бензин)
A class, B class, CLA class, GLA class, GLB class и Vaneo
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 27.02.2013, 00:10   #821
rasmus
Новичок
А160
Сообщений 10
Регистрация 14.10.2012
Спвсибо Kalashnikov! Все собрал .Дросель в тепле )))). Надеюсь что на этом все)) Сейчас -1-2, морозы к концу недели ждем. Посмотрим . Долить пришлось почти 4 литра масла!!!!! Очень не приятная история.
Цитата Ответить
Старый 27.02.2013, 13:26   #822
Барс
Завсегдатай
Мерседес-Бенц B-180
Сообщений 2,026
Адрес Ростовская область
Регистрация 17.04.2010
Цитата:
Сообщение от rasmus Посмотреть сообщение
Спвсибо Kalashnikov! Все собрал .Дросель в тепле )))). Надеюсь что на этом все)) Сейчас -1-2, морозы к концу недели ждем. Посмотрим . Долить пришлось почти 4 литра масла!!!!! Очень не приятная история.
Это хорошо ещё, что отделались доливкой масла... В подобных случаях многие попадают на капиталку, или замену двигателя...
__________________
A-140, A180, B-180 WDD2462421N081899
Цитата Ответить
Старый 28.02.2013, 11:56   #823
rasmus
Новичок
А160
Сообщений 10
Регистрация 14.10.2012
Сегодня -15 полет нормальный.НО уши держу востро. Время покажет.
Цитата Ответить
Старый 05.04.2013, 15:36   #824
olkawebber
Новичок
В180 WDD2462421J255168
Сообщений 74
Адрес Челябинск
Регистрация 17.04.2011
Цитата:
Сообщение от Kalashnikov Посмотреть сообщение
Не может быть там отверстий. Там есть углубления в корпусе, но сквозных отверстий нету.

А вот что снова выкинуло масло...это уже интересно. Выложите фотографию, по которой можно было понять что и как сделали. Особенно район термостата и "червяка". Странно, не должно было так произойти. И еще вопрос, при каких условиях в последний раз выбросило масло?? Сильный мороз и короткая поездка?
Привет. Калашников!На счет отверстий ошибаешься - в рестайлинговой версии на корпусе дроссельной отверстия для штуцеров насквозь - найду фото выложу.
__________________
В180 WDD2462421J255168 2014г.
Цитата Ответить
Старый 21.03.2017, 10:58   #825
Татьяна007
Новичок
MB A140
Сообщений 71
Регистрация 11.12.2011
Добрый день!
Прошло с последнего поста всего четыре года. Или у всех все хорошо - проблема решена. Или нас все меньше.
Но... Как ни утепляли сопунчик (проложена подача и обратка от Webasto "в обнимку", в сильные морозы все включалось как догреватель) - итог : -1,5L. Кондесат успевает замерзнуть чуть выше - на входе в корпус ДМРВ (ЭБУ).
О чем молчат соплеменники "дизеля". У кого-то в комплектации, а кого-то дооснащают электрическим подогревом шланга вентиляции картерных газов. На грузовые ставят два - видимо из-за того что деталь на 12В. Или сильнее прогрев требуется. Но факт остается фактом: снаружи тепло это хорошо, а внутри - лучше!
Цитата Ответить
Старый 21.03.2017, 23:43   #826
v539
Участник
мерседес а160
Сообщений 332
Адрес Карелия
Регистрация 08.12.2011
Всем привет! Я прошлым летом заменил маслосьемные колпачки. Не знаю повлияло ли на выдавливание но масло перестал жрать и на угар не уходит. В итоге маслотумана в картере нет. Отверстие в заливном высверленное года 4 назад этой зимой не открывал. Подогрева сапуна нет. Единственное что есть -это лист шумки между радиатором и двигателем на зиму. В общем зимой было -38 - И НИЧЕГО!!! Не было даже намека на выдавливание масла. И запаха в салоне теперь нет и эмульсии на крышке минимум. Может это и есть выход?
А то я где-то читал что мерсовцы в оригинале ставят какой-то фторопласт. Старые маслосьемные были как каменные и рассыпались в руках.
__________________
ВСЕМ УДАЧИ!!!

