26.08.2017, 03:12
|
#1
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
207 или 212
Второй день сижу туплю а инете. Нужно что то уже покупать. Много разного просмотрел. В итоге все-таки прихожу к мерсам. Ну и плюс унификация в пределах семьи ( у жены е200 w212 рестайл)
Выбираю дорестайлы. Почти уже остановился на 212 е300... Но потом опять зачесалось с купэхой
Вопросы следующие.
По реальным ощущениям 207 это все же больше C или Е? У жены был 204 рест до этого. Вообще не нравилось в плане езды, шумки итп.
207 на что больше похож?
Второй смущающий вопрос выбор моторов ((( Вроде пичалька что 200 что 250 (( цепь, звезды итп.
В качестве плюса купэхи она за те же деньги свежее выходит.
2010 седан пробег 130 и 2012 купе 90 за те же деньги...
В плане практичности в целом пофиг, тк машина не одна в семье. Но один момент - играю в футбол и вожу вязанку мячей всегда в багажнике (8-10 штук) это займет весь багажник? Или останется хоть что то ))
Вобщем помогите мыслями любыми.
|
26.08.2017, 10:44
|
#2
|
Участник
E300 4matic
37
|
Единственный вариант мотора на этих машинах, который не был замечен в поголовных проблемах, это М276, даже ранние версии без клапанов масла. ЕМНИП, они пошли после 2012 года, это Е300 и Е350.
М271 (Е200) - цепи, М272 (Е300 232 лс и Е350 272 лс)- коллекторы и задиры.
Ищите любую машину с 276 мотором.
__________________
W212 E300 4matic рестайл AMG пакетик
|
26.08.2017, 11:14
|
#3
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
А чем цепь так страшно? Я так понимаю замена ее не такая уж и дорогая... С моими пробегами это раз в 3 года.
Это если е200
И какиеиминусы у е250
|
26.08.2017, 12:28
|
#4
|
Участник
E300 4matic
37
|
Цепь меняется одноразово, но бюджет ремонта негуманный, меняется не только цепь. Поищите на форуме про 271 мотор, разобрано в деталях многократно. Е250 - тот же автомобиль с другим софтом, также как и Е300/Е350, все болячки те же.
__________________
W212 E300 4matic рестайл AMG пакетик
|
26.08.2017, 12:38
|
#5
|
Абориген
X164
345
|
Цитата:
Сообщение от Chef_Alex
А чем цепь так страшно? Я так понимаю замена ее не такая уж и дорогая... С моими пробегами это раз в 3 года.
Это если е200
И какиеиминусы у е250
|
Кому 100-200тр за замену цепи не дорого б/у машины не берут.
С двигателем м272 не берите, неликвидный авто, либо очень тщательно выбирайте
|
26.08.2017, 13:27
|
#6
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
Цитата:
Сообщение от Simon
Кому 100-200тр за замену цепи не дорого б/у машины не берут.
С двигателем м272 не берите, неликвидный авто, либо очень тщательно выбирайте
|
100-200 это во первых разное...
Во вторых если 100 и это один раз, то не вижу особых проблем. Это деньги конечно... Но это не полтора миллиона (столько надо доплатить за такую новую)
Если все в цепь исключительно упирается вроде перспектива не столь страшна
Но если все-таки 200 то уже дело иное...
|
26.08.2017, 13:31
|
#7
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
Просто так или иначе везде какие то проблемы. Есть 1,2 млн... Что взять где их нет? Думаю нет такого.Из более менее ... От бу ниссано тойот тошнит. Они и новые были и не раз камри, теана.. Не хочу вообще.
|
26.08.2017, 13:35
|
#8
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
А с класс? Или обязательно нужен е?
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
26.08.2017, 14:23
|
#9
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
А с класс? Или обязательно нужен е?
|
Ну я сам не маленький... Да и плюс чего то интересненького охота так или иначе...
Ц шка была у жены. Как то не айс
|
26.08.2017, 14:46
|
#10
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
207 тот же с класс.... каким образом тебе 207 не мал- не понимаю...
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
26.08.2017, 14:51
|
#11
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
207 тот же с класс.... каким образом тебе 207 не мал- не понимаю...
|
Ну я как раз на счет этого и спрашивал же выше? Я то в живую не сидел в нем пока...
Мне так по фото показалось что он нечто среднее.
И по эргономике салона он так кажется больше на Е похож...
Последний раз редактировалось Chef_Alex; 26.08.2017 в 14:54.
|
26.08.2017, 14:58
|
#12
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
По длинне купешка посередине между ц и е...визуально она тоже маленькой совсем не выглядит. Я узнал что она на базе ц класса только вот вот когда в вопрос выбора углубился.
|
26.08.2017, 16:47
|
#13
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Я-то лично за Е класс, 189 см во мне, цешка ну никак...купе так же- малО.
Сравни размеры, спецом выискал.
пс купешка точно такой же длинны, как и с класс. На 10 см короче Е. И колёсная база меньше, и салон чувствительно меньше.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
26.08.2017, 16:51
|
#14
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
Я-то лично за Е класс, 189 см во мне, цешка ну никак...купе так же- малО.
Сравни размеры, спецом выискал.
пс купешка точно такой же длинны, как и с класс. На 10 см короче Е. И колёсная база меньше, и салон чувствительно меньше.
|
Ну так я тоже смотрел уже... А седан ц шка и того меньше. А купе где то посередине.
Я понимаю что купеха поменьше и потеснее... Но вот вопрос насколько. Если так же как в седане ц класса то конечно мне не подойдет
|
26.08.2017, 17:04
|
#15
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
Купешка наверное такой же длинны как новыйц класс...а 204 короче.
И по размерам от руля до кресла идентично по вашей картинке...
|
26.08.2017, 17:09
|
#16
|
Участник
E200 W212 & Е200 C207
23
|
Седан на 10 см короче а литраж багажника у него большего. Соответственно это тоже наверное пошло плюсом салону купэхи.
|
26.08.2017, 17:30
|
#17
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Колёсная база- то одинаковая....значит и салон такой же тесный.
А ваще, вместо тут циферки- прокатись. И всё станет на свои места.
Вангую, что тесно будет тебе в купе....
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
26.08.2017, 18:35
|
#18
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от Head
Единственный вариант мотора на этих машинах, который не был замечен в поголовных проблемах, это М276, даже ранние версии без клапанов масла. ЕМНИП, они пошли после 2012 года, это Е300 и Е350.
М271 (Е200) - цепи, М272 (Е300 232 лс и Е350 272 лс)- коллекторы и задиры.
Ищите любую машину с 276 мотором.
|
все дизеля на 212 без минимальных замечаний ходят по 500тыр
__________________
...
|
26.08.2017, 19:54
|
#19
|
Участник
E300 4matic
37
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
все дизеля на 212 без минимальных замечаний ходят по 500тыр
|
Да, надо было дописать слово "бензиновых".
__________________
W212 E300 4matic рестайл AMG пакетик
|
26.08.2017, 20:41
|
#20
|
Абориген
X164
345
|
Дизеля то ходят, а вот форсунки столько не живут (около 50тр штука у дилера)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|