24.04.2012, 19:45
|
#221
|
|
Завсегдатай
MB Е210,BMW E60
1
|
Есть ваще мерсы,которые не гниют,а то говорят,что после 140-х все гниющие страшно!
__________________
Жить надо....
|
|
05.05.2012, 00:55
|
#222
|
|
Новичок
S210 300TDI
|
а кто имеет опыт с ML 400CDI.присматриваю такой.
слабые места.говорят очень сложен и дорог и пр...
посоветуйте у кого есть личный опыт?
|
|
05.05.2012, 01:15
|
#223
|
|
Завсегдатай
ML; GLE; L-RX
351
|
нормальный аппарат мощный остальное почти все тоже что 270
__________________
ML; GLE; RX
|
|
12.04.2019, 15:36
|
#224
|
|
Новичок
Gle
|
На мотор
|
|
23.01.2021, 09:25
|
#225
|
|
Новичок
тойота
0
|
доброго всем времени суток!
есть вопрос,хочу 163го,3,2л или 3,7???
чем они отличаются,кроме объема?
|
|
23.01.2021, 18:29
|
#226
|
|
Новичок
тойота
0
|
что то молчаливые мерсоводы  |
|
25.01.2021, 14:22
|
#227
|
|
Участник
W220, W163
65
|
Цитата:
Сообщение от андрей124рус
доброго всем времени суток!
есть вопрос,хочу 163го,3,2л или 3,7???
чем они отличаются,кроме объема?
|
Добрый день!
Отличаются они мотором, если год выпуска 3,2 от 2002..
если 3,2 более раннего года выпуска, то это дорестайл (или переходка, если год выпуска 2000-2001), а это отсутствие климат-контроля, задней печки, блока комфорта (ЕАМ), другие кнопки стеклоподъемников (без автоматического закрывания, только открывание на передних), если ранее 2000-го года, то коробка не типтроник и другие сидения и карты дверей...
Вроде все перечислил... |
|
25.01.2021, 18:15
|
#228
|
|
Новичок
тойота
0
|
спасибо,вот именно,хочу рейсталинг,
01-04г.в,просто по обслуживанию,запчасти?
прикинув,что сколько стоят японцы,те же леворукие,
то лучше Мурзика взять,да и нравится он мне,
еще в 12ом году замарачивался,но что то побаялся...
|
|
26.01.2021, 12:38
|
#229
|
|
Участник
W220, W163
65
|
Цитата:
Сообщение от андрей124рус
спасибо,вот именно,хочу рейсталинг,
01-04г.в,просто по обслуживанию,запчасти?
прикинув,что сколько стоят японцы,те же леворукие,
то лучше Мурзика взять,да и нравится он мне,
еще в 12ом году замарачивался,но что то побаялся...
|
По запчастям наверное так же, как и других авто - есть оригинал, есть заводы, которые делают оригинал, есть неплохие аналоги, есть просто запчасти и есть плохие запчасти....
По обслуживанию - лучше обслуживаться у тех мастеров, которые в этом авто разбираются, нельзя МЛ отдавать в те руки, которые из нетого места... |
|
26.01.2021, 17:29
|
#230
|
|
Новичок
тойота
0
|
Цитата:
Сообщение от big_andre
По запчастям наверное так же, как и других авто - есть оригинал, есть заводы, которые делают оригинал, есть неплохие аналоги, есть просто запчасти и есть плохие запчасти....
По обслуживанию - лучше обслуживаться у тех мастеров, которые в этом авто разбираются, нельзя МЛ отдавать в те руки, которые из нетого места...
|
понятно....теперь надо решить,с чем меньше заморочек,3,2 или 3,7
хотя они же с одной линейки 112ой..? |
|
27.01.2021, 13:47
|
#231
|
|
Участник
W220, W163
65
|
Цитата:
Сообщение от андрей124рус
понятно....теперь надо решить,с чем меньше заморочек,3,2 или 3,7
хотя они же с одной линейки 112ой..?
|
Двигатели практически одинаковые - технически отличие только в диаметре цилиндров.
А по мощности и крутящему моменту отличия не настолько большие, чтобы это было решающим фактором.
Объем — 3199 см3
Мощность — 224 л.с. при 5600 об/мин
Крутящий момент – 315 Нм при 3000-4800 об/мин.
Диаметр цилиндра и ход поршня — 89,9х84мм
Объем — 3724 см3
Мощность — 245 л.с. при 5700 об/мин
Крутящий момент – 350 Нм при 3000-4500 об/мин.
