[Savage999]

Добрый день всем!

Тема наверняка избита, но все же никак не могу определиться, несмотря на много прочитанного.

Есть возможность приобрести ухоженный, не ржавый и исправный S500 W220. Машина нравится по сочетанию цветовой гаммы салона и кузова, в хорошем состоянии, довольно прозрачной историей, но есть некоторые моменты по комплектации, которые хотелось бы иметь в таком авто, а их нет.

Либо взять в кредит еще 500тр и искать 221й S450-500 с 1-2 владельцами 2007-2009 годов.

Соответственно в 220-ом нравится дизайн кузова, более дешевое содержание (менее проблемный М113 мотор, есть больше хороших аналогов по запчастям), но не нравится, что машине уже 13 лет и есть моменты, в которых она уже устарела.

Содержание 221-го будет явно дороже, к тому же еще и кредит выплачивать. Но он современнее, особенно салон и мультимедия. Наверное, не буду утверждать, что он более ликвиден при продаже через 2-3 года.

В целом тратить на авто (помимо топлива и налогов) около 100-150тр в год могу, но само собой хотелось бы меньше.

Готов выслушать любые мнения, в том числе и самые критические. Спасибо

[Первый]

Я бы не брал 13-ти летний авто.

[Saneek]

Ох ща придет папитооооон)))))))))

[Saneek]

Он уже рядом, уже крадется

[Savage999]

Сообщение от Saneek

Он уже рядом, уже крадется

Его мнение уже готов сам написать)))

[Saneek]

Сообщение от Savage999

Его мнение уже готов сам написать)))

[Крылья Советов]

а сколько бюджет то? на 220 и на 221?
Если тот 220, что предлагают, реально хорош, то его конечно. За него говорят и мотор и коробка (если только 220 не последний рестайл). и цена запчастей.
Если хоть какие то сомнения, то поискать 211 с хорошим мотором и в доброй комплектации. Ощущения будут сравнимые, поверьте.

[Savage999]

Сообщение от Крылья Советов

а сколько бюджет то? на 220 и на 221?
Если тот 220, что предлагают, реально хорош, то его конечно. За него говорят и мотор и коробка (если только 220 не последний рестайл). и цена запчастей.
Если хоть какие то сомнения, то поискать 211 с хорошим мотором и в доброй комплектации. Ощущения будут сравнимые, поверьте.

Бюджет на 221й около 1 млн.
220й рассматривается только конкретный, описанный выше. Это последний рестаил и коробка там 7Г. Плата поменяна, пинков не заметил, работает плавно. Масло менялось 40-50тыс.км. На данный момент пробег авто 175000км.

211й рассматривал, но свежие машины уже идут с М272 мотором, либо искать привезенные дизеля 3.0л. Да и ценник за авто 2007-2008 года около 700-800тыс.руб. Единственный (для меня) плюс в 211ом - это дальнейшая ликвидность при продаже.
220й купив за 500, через пару лет буду продавать за 300 наверное.
221й тоже упадет сильно с 1 млн до 700тыс.руб наверняка, а учитывая, что на его покупку берется кредит, то его реальная стоимость будет выше обозначенного бюджета, а значит и потеря в цене сравнится со стоимостью 220го.
Но кайфа в 221м несомненно больше.

[Saratov]

из этих трех, мне кажется 220й меньше всех в цене потеряет, а 211 вообще шляпа в сравнении с 220м

[Andrey Moscow]

Вы конечно извените меня пожалуйста,но брать бу 221 в кредит это моветон.Амбиции конечно это хорошо,но все таки надо здраво смотреть на жизнь.А так хозяин барин)).
По теме бери 220й хоть не в кредите будешь)))

[bnr34]

Сообщение от Saneek

Ох ща придет папитооооон)))))))))

чо щааасс буууудет)))) придет и сразу 600й 221й посоветует))))))))

[Крылья Советов]

