Т.к. тема непосредственно японских особенностей эксплуатации авто из моей темы http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=313700 себя практически исчерпала, по совету одного из клубней решил создать отдельную тему про дальнейшие "манипуляции" с чуваком (это имя авто, кто смотрел большой Лебовски, должен улыбнуться ).
Поставив в октябре его в паркинг и, впоследствии размышляя темными вечерами, я понял, что помимо вялотекущей проблемы с адаптацией мультимедиа системы, надо "подтянуть" внешний вид (вообщем зачесались руки).
Я точно знал, что не хочу и не буду трогать никаких основных агрегатов (двигатель, трансмиссия, подвеска и пр.). Посидев в интернете, посмотрев галереи красных (и не только) SL-ей решил ограничиться внешним стайлингом (салон тоже можно, но это очень отдаленная перспектива).
За близкий к образцу выбрал следующий вариант:
Впринципе ничего необычного. Красный SL 55 AMG без спойлера и нестандартным задним бампером.
Прежде всего меня интересовали задние фонари, т.к. они позволяют заднице машины "заиграть", т.к. появляется контрастная темно-серая полоса.
Вообщем во время неторопливых поисков меня нашел наш соклубник, который расширил первоначальное желание взять задние фонари до закупки полного AMG обвеса + колеса и крялья со спойлером.
Я не смог отказать себе в таком соблазне и волею судеб и работы банковских и транспортных организаций все пришло ко мне в Питер из славного города Пермь. P.S. весь обвес с черного 55 AMG, которого владелец переделывает под монстра 65BS, если я его правильно понял.
Далее поэлементно распишу свои мысли и вопросы:
Бампера
Передний бампер оказался слегка пострадавшим, но с учетом предполагавшейся покраски, не вижу проблем его восстановить.
Есть один не ясный мне момент по начинке бампера. Будет ли подходить внутренний демпфер от моего стандартного бампера на AMG вариант? Подскажите, если кто знает.
В качестве противотуманок пришли новенькие Depo.
Задний бампер в отличном состоянии + к тому же и со встроенным карбоновым диффузором. Свою фотку потерял, но что-то вроде этого, только черный:
Уверен, что диффузор напару с AMG фонарями на красной заднице будет выглядеть впечатляюще!
Крылья
Ну во-первых я не вижу внешней разницы между amg крыльями и обычными. Поправьте, если я не прав. Разве что только надпись v8 kopressor выдает происхождение. Реальное отличие в том, что amg крыло алюминиевое и существенно легче. Я же, при отсутствии внешних отличий (что важно учитывая установку всего обвеса), не вижу смысла снимать нормальные стрые металлические крылья и ставить новые, которые еще надо покрасить.
P.S. тряпка предательски прокралась в кадр
Спойлер
Странное впечатление он производит. Он явно не стоял на авто, т.к. из какого-то внешне посредственного пластика. Не совсем понятно как его ставить (на жидкие гвозди что-ли). Да и вцелом не уверен, что он нужен для лаконичного вида.
Решетка радиатора
Терзаюсь в сомнениях что лучше выглядит она или стандартная - классическая решетка с объемным лучами эмблемы. Вообщем-то вещь не геморройная в установке, можно поставить одно, потом другое и сравнить.
Фары и фонари
Фонари в идеальном состоянии, даже в пленочке пришли.
А вот фары слегка мутноваты. Ставить буду в любом случае, т.к. у них галка правильная, но придется предварительно полирнуть. Подумываю над последующей "бронировкой" прозрачной пленкой.
Пороги
Фотки порогов я где-то утерял. Но там ничего интересного. Красишь да ставишь.
Колеса
Фото я опять то ли забыл сделать, то ли ще что-то, но диски купил как на первых фотках. 18-тидюймовые многолучевые разноширокие. По состоянию близкие к идеалу. Есть легкие потертости, но красить их совсем не хочется. Надо будет по весне только с резиной разобраться, т.к. сейчас стоят не штатные размерности по профилю.
