ML(164) 320 CDI - проблемы с турбиной - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

MB_ · 28.03.2010, 20:52

Доброго всем времени суток!

У меня на ML(164) 320 CDI 2006 г.в. уже ломалась турбина, полностью менял. Сегодня машина опять не едет, как было тогда, когда сломалась турбина. Мне сказали, что есть какой-то электронный блок, который отвечает за включение и выключение турбины, и вот именно эту электронику глючит...

если можете, объясните что это такое и как с этим быть и что менять... буду очень благодарен, заранее большое спасибо!!!

gesha · 28.03.2010, 21:24

а коллектора выпускные как поживают??? их при замене турбины проверяли? меняли?

романофф · 28.03.2010, 22:27

опять - хорошая машина и сервис, который первый раз это всё видит, и не знает, что делать надо... жаль авто.

MB_ · 29.03.2010, 13:19

Если кто может посоветовать диагностику, только не такую: "у вас сломалось пол машины", как любят это делать офицалы, а чтобы реально знать, что случилось...

Burgman · 29.03.2010, 14:26

город?

MB_ · 29.03.2010, 14:27

Цитата:

Сообщение от Burgman

город?

Москва

романофф · 29.03.2010, 20:53

раздел партнёры.

Дмитрий спб · 29.03.2010, 21:04

Цитата:

Сообщение от MB_

посоветовать диагностику, только не такую: "у вас сломалось пол машины", как любят это делать офицалы

Вот интересно, когда-нибудь надоест писать байки про "уродов оффов", при этом находясь в поисках гаража, в котором работают уникальные специалисты практически бесплатно, а если еще добазариться с ними - то и денег дадут в нагрузку выполнив ремонт...

RR · 01.04.2010, 10:29

Цитата:

Сообщение от Дмитрий спб

Вот интересно, когда-нибудь надоест писать байки про "уродов оффов", при этом находясь в поисках гаража, в котором работают уникальные специалисты практически бесплатно, а если еще добазариться с ними - то и денег дадут в нагрузку выполнив ремонт...

везде есть доля правды

есть специалист(ы), к которому на гарантийных машинах едем на ОД,
на послегарантийных просто в сервис по мерсам, где он также работает

Skyguide · 03.04.2010, 01:37

Цитата:

Сообщение от Дмитрий спб

Вот интересно, когда-нибудь надоест писать байки про "уродов оффов", при этом находясь в поисках гаража, в котором работают уникальные специалисты практически бесплатно, а если еще добазариться с ними - то и денег дадут в нагрузку выполнив ремонт...

Maxxx · 22.01.2011, 03:42

Цитата:

Сообщение от романофф

раздел партнёры.

Главное в турбомоторс неездий -мне там турбину поменяли - я потом пол-года немог понять почему машина рычит неедет и дымит.
Лучше ехай в юнит - там дешевле и ремонтировать вроде хорошо стали...
В отстой их навеки!!!

turbomotors · 22.01.2011, 11:11

Просто поменяли и машина начала рычать и не ехать, или было что то еще??? Или приехали на исправном авто, а уехали и все началось. Или может были рекомендации какие? когда это было? гляну заказ наряд.

Maxxx · 26.09.2011, 00:10

Цитата:

Сообщение от turbomotors

Просто поменяли и машина начала рычать и не ехать, или было что то еще??? Или приехали на исправном авто, а уехали и все началось. Или может были рекомендации какие? когда это было? гляну заказ наряд.