Не не, в кредит 221 точно не надо) я вот в кредит например стал рассматривать хендай дженезис годовалый, но там гарантия еще 3-4 года.
Если морально готовы взять 220 5 года, почему бы не присмотреться к тому же году 211. Там по моему еще хорошие моторы стоят. Да и 3 литрового бензина (231 лс) я бы не боялся. Да, цепи, звезды, но это по большому счету и все. коробки там по моему попадаются еще хорошие, 6 серии, даже на 212 первые их ставили.
Прокатитесь на ухоженном 211 в фарше, он понравится. Только не с компрессором, шум и вой мотора убьет всю радость) По размеру салона, качеству отделки - тот же 220. Пневмы на большинстве нет, но это скорее плюс. Лично для меня пневма абсолютно не интересна. Один ее плюс - это на трассе нет "козления", присущего пружинам, есть эффект что плывешь. Другой мягкости она не дает, стыки на мостах и ямы ловит также жестко.
а и да, я бы конечно 4матик искал. Поездка в январе в Питер на заднем приводе меня напрягла)

[Александр204]

Как раз 220-й 4 matic и будет с акпп 6 серии и м112, м113. Я бы еще рассмотрел w220 s350 4m, который с м112 3.7. Динамика от м113 5.0 не сильно отличается, зато налог намного меньше.

[Крылья Советов]

Ну, по динамике 350 и 500 я бы поспорил если честно. 6,3 и 7,9 секунд это все таки разница.
Налог да, и главное ликвидность 350го в разы лучше

[LaZyBoY]

Сообщение от Savage999

Бюджет на 221й около 1 млн.

честно, только один вопрос крутится на языке, а зачем?
Я подозреваю, что в обслуживание в 100-150 в год Вы вряд ли вложитесь с такой машиной.
Любая серьезная поломка - катастрофа. Не дай Бог авария и все. Вы же явно страховать ее не будете.
Подумайте о более недорогих вариантах. На самом деле в эту же стоимость, ну с небольшим кредитом войдет 212 при желании. Я думаю, что по надежности это будет сравнимо с 13 летним авто. Либо посмотрите другую марку.

[MBpower]

Что 220 что 221, обе котлеты. Работа на сервис. 220 хоть ездить как то будет. А 221 когда встанет только мультимедиа и будет радовать. Вечерами во дворе будешь сидеть, мафончик слушать, в носе ковырять и тосковать по жизни без кредита и ремонтов авто

[Крылья Советов]

Вот и авторитетное мнение подоспело)

[Первый]

Сообщение от Крылья Советов

По размеру салона, качеству отделки - тот же 220.

Очень сомнительное утверждение. На мой взгляд, совсем не одно и тоже.
Вообще, 221-й, на мой личный взгляд, намного интереснее 220-го и, тем более, 211-го. Но если с деньгами напряг, то брать 221-й в кредит, я бы не стал.

[MBpower]

Согласен что 220 и 221, как и все машины после "кабанской" эпохи практически одно и тоже. Чуть разная начинка, размеры салонов, и больше ничего. Пластик, масса вариантов дизайна и постоянно меняющиеся начинки мультимедиа. А суть то таже. Тут выгодно отличается 220. Безусловно спорная машина,но это только с точки зрения нынешних авто. Но она еще чуток унаследовала качество,а не только нынешний оберточно коммерческий настрой.Да,чуть бедновата, но позволяет влезать отверткой, и собственно запихнуть туда супер пупер мультимедиа совсем не трудно. Поэтому однозначно W220.

[GLT]

Сообщение от Andrey Moscow

Вы конечно извените меня пожалуйста,но брать бу 221 в кредит это моветон.Амбиции конечно это хорошо,но все таки надо здраво смотреть на жизнь.А так хозяин барин)).
По теме бери 220й хоть не в кредите будешь)))

Вот кстати классика, описанная Папитоном. Напишет он всё как обычно и в данном случае будет прав на 146%.
Брать 221 в кредит, по низу рынка в убитом состоянии то можно. А вот как его потом в норму приводить?... Опять кредит брать?...