Всем добрый день. Есть идея открыть компанию по установке и обслуживанию Gps-систем для транспорта. Сюда входит большой спектр услуг, начиная от контроля расхода топлива, удаленного мониторинга передвижных объектов а так же мониторинга любых узлов транспортного средства, спец.техники и заканчивая gps сигнализацией. На данной момент, считаю достаточно рентабельным данное мероприятие, т.к. при нынешних тенденциях развития транспортных сообщений руководителю компании необходимо максимально верно оптимизировать работу своего автотранспорта и исключить все возможные ненужные затраты( это и кража топлива, простои и прочее ущерб, который наносят водители). Собственно для этого данная система и создана. Проблема лишь заключается в том, что на первых парах необходимо найти заказчика, т.е. заинтересованное лицо, а пока такого нет, нет и смысла открывать фирму и нести все эти тяжбы по ее созданию и содержанию, пока не найдется клиент, имхо. Собственно вот и прошу помощи, есть ли заинтересованные люди в данном сегменте. На данном этапе я, как технический разработчик, работаю в компании, которая тесно сотрудничает с РЖД. И полный спектр услуг описанных выше представлен на путевых машин РЖД. Но честно говоря, как вы понимаете, хочется что-то свое и тем более в РЖД так просто не пускают.Со своей стороны, я готов предложить полную техническую составляющую всего проекта, начиная от реализации конкретных целей заказчика и заканчивая полной установкой оборудования на транспорт.Кому интересно пишите. На самом деле хочется просто услышать ваше мнение на данную тему развития, ну и возможноЮ кого-нибудь заинтересует мое предложение.
Если это не реклама, то я отвечу.
ВеСчь эта очень дорогая и позволить ее могут только такие компании, которым некуда девать деньги. Контор, которые предлагают такую услугу тоже уже достаточно. Т.е. больше, чем потенциальных клиентов.
Я размещал данное объявление, только лишь с той с целью, чтобы узнать ваше мнение и может быть получить какие-то советы по данной теме. Ведь основная проблема, с которой пришлось столкнуться это именно потенциальные клиенты, т.е. их отсутствие на первоначальном этапе развития. В связи с этим и не вижу смысла открывать компанию, пока нет клиентов, т.к. затраты на это существенны, по крайней мере для меня, на данном этапе. С другой стороны без официально зарегистрированного ООО не найти клиентов. И это просто замкнутый круг.
Как человек работающий в области автомобильных перевозок могу только посоветовать значительно удешевлять это оборудование.
Какая цена на комплект у тебя рассчитана? Ну возьмемь, к примеру, парк где я работаю - 60 машин.
Все конечно, зависит от конкретно поставленных задач. Ну например минимальная комплектация, нам необходимо просто GPS слежение за объектами + контроль показаний приборной панели(тахометр и еще на выбор до 3 индикаторов, т.е. в сумме 4) + до 3 датчиков температуры, которым можно придумать любую область применения, например температура двигателя, коробки передач или если рефрижератор,то температура морозильной камеры. Плюс идентификация водителя по личной именной метке и еще возможность подключения can интерфейса, которым оборудовано любое современное транспортное средство. В общем цена за одну машину в среднем 180,190 евро, без учета работы подключения. Т.е. в сумме выходит приблизительно в районе 11500-12000 евро за весь парк. Плюс абонентское обслуживание сервера 180 евро за 60 машин в месяц. Если необходим контроль за топливом, то тогда необходима установка топливного датчика цена которого в районе 5-6 т.руб.+ установка 2-3т.руб.за одну машину Все это отображаться на сервере клиента, доступ к которому возможен по личному аккаунту из любой точки земли, главное наличие компьютера и интернета. Так же есть возможность оповещение по смс в случае срабатывания каких-то контрольных датчиков или пересечение транспортным средством геозоны. В общем тяжело расписать здесь все возможности системы. Но примерную стоимость без учета работы минимальной комплектации я указал. Почему без стоимости работы, потому что если необходимо просто установить gps слежение и контроль индикаторов панели, то это минимальная цена за работу. А если еще устанавливать дополнительные датчики температуры, топлива, то цена за работу возрастает
Все конечно, зависит от конкретно поставленных задач. Ну например минимальная комплектация, нам необходимо просто GPS слежение за объектами + контроль показаний приборной панели(тахометр и еще на выбор до 3 индикаторов, т.е. в сумме 4) + до 3 датчиков температуры, которым можно придумать любую область применения, например температура двигателя, коробки передач или если рефрижератор,то температура морозильной камеры. Плюс идентификация водителя по личной именной метке и еще возможность подключения can интерфейса, которым оборудовано любое современное транспортное средство. В общем цена за одну машину в среднем 180,190 евро, без учета работы подключения. Т.е. в сумме выходит приблизительно в районе 11500-12000 евро за весь парк. Плюс абонентское обслуживание сервера 180 евро за 60 машин в месяц. Если необходим контроль за топливом, то тогда необходима установка топливного датчика цена которого в районе 5-6 т.руб.+ установка 2-3т.руб.за одну машину Все это отображаться на сервере клиента, доступ к которому возможен по личному аккаунту из любой точки земли, главное наличие компьютера и интернета. Так же есть возможность оповещение по смс в случае срабатывания каких-то контрольных датчиков или пересечение транспортным средством геозоны. В общем тяжело расписать здесь все возможности системы. Но примерную стоимость без учета работы минимальной комплектации я указал. Почему без стоимости работы, потому что если необходимо просто установить gps слежение и контроль индикаторов панели, то это минимальная цена за работу. А если еще устанавливать дополнительные датчики температуры, топлива, то цена за работу возрастает
вот бесплатно
__________________
Mondeo 14, KIA Cerato 13, W220 S400CDI продан
Локатор, показывает не точное место нахождение! , а местонахождение ближайшей GSM антенны. Если например в радиусе 10-15 км одна антенна, то ваше местоположение будет "слегка размыто" вам так не кажется. Этот сервис бесплатный и служит только лишь больше для забавы а не для работы и контроля транспорта. Бред
Локатор, показывает не точное место нахождение! , а местонахождение ближайшей GSM антенны. Если например в радиусе 10-15 км одна антенна, то ваше местоположение будет "слегка размыто" вам так не кажется. Этот сервис бесплатный и служит только лишь больше для забавы а не для работы и контроля транспорта. Бред
а вам не кажется что у нас тучки постоянно и GPS временами вообще виден не будет, это не бред? А погрешность GSM компенсируется простой интегральной формулой.