Выхлоп
Самая больная тема.
Изначально мне пришли, согласно договоренности, только насадки и разветвители под них:
Однако недавно соклубень предложил дооснастить чувака помимо насадок еще и банками выхлопной системы, естественно со следами отсутствия ранее мне переданных элементов:
Итогом общих изменений должно получиться что-то подобное:
Я съездил посмотреть что стоит на моем:
Конечно линейкой я их не замерял, но внешне они абсолютно одинаковые с AMG банками. Получается разница только в "наконечниках". Либо же в AMG банках особенная начинка.
И меня заботит простой вопрос: а надо ли? Даст ли замена по форме абсолютно одинаковых банок глушителя каких-то результатов:
- положительных в виде более интересного звука?
- отрицательных в виде пробем с датчиками выхлопной в связи с изменившимися параметрами (маловероятно конечно, но мало ли)?
Прошу разбирающихся людей подсказать, так как весь в раздумьях о необходимости приобретения этих банок.
Ухх, пора заканчивать. На последок скажу следующее: готовтесь к тому моменту, когда буду готов продать высвободившиеся запчасти с моего красненького
По диффузору могу скинуть вин мой глянешь.
По Банкам: датчики обычно идут до каталика и после, к банкам не привязываются.
PS Надо было мой SL брать и не париться
По диффузору могу скинуть вин мой глянешь.
По Банкам: датчики обычно идут до каталика и после, к банкам не привязываются.
PS Надо было мой SL брать и не париться
По диффузору то вопросов нет, он уже встроен в бампер. Его только повесить надо будет, предварительно покрасив.
А надо было мне свой предложить, я же не экстрасенс
Практически завершен, остались мелочи. Никак нет времени сделать фотосессию. Подумываю сделать отчет с обычными фотками с телефона в ближайшее время, т.к. итак уже затянул
Практически завершен, остались мелочи. Никак нет времени сделать фотосессию. Подумываю сделать отчет с обычными фотками с телефона в ближайшее время, т.к. итак уже затянул
Добрый вечер.
Решил сесть этим вечерком и сделать то, что сделать уже должен был давным давно
Вообщем ко всему вышеперечисленному пришли ко мне внутренние пороги дверей. Для завершения так сказать картины.
Я договорился со своим мастером. Приняли дату и передо мной встал в полный рост вопрос как мне доставить весь комплект ЗиПа, желательно в один присест. Кататься 2 и более раз через пол города совсем не хотелось. Решил рискнуть и попробовать запихать в свою Клио РС, и вуаля, под недоумевающие взоры сторонних наблюдателей в неё одновременно вошли оба бампера, пороги, 2 крыла, вся светотехника. Вообщем все. Даже пространство для правого зеркала осталось))
Закинул все в гараж
После метнулся в паркинг, извлекать своего красавца на процедуры. Благо снега не было, добрался без проблем.
Решил установку обвеса начать с примерки. Т.е. приладить непокрашенные элементы и оценить возможные трудности. Вообщем процесс начался.
Все встало без значимых проблем. Крылья оказались абсолютно идентичны. Оставил родные. По остальному согласовал цену и отправил все на покраску. Вызывал серьезные опасения мой спойлер, т.к. прикладывая его к авто я не видел целостной картины, он выбивался из общей канвы дизайна авто. Но договорился с малярами, они пообещали бонусом вчерновую покрасить и спойлер. Я подумал и решил что буду принимать окончательное решение уже после установки обвеса, так как-то надежнее.
Пока машинка скучала без еще не покрашенных элементов
Я решил побаловать своего второго коня и прикупил белые кованные Work на Клюху
Пока красили начали разбираться с выхлопом. По всем базам, форумам я так и не смог понять в чем отличие amg банок от моих 350-х, кроме того что трасса не 50, а 60 мм. Все размеры, даже вес идентичны. Решил не городить огород и оставить банки исходные, ну а насадки выхлопа приварили, оставив определенный люфт, чтобы выставлять после установки заднего бампера.
