[Heeka]

Добрый день всем! В общем, появилась возможность пересесть на G500 (декабрь 2014 года), отличное состояние, в предыдущем владельце уверен полностью.
На данный момент TLC200 (2016), до этого был GL (164 кузов).
Интересует вопрос стоимости обслуживания данного аппарата, с учетом выполнения всех регламентных работ, так как за машиной привык следить и ухаживать
Просто эксплуатация GL - вытягивала минимум 40-50 тыс. за каждый заезд к официальному дилеру (привет панавто).
Интересует именно мнению людей эксплуатирующих это авто, для меня это мечта - и давно к этому шел, но брать машину и экономить на ее техническом состоянии для меня недопустимо.
С уважением!

[Владимир58]

За мой опыт эксплуатации G320CDI 4 года и 37 тыс. км. пробега (авто приобретал новым) затрат более 20-22 тыс. руб. за ежегодное ТО не было.

[Heeka]

Сообщение от Владимир58

За мой опыт эксплуатации G320CDI 4 года и 37 тыс. км. пробега (авто приобретал новым) затрат более 20-22 тыс. руб. за ежегодное ТО не было.

Обслуживались у оф. дилера? если не секрет где у кого? Можно в личку.

[ta95]

@Heeka, G500 будет вытягивать так же, как GL.

[Ndriver]

Мне кажется, что Вам не помешает ознакомиться со стоимостью зап частей на Гелик для начала!
Особенно если нет гарантии и каско.
Советую посмотреть:
- карданы
- лобовое стекло
- пружины/амортизаторы
- стеклоочиститель + стоимость замены
- стоимость замены пыльников ШРУС
- кузовные детали (фары, капот, крылья, боковые стекла и т.д.)

[Heeka]

Сообщение от Ndriver

Мне кажется, что Вам не помешает ознакомиться со стоимостью зап частей на Гелик для начала!
Особенно если нет гарантии и каско.
Советую посмотреть:
- карданы
- лобовое стекло
- пружины/амортизаторы
- стеклоочиститель + стоимость замены
- стоимость замены пыльников ШРУС
- кузовные детали (фары, капот, крылья, боковые стекла и т.д.)

В том то и проблема, что на машине обязательно - КАСКО (необсуждаемо). Гарантия на данном экземпляре еще год (продленка). На авто пробег ~ 25 тыс. в отличном состоянии... Стоимость з/п смотрел и примерно понимаю затраты, меня более пугают не разовые вложения - а постоянно утекание денег на мелкие "чистки, ТО и т.д." по аналогии с GL.

[Ndriver]

Сообщение от Heeka

В том то и проблема, что на машине обязательно - КАСКО (необсуждаемо). Гарантия на данном экземпляре еще год (продленка). На авто пробег ~ 25 тыс. в отличном состоянии... Стоимость з/п смотрел и примерно понимаю затраты, меня более пугают не разовые вложения - а постоянно утекание денег на мелкие "чистки, ТО и т.д." по аналогии с GL.

25 000 пробег не большой, ломаться рано. В целом по стоимости ТО дороже GL не будет. Многое зависит от условий эксплуатации.
- длительное движение с высокой скоростью (140 и больше) не рекомендуется.
- после проезда бродов и тяжелого бездорожья требуется обслуживание авто
ну и по мелочи следить за состоянием дверных петель, передок забронировать для езды по трассе и т.д.

[Владимир58]

Сообщение от Heeka

Обслуживались у оф. дилера? если не секрет где у кого? Можно в личку.

Да, у ОД в г. Саратове

[Владимир58]

@Ndriver, Вы по своему опыту что порекомендуете делать с крестовинами карданов на новом/свежем авто с целью увеличения срока их службы?

[Ndriver]

Сообщение от Владимир58

@Ndriver, Вы по своему опыту что порекомендуете делать с крестовинами карданов на новом/свежем авто с целью увеличения срока их службы?

Ничего. Они не обслуживаемые.
Единственное могу посоветовать, не менять крестовины, а менять кардан в сборе. Мне качественно отбалансировать кардан так и не смогли...

Еще совет, следить состоянием пыльника пром вала!

[Heeka]

Сообщение от Ndriver

Ничего. Они не обслуживаемые.
Единственное могу посоветовать, не менять крестовины, а менять кардан в сборе. Мне качественно отбалансировать кардан так и не смогли...