Вот ситуация: стар показал ошибку сервомотора турбины. Вердикт -замена турбокомпрессора. Заказал новый в турбомоторс. Привезли-поставили. Когда забирал машину -обратил внимание что кактонетак едет (т.Е. неедет вообще) Мастер покатался и сказал что оХ4енно едет. Уехал, проехал 20 мин, машина начала дико задымляться -в зеркало заднего вида ничего невидать- сплошной сизый туман. Позвонил в сервис -сказали -так и должно быть, это у вас сажевый фильтер регенерируется. Полазил по интернету -действительно -у когото машина периодически дико задымляется. Вот вроде и все. НО, у меня в семье появился еще один дизельный МЛдос и едет он совсем по-другому и недымит. Начал разбираться -обнаружил что трубка между турбиной и мотором недоконца прикручена, изза этого часть воздуха из турбины в мотор непопадала, засирая все подкапотное пространство маслом. Далее при попытке исправить все сделанное в компании ТУРБОМОТОРС, обнаружил, что без доработок все нормально собрать нереально, т.к. турбина немного нетакая. при помощи напильника и герметика устранил косячную сборку мастеров турбомоторс, после чего машина стала НАМНОГО резвее и перестала дымить ВООБЩЕ. Но ехаать так как надо нестала (крутящий момент появлялся на 3-4000 оборотах). Турбину мне поставили не от этой машины. (сравнил со старой - она меньше) Сначала хотел приехать в вашу специализированную контору турбомоторс, потом понял, что нормально всёравно несделаете. Отогнал машину в салон, где она и обрела нового несчастного хозяина. Вся эта хрень с ремонтом и поиском того что надо ремонтировать тянулась год. И всё изза того, что связался с компанией турбомоторс. Думайте сами -надо Вам такой ремонт или нет. Еще раз для лучшего запоминания -ТУРБОМОТОРС )))

turbomotors · 17.10.2011, 12:27

Цитата:

Сообщение от Maxxx

Далее при попытке исправить все сделанное в компании ТУРБОМОТОРС, обнаружил, что без доработок все нормально собрать нереально, т.к. турбина немного нетакая. при помощи напильника и герметика устранил косячную сборку мастеров Турбину мне поставили не от этой машины. (сравнил со старой - она меньше) Сначала хотел приехать в вашу специализированную контору турбомоторс, потом понял, что нормально всёравно несделаете.

Простите за офф., но более бредовей басни Вы сочинить не сумели, как только про: доработки,напильник, герметик и что турбина меньше

, там идет только один единственный вариант турбины, которая устанавливается на этот мотор 642 (ML, GL, R, E, C класс и JEEP), на S221, отличается отверстием под датчик температуры и все. Других турбин, МЕНЬШЕ, не существует, от любого другого авто, тоже не подойдет!!!! И не надо писать чушь и клевету, везде где не лень.

Сергей506 · 02.11.2011, 20:51

Цитата:

Сообщение от Maxxx

Главное в турбомоторс неездий -мне там турбину поменяли - я потом пол-года немог понять почему машина рычит неедет и дымит.
Лучше ехай в юнит - там дешевле и ремонтировать вроде хорошо стали...
В отстой их навеки!!!

Был в этом УУУНИТе с Х5. Приехал просто масло поменять (ни чего не беспокоило, машина была только из германии от диллера), в итоге наговорили кучу всего почти на 100.000 р, Так после ремонта подвеска реально стала стучать. Приехал на сл. день - оказывается, когда какую то штучку снимаешь, ее назад поставить нельзя плати еще 20.000 . Какого х... машину то отдали, что об этом ни кто не знал? Клиент за свои деньги дополнительно свое время и нервы тратить? А отношения мастеров к клиенту - как профессор смотрит на первокласника.

Сергей506 · 02.11.2011, 21:01

Правду сказать, было это 2 года назад. Может, что изменилось?

Sergej SER · 15.05.2017, 10:11

Меняеш турбину,меняй и выхлопные колектора....Иначе новой турбине тоже "ГАПЛИК".

Newmember · 15.05.2017, 18:44

Привет Некромантам!!
Простите, не удержался)

Sergej SER · 18.05.2017, 14:25

ML320W164 Американец, Выхлопные колектора целы,катализаторы,сажевик чистые,турбины механическая часть идеальна, експлуатируемая здесь в финке,сейчас у меня на подемнике,новая турбина уже пришла,коод на противодавление в выхлопе...Так понимаю,что имя MERCEDES в прошлом, благодарю производителя за ХЛЕБ...

ppaxel · 18.05.2017, 15:51

Цитата:

Сообщение от Sergej SER

Так понимаю,что имя MERCEDES в прошлом, благодарю производителя за ХЛЕБ...

Какого года машина-то? Сколько владельцев?

10 лет? ПТС дубликат? Конечно, хлеб))