К моменту установки покрашенного обвеса подвез колеса. Многоспицевые оригинальные AMG R18. Для пущего антуража, прикупил колпачки amg с гербом мастерской.
Суть да дело, собрали все воедино и вот что получилось
Честно говоря, я был в определенном шоке. Я понимал, что результат мне должен был понравиться, но я не думал что настолько. На волне эйфории от уже полученного результата, решил рискнуть. Приложил спойлер, и понял что его форма напоминает мне гоночные мерседесы старых годов.
Дырки в крышке багажника решил не крутить, а обойтись специальным двусторонним скотчем. На следующий день я получил такую «автозадницу», о которой мечтал давным давно!
После всего таки решил поставить решетку радиатора, хотя amg-ый вариант меня никогда сильно не радовал. К сожалению не запечатлел как она смотрится на авто, но могу сказать что забраковал я эту идею из-за достаточно большого зазора с каптом. К тому же цветовое решение решетки не вписывалось в мой алый авто.
Сразу после прогулки по дорогам Петербурга, когда схлынули первые эмоции обнаружил что у меня полная хрень с резиной. Оказалось, по заводу перед должен быть 255/40R18, зад 285/35R18, а по факту оказалось 255/45R18, зад 295/35R18.
С широкой задней резиной можно смирится, но с существенно большим профилем спереди – вряд ли. Помимо странной управляемости, внешняя сторона вопроса вызывала диссонанс
Оцените насколько огромный профиль резины колеса в передней арке!
Вообщем эту проблему я решил банально приобретя штатный профиль, но фото не покажу, т.к. почему-то не щелкал))
Ну и на закуску настроили подсветку внутренних порогов, под работу датчика света. Т.е. интенсивность подсветки зависит от освещенности
Ну и табличка с края порога. Своего рода финальный штрих.
Что могу сказать напоследок. Несмотря на все затраченные силы, результат превзошел мои ожидания и от этого очень легко и радостно! Надеюсь Вам тоже пришелся по вкусу результат, ну а если нет высказывайтесь, критика она, говорят полезна))
Да, в стоке у 55 внешние трубы визуально ниже внутренних,
у тебя наоборот.
Сейчас посмотрел на фото внимательнее - вообще трубы некрасиво установлены.
Либо фото такие.
Герб на фото кислотный, да. Я уже поменял на более спокойный. Рисунок тот же, только дерево темно-зеленое, все остальное серое и черное.
По трубам - были правые немного перекручены против часовой стрелки - заезжал и корректировал. По поводу того что не в линию насадки, как на стоке - не получится в линию их ставить, т.к. диффузор мешает. Присмотритесь к фото, по сути выставляли, чтобы зазор был максимально ровным по всей "линии соприкосновения" с дифузором.
С колейностью никаких проблем. Что на 285, что на 295.
Последний раз редактировалось Camandante; 06.07.2015 в 23:28.
Я бы предпочел кусочки диффузора подпилить - чтобы внутренние трубы приподнять на общую линию.
Даже ценой (возможно) большего зазора между диффузором и внутр. трубами.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Я бы предпочел кусочки диффузора подпилить - чтобы внутренние трубы приподнять на общую линию.
Даже ценой (возможно) большего зазора между диффузором и внутр. трубами.
Не представляю как можно подпилить углеволокно, без потери товарного вида. Поступиться зазорами да, вариант.
ну, незнааааю... получилось нормуль, но онже не амг 5.5 )) у меня тож 350й и едет он как 350 и звучит не как "взрослый". Катаюсь,кайфую по ночной москве, без претензий на суперкарство)) Мож когда-нить куплю мотор посерьезней. Всетаки 316 лс не оч хватает: для е класса -нормуль, для Ц-восхитительно,для СЛ -нето. Хотя едет резво,6.2 сек, и управляется супер, но не аццки....
).
.
). Да и вцелом не уверен, что он нужен для лаконичного вида. 
видел эту машину недавно