Еще совет, следить состоянием пыльника пром вала!

Может посоветуете толковых мастеров для обслуживания в Мск на длительный срок, можно в личку.

[D-Ortega]

Сообщение от Heeka

Может посоветуете толковых мастеров для обслуживания в Мск на длительный срок, можно в личку.

На профильных форумах найдёте контакты. Ники владельцев сервисов по геликам Михей и Колючий.

ПС Из Панавто меньше чем за 40-50 р на 2014 г не выпустят 100% ))) Найдут что сделать и заменить.

[Heeka]

Сообщение от Ndriver

25 000 пробег не большой, ломаться рано. В целом по стоимости ТО дороже GL не будет. Многое зависит от условий эксплуатации.
- длительное движение с высокой скоростью (140 и больше) не рекомендуется.
- после проезда бродов и тяжелого бездорожья требуется обслуживание авто
ну и по мелочи следить за состоянием дверных петель, передок забронировать для езды по трассе и т.д.

В части скорости не понятно, почему не рекомендуете ездить более 140 км (длительно), на GL 350 - ехал около 3-4 часов со скоростью 160-190 проблем не было.

[Heeka]

Сообщение от D-Ortega

На профильных форумах найдёте контакты. Ники владельцев сервисов по геликам Михей и Колючий.

ПС Из Панавто меньше чем за 40-50 р на 2014 г не выпустят 100% ))) Найдут что сделать и заменить.

Спасибо! Про это и говорю в части паонавто, ладно бы делали что-то адекватное - но смазка/замена (подходит ресурс) и т.д. без вразумительных ответов начали раздражать...

[Ndriver]

Сообщение от Heeka

В части скорости не понятно, почему не рекомендуете ездить более 140 км (длительно), на GL 350 - ехал около 3-4 часов со скоростью 160-190 проблем не было.

Видимо по тому, что трансмиссия Гелика (раздатка, мосты, карданы) рассчитана на нагрузки от бездорожья (высокий момент), а не высокие скорости движения.

[Heeka]

Сообщение от Ndriver

Видимо по тому, что трансмиссия Гелика (раздатка, мосты, карданы) рассчитана на нагрузки от бездорожья (высокий момент), а не высокие скорости движения.

Далек немного от этого, но тот же LC (рама, мосты и т.д.) спокойно держит 150-180 км, мне просто интересно и я не в кое случае не увековечиваю тойоту, просто ищу разумные доводы на замену машины

[Ndriver]

Сообщение от Heeka

Далек немного от этого, но тот же LC (рама, мосты и т.д.) спокойно держит 150-180 км, мне просто интересно и я не в кое случае не увековечиваю тойоту, просто ищу разумные доводы на замену машины

Гелик "держит" и больше если надо. Я на дизеле 180 набирал легко.
Просто износ трансмиссии будет ускоренный, вот и все.

[Владимир58]

Сообщение от Ndriver

Ничего. Они не обслуживаемые.
Единственное могу посоветовать, не менять крестовины, а менять кардан в сборе. Мне качественно отбалансировать кардан так и не смогли...

Еще совет, следить состоянием пыльника пром вала!

Я в курсе, что крестовины не обслуживаемые. Слышал про умельцев, которые делают крестовины обслуживаемыми или меняют крестовины на ШРУСы.
Считаете, что это все не имеет смысла?

[mongol71]

Сообщение от Heeka

В части скорости не понятно, почему не рекомендуете ездить более 140 км (длительно), на GL 350 - ехал около 3-4 часов со скоростью 160-190 проблем не было.

Берите гелик 500 ,машина не убиваемая ,феноменальная надежность что не скажешь про гл 164 350 где у меня на 85 т.к.клина поймал двс причем на той же 160-180 скорости, про скорость 140 полная брехня в сопровождении ходили 2 Г500 180-190 на любые растояния ничего им не было,только лобовое часто камни ловит и все.

[Ndriver]

Сообщение от Владимир58

Я в курсе, что крестовины не обслуживаемые. Слышал про умельцев, которые делают крестовины обслуживаемыми или меняют крестовины на ШРУСы.
Считаете, что это все не имеет смысла?

Это имеет смысл при внедорожной эксплуатации, что бы после лазания в говнах можно было прошприцевать крестовину. В асфальтовом варианте это не нужно.