WDB1680331J047070
--------------------
Цитата Ответить
Старый 22.03.2017, 08:23   #827
Татьяна007
Новичок
MB A140
Сообщений 71
Регистрация 11.12.2011
Добрый день!
Новые маслосъемные колпачки - это прекрасно. Радиатор закрыт, двигатель "защищен" - теплосъем сведен к минимуму. Но начиная с -25 и ниже сапун замерзает. Конденсат при низких температурах и маленьком объеме двигателя вырабатывается просто в конских масштабах. Под капотом пространство просто нечем прогреть, а он родимый (сапун) находится именно там.
Цитата Ответить
Старый 22.03.2017, 11:08   #828
v539
Участник
мерседес а160
Сообщений 332
Адрес Карелия
Регистрация 08.12.2011
Татьяна007 привет!

По профилю не понятно у Вас дизель или бензин?
Итак - Вы давно меняли колпачки?
Насчет защиты от ветра- у меня стоит полный лист антишумки и он как бы оборачивается вокруг двигателя и захватывает этот самый сапун. Он прогревается от двигателя.
Если колпачки старые то будет угар масла и в картере эмульсия. Вот именно она и забивает сапун и замерзает. Просто конденсат вылетает намного лучше.
А еще у меня старая привычка прогревать авто не менее 10 минут а в морозы и все пол-часа.

Удачи!
__________________
ВСЕМ УДАЧИ!!!

WDB1680331J047070
--------------------
Цитата Ответить
Старый 22.03.2017, 21:19   #829
Татьяна007
Новичок
MB A140
Сообщений 71
Регистрация 11.12.2011
v539, добрый день!
Автомобиль - старый добрый бензин .
До -25 - проблем нет, нет эмульсии, нет образования льда в сапуне.
Ниже - уже проблемнее.
Тепло от двигателя под капотом - откуда? Как ни укутывай антишумкой, войлоком, дарнитом, автотеплом - максимум что это убережет от сквозняка . Там (под капотом), по крайней мере у меня (да и у всех А данного поколения), нет двигателя!!! ГБЦ ниже ватерлинии, а непосредственно в подкапотном пространстве - пластмассовые детали: корпус фильтра, ЭБУ, впуск, крышка ГБЦ. Из теплого - шланги системы ОЖ.
В предыдущем посте описано мое спасение он сибирских морозов: от встречного ветра - картон перед радиатором, от глобального теплосъема с двигателя (расположенного практически полностью под автомобилем) - защита Мотодор, также под капотом "самообман" от сквозняка, забор воздуха из под капота (условно со стороны шлангов отопителя). Но сквозняк где то пробивается - при периодической проверке состояния сапуна, в нем наблюдается образование льда, а из штуцера крышки ГБЦ на работающем двигателе вырабатывается "снег" . Но это, еще раз повторюсь, при температуре от -25 и ниже. Этой зимой до -60.
Вот и думаю подключить для решения этой проблемы еще дизельный финт ввиде патрубка с подогревом. Вполне недорого, и я думаю действенно.
Цитата Ответить
Старый 23.03.2017, 21:30   #830
v539
Участник
мерседес а160
Сообщений 332
Адрес Карелия
Регистрация 08.12.2011
Татьяна007 привет!

Тогда единственный выход -сверлите отверстие в маслозаливной крышке. Я просверлил 5 мм и поставил клапан. Клапан это кусок медицинского жгута сверху на отверстие и внизу на трубе резинкой вокруг. Клапан нужен чтобы картерными в салоне не все время воняло а только когда сапун замерз.
__________________
ВСЕМ УДАЧИ!!!

WDB1680331J047070
--------------------
Цитата Ответить
Старый 14.01.2024, 18:35   #831
Willik
Новичок
Vaneo 1,7cdi
Сообщений 7
Адрес Республика Беларусь
Регистрация 13.01.2024
В связи с тем, что про Ванео очень мало информации, поделюсь своим небольшим опытом, как боролся с маслоотделителем [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...