Диаметр цилиндра и ход поршня — 97х84мм |
|
27.01.2021, 13:52
|
#232
|
|
Участник
W220, W163
65
|
Если Вам интересно мое мнение - если попадется хороший по состоянию рестайл, то надо брать!
Но если выбирать между хорошей переходкой и рестайлом в состоянии не очень, то лучше купить переходку!
Перед покупкой обязательно диагностировать авто у толкового диагноста СТАРом (именно им, а не каким-либо лаунчем и пр...) - Вы должны понимать, что из электроники как работает, чтобы потом не быть постоянным спонсором у мастера по электрике!
И, само собой, конечно проверить авто у толковых мастеров по двигателю/ходовой, чтобы понимать, с чем придется столкнуться после покупки...
|
|
27.01.2021, 17:12
|
#233
|
|
Новичок
тойота
0
|
тяжело найти,ага...был мерс с одним!!!!хозяином,с 2004 года,в идеале и за 470!
улетел за пару дней,в подмосковье...ищу,)
|
|
27.01.2021, 17:14
|
#234
|
|
Новичок
тойота
0
|
да,где то вычитал,что его нельзя буксировать??
|
|
27.01.2021, 19:39
|
#235
|
|
Новичок
тойота
0
|
подскажите,может есть еще какие нибудь нюансы?
|
|
28.01.2021, 13:12
|
#236
|
|
Участник
W220, W163
65
|
Цитата:
Сообщение от андрей124рус
да,где то вычитал,что его нельзя буксировать??
|
буксировать нежелательно ни одну машину с автоматической коробкой, некоторые пишут, что можно на некоторое расстояние с жестким ограничениям по скорости, но я бы не рисковал - если надо буксировать, то проще снять карданы (либо от редукторов и сами карданы подвязать к кузову, либо полностью) и буксировать хоть на луну! |
|
28.01.2021, 13:37
|
#237
|
|
Участник
W220, W163
65
|
Цитата:
Сообщение от андрей124рус
подскажите,может есть еще какие нибудь нюансы?
|
Даже не знаю, что и сказать...
Раздатка на МЛ достаточно нежная, очень не любит серьезных пробуксовок (особенно на асфальте)- быстро ломает планетарный редуктор межосевого дифференциала.
Кстати, раздатка не любит длинных поездок задним ходом - масляный насос раздатки работает только в при движении вперед (при поездках на задней передаче насос соответственно крутит в обратном направлении и раздатка не смазывается...
Рулевой механизм на МЛ достаточно слабый узел - такое ощущение, что ее присобачили от легковушки, т.к. после 100тыс пробега уже появляются люфты и стуки в рейке, а рулевые тяги и наконечники прям совсем не для внедорожника...
Задние стойки интегрированы с шаровыми - очень спорное конструкторское решение.
Заднюю опору переднего нижнего рычага (можно назвать ее сайлентблоком, но там несколько другая конструкция) как отдельную запчасть не купить - только отливать из пенополиуретана у умельцев... Кстати, поломка эта очень редкая!
Может что и забыл, но в целом авто не ломучее, если специально не убивать Мл, то он ездит!
Двигатель достаточно неприхотлив, и если он обслужен (вовремя меняются сальники и прочие резинки, периодически прочищают и промывают систему вентиляции картерных газов), то масло доливать около литра от замены до замены нужно будет только в случае, если при езде двигатель постоянно раскручивается больше 4 тыс об/мин, если двигатель не раскручивать, то от замены до замены уровень масла как раз проседает от максимума к минимуму.
Навесное на двигателе - как у всех, периодически (раз в 100-150 тыс км, может немного реже) выходят из строя подшипники навесного, включая помпу...
По электронике немного по другому - блок ААМ, это болезнь всех МЛ (многим помогает простая пропайка блока, я покупал новый у официалов, чтобы на него была гарантия), блок управления коробкой может залить маслом из коробки (по проводам, если давно не менян разъем на коробке, некоторым помогает простая промывка и сушка), бывает ломается блок управления раздаткой, кстати и сам привод понижайки может выходить из строя (обычно это из-за окисления контактов, решается чисткой и смазкой)...
Больше особо на ум ничего не приходит, спрашивайте, расскажу интересующие Вас моменты. |
|
30.03.2021, 17:27
|
#238
|
|
Новичок
тойота
0
|
все,стал обладателем ML163,2004Г.В,3,7л,
доволен,как слон  |
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