зато бесплатно и ни у кого на крючке сидеть не надо.
__________________
Mondeo 14, KIA Cerato 13, W220 S400CDI продан
Последний раз редактировалось Bazon; 20.09.2011 в 14:42.
у тебя ценник "не в рынке". у большинства компаний-продавцов 1 машина стоит 10000-12000 рублей под ключ.
к тому же клиенты уже давно требуют установку программы (она практически у всех бесплатна) на свои сервера, дабы уйти от абонентки (при таком раскладе абонентка состоит лишь из оплаты трафика симки -около 30руб в месяц) и сохранить тайну передвижений (доставка дорогостоящих грузов, броневики инкассации и т.д.). заказывая такую услугу компании прежде всего преследуют цель - безопасность передвижения, тобишь наличие кнопки тревоги. другие параметры практически никто не заказывает, так как расход топлива программа расчитывает сама, скорость и стоянки тоже самое.
да и кому интересна температура двигателя, масла, рефрежератора? за этими показателями следит водитель, и если что , то у него есть мобильник для сообщения о поломке в офис компании.
__________________
всё ок! w213 4matik
Последний раз редактировалось Андрейк; 22.09.2011 в 00:54.
так у меня цена и получается в районе 10т.р. Устройство цена которому 180 евро, + установка в р-не 3-4 т.р. А вот обслуживание сервера вы что-то не учли здесь. Ведь абонентка совсем несоизмерима с оплатой услуг сис. админа или аутсорсинга, который стоит минимум 5т.р. в месяц, это не считая чрезвычайных происшествий. Согласен, для дорогостоящих грузов, лучше иметь свой сервер.но я уверен, это совсем другая цена. А на счет показаний, привожу пример.Водитель заинтересован только лишь в личной выгоде, соответственно казенную машину может запросто и перегружать. И ты думаешь, он позвонит тебе по мобильнику и скажет, что дабы освободится пораньше, он загрузил вместо 20т. 30т. И с машиной за один раз ничего не случится, но если ее перегружать постоянно, то срок эксплуатации сокращается в двое.
1. при парке машин в 10 единиц стоимость системы под ключ - 100 000. итого 10 000 на машину. меньше машин - стоимость возрастает (мах 12 000), больше машин стоимость немного уменьшается.
2. обслуживание системы проще чем 1с, держать для неё сис админа глупо. все действия вполне осуществимы человеком для которого она и ставится и уже он будет следить сколько рейсов сделано и и где машина двигается, в рейсе она или в парк направляется.
3. при парке менее 30 единиц - всю систему тянет средненький системный блок, сервак для этого ненужен.
я на данной теме, что говорится собаку съел, был заказчиком системы на 300 машин (кусты от 5 до 40 машин) завязанных на единый сервер. я это всё к тому что тема дохлая, раскрученные компании которые на рынке более 5 лет и то сидят на старых клиентах - новых практически нет.
попробуй для себя решить - кто твой клиент? банк? - нет, к броневику тебя никто не подпустит. такси? - нет, там давно всё соорентировано на доработанные навигаторы, для двухсторонней связи передачи заказов. логистические компании? - наврятли...
1. при парке машин в 10 единиц стоимость системы под ключ - 100 000. итого 10 000 на машину. меньше машин - стоимость возрастает (мах 12 000), больше машин стоимость немного уменьшается.
2. обслуживание системы проще чем 1с, держать для неё сис админа глупо. все действия вполне осуществимы человеком для которого она и ставится и уже он будет следить сколько рейсов сделано и и где машина двигается, в рейсе она или в парк направляется.
3. при парке менее 30 единиц - всю систему тянет средненький системный блок, сервак для этого ненужен.
я на данной теме, что говорится собаку съел, был заказчиком системы на 300 машин (кусты от 5 до 40 машин) завязанных на единый сервер. я это всё к тому что тема дохлая, раскрученные компании которые на рынке более 5 лет и то сидят на старых клиентах - новых практически нет.
попробуй для себя решить - кто твой клиент? банк? - нет, к броневику тебя никто не подпустит. такси? - нет, там давно всё соорентировано на доