Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz по моделям > G-class > Ремонт переднего моста - кулаки и подшипники!
w463, w461, w460
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 24.03.2009, 22:11   #1
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,492
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
Подшипники ступиц и кулака G 463

Можно их диагностировать не снимая?
Цитата Ответить
Старый 25.03.2009, 11:07   #2
Vengr
Новичок
463.331 + 203.046
Сообщений 54
Адрес Москва
Регистрация 05.03.2009
Подшипники ступиц можно, в книжке все подробно описано.
Цитата Ответить
Старый 25.03.2009, 16:24   #3
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,492
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
спасибо!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 18:40   #4
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Поворотные кулаки - ремонт

Помогите найти номера деталей для ревизии поворотных кулаков. Хочу разобрать, почистить и собрать с новыми сальниками и прокладками. ШРУСы трогать не буду. Смазка есть.

G320CDI
WDB4633411X180143
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 20:48   #5
Anturage
Модератор
140.063 246.243
Сообщений 23,431
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
ФАК читали?

Если вы любитель и любите своё авто, занимаетесь самостоятельным ремонтом, то вам надо обязательно иметь у себя на компьютере библию ремонта DAIMLER-а..

Называется она WIS. В WIS содержится вся информация по ремонту современных автомобилей. Всё, что касается как сделать и чем сделать, а так-же что лить, куда лить и сколько. Для машин до 97го года в WIS также есть диагностические шаги по проверкам и ремонту электроники (не отменяет наличие STARDIAGNOSIS-a).
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 21:08   #6
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Сам разбирать не собираюсь, есть сервис. Хочу купить все необходимое. Просто хотел уточнить перечень необходимых деталей.
ФАК читал
И еще вопрос.
У меня один шарнир стал подсыхать, есть ли необходимость разбирать или можно просто смазку добавить?
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 21:17   #7
Anturage
Модератор
140.063 246.243
Сообщений 23,431
Адрес Deutschland
Регистрация 19.04.2007
Лезть туда нужно при наличии одного из условий.
- шум
- люфт
- появление смазки шруса на кулаке что есть признак слетевшего пыльника шруса

Больше там внутри ничего никогда делать не надо.

Смазка добавляется во время ТО. Маловероятно что она кончилась, но можно добавить в любое время. Хоть ежедневно.

ЗЫ Не лезь в агрегат, не мешай работать. (С)МастерW220
Не чешется - не чеши. (С) Романофф
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:05   #8
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Ты знаешь, тут не понятно. Со временем смазка из кулаков стала лезть все охотнее (или на То переборьщили - не знаю)
А сейчас один из кулаков стал подсыхать. Если я правильно тебя понял, стоит просто добавить смазку для профилактики и все. Уровень масла редуктора в норме, ШРУСы не хрустят.
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:17   #9
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Цитата:
Сообщение от Anturage Посмотреть сообщение
Лезть туда нужно при наличии одного из условий.
- шум
- люфт
- появление смазки шруса на кулаке что есть признак слетевшего пыльника шруса



ЗЫ Не лезь в агрегат, не мешай работать. (С)МастерW220
Не чешется - не чеши. (С) Романофф
Я правильно понял, что раз у меня шары обильно в смазке, это не есть гуд?
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:28   #10
Igor W140
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
Сообщений 222
Адрес Нижний Новгород
Регистрация 24.08.2008
Цитата:
Сообщение от Ndriver Посмотреть сообщение
Я правильно понял, что раз у меня шары обильно в смазке, это не есть гуд?
смазка черная ?
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:43   #11
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Сложно сказать, не белая точно
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:48   #12
Igor W140
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
Сообщений 222
Адрес Нижний Новгород
Регистрация 24.08.2008
Цитата:
Сообщение от Ndriver Посмотреть сообщение
Сложно сказать, не белая точно
если серо-графитовая(цвет),то это не есть гуд,порвался пыльник шруса,что весьма часто случается
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:53   #13
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Надо глянуть, но помоему просто темная. Если Пыльник ШРУСа, то шарнир скончаля бы уже, ведь шары в смазке не одну десятку тысяч км.!
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:54   #14
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Это меня как раз мало беспокоит, хороший звук как известно на улицу выйдет! А вот, что сухой начал становиться?
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 15.02.2012, 23:58   #15
Igor W140
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
Сообщений 222
Адрес Нижний Новгород
Регистрация 24.08.2008
Цитата:
Сообщение от Ndriver Посмотреть сообщение
Надо глянуть, но помоему просто темная. Если Пыльник ШРУЗа, то шарнир скончаля бы уже, ведь шары в смазке не одну десятку тысяч км.!
Не скончался,пыльник порвался,смазки кулака,белая,и шруза,темно серая,смешались,но смазка все еще есть.Темная смазка на кулаке-показатель разрыва пыльника.
Цитата Ответить
Старый 16.02.2012, 00:00   #16
Igor W140
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
Сообщений 222
Адрес Нижний Новгород
Регистрация 24.08.2008
На крузаке 105 и других подобных авто,пыльника на шрузе вообще нет,смазка кулака и шруза у них одинакова.
Цитата Ответить
Старый 16.02.2012, 00:04   #17
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Вот тут по подробнее:
У меня оба кулака в обильной темной смазке были!
Это нормально или нет? Какое количество смазки должно присутствовать на кулаке? И что она белая что ли?
Мерседосовская смазка оригинальная Кастрол то же черная.
__________________
The best or nothing!

Последний раз редактировалось Ndriver; 16.02.2012 в 00:13.
Цитата Ответить
Старый 16.02.2012, 00:13   #18
Igor W140
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
Сообщений 222
Адрес Нижний Новгород
Регистрация 24.08.2008
Цитата:
Сообщение от Ndriver Посмотреть сообщение
Вот тут по подробнее:
У меня оба кулака в обильной темной смазке были!
Это нормально или нет? Какое количество смазки должно присутствовать на кулаке? И что она белая что ли?
Смазка кулака -белая,смазка шруза-темно серая,при разрыве пыльника смазки смешиваются и на кулаке видим уже серую смазку.Сделай ревизию кулака.
Цитата Ответить
Старый 16.02.2012, 00:15   #19
Ndriver
Завсегдатай
Made in Germany
Сообщений 1,197
Адрес Липецк
Регистрация 16.12.2011
Цитата:
Сообщение от Igor W140 Посмотреть сообщение
На крузаке 105 и других подобных авто,пыльника на шрузе вообще нет,смазка кулака и шруза у них одинакова.
На сколько я понял, у Гелика разная смазка в ШРУСе и кулаке. При смешивании происходит ускоренный износ ШРУСа.
__________________
The best or nothing!
Цитата Ответить
Старый 16.02.2012, 00:18   #20
Igor W140
Участник
СL 500 W140и G 270CDI
Сообщений 222
Адрес Нижний Новгород
Регистрация 24.08.2008
Цитата:
Сообщение от Ndriver Посмотреть сообщение
На сколько я понял, у Гелика разная смазка в ШРУСе и кулаке. При смешивании происходит ускоренный износ ШРУСа.
Да
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...