[pegas161]

Добрый день. Прошу помочь расшифровать код неисправности двигателя VIN WDD2210221A136001 код ошибки 3002-002 сканировали лаунчем.(В Геленджике других нет:-). Приехали отдохнуть- сначала лопнула передняя правая пневма, теперь чек загорелся.

[pegas161]

такое впечатление что турбина не раскручивается

[vulkan4ik]

Проверь датчик сажевого фильтра, сам фильтр или обрыв провода

[papiton]

теперь отдых коту под хвост

[pegas161]

Датчик поменял! Все стало норм. Спасибо.
У товарища на ауди а4 оборвался ремень навесного и подогнало под ремень грм. ИТОГ 12 клапанов заменили + на шкиве грм съело шпонку. Короче я заменил пневмобалон себе правый(лопнул прямо перед госиницей) передний да датчик сажевого. А он голову снимал клапана притирал и собирал. каждый день на вокзал ездили за запчастями:-). А море было +30 воздух +30. Водка +40. Получили незабываемые АЧУЧЕНИЯ)))

[ashay]

Офф - как то мы с товарищем купили себе талоны на кубу. 2 февраля вылет из шарика. У него была а6 2.7тди почти новая - мороза не боялась вообще. У меня был 124 - старый и больной. итак, у нас было тогда -30.
Первый звонок прозвенел в день перед отьездом - а6 не завелась после мойки. Теплая еще была... Заменили в ней соляру, фильтр - поехала. Выехали... Проехали 10 км - замерзла соляра. Заменили ее на 124 и поехали...
А потом - я бы не поверил если бы мне такое рассказали.
На подьезде к мкад на светофоре перед постом ГАИ БЕЛОРУССКАЯ фура решила, что под газелью мне будет лучше - мол, 124 очень стар...(((
Ладно, ГАИ написало и т.д и поехали мы дальше. МКАД стоял весь... Вуаля, в 23 часа мотор глохнет. Точнее, работает только на высоких оборотах+АКПП+пробка=проблемы. Дотянули до заправки, попрыгали вокруг нее - а что сделаешь без ключей и запчастей?
Выбрались обратно на МКАД. Стоим, -27... Тут откуда то возник эвакуатор. Озвучил 100 долл за загрузить\снять - ну да пофиг, Москва ведь. Начал поднимать - поставил ее на днище. И тупик... Низкая она у меня была, да. Ладно, разгазовал я ее до 5 тыс оборотов и как то заскочил.
Сели мы с товарищем в кабину. Ну вроде как начало отпускать - пробка поехала, согрелись чуток. Сел и водила. Смотрю что то он рычагом непонятное делает... У НЕГО ПРОПАЛО СЦЕПЛЕНИЕ...((( Я ПОНЯЛ ЧТО ТАКОЕ ИДИОТСКИЙ СМЕХ.
Блин. Выгружай говорю. Она опять садится на днище. Опять соскакиваю.
Ну сидим, мотор работает на 4 тыс оборотов, греемся. Ну и включил я ограничение до 2й передачи и как то потиху поехали мы. Эвакуатор догнал нас потом, фарами мигал - но смысл был потерян. Кинули мы ее возле цеха на территории партнеров товарища. И когда на след день самолет задержали на 2 часа было пофиг.)))))))
Хэппи энд - пока она стояла возле цеха ей на крышу упал снег и помял крышу и люк. 200 долларов за стоянку. 4000 долл выплаты по страховке и машина в подарок(я ее за 5000 хотел продавать). Эта самая а6 после этого еще несколько лет ездила и морозов не боялась.)))
П.с - дело было в бегунке трамблера. Я его профилактически как то раз за 10 лет поменял - никогда проблем с ним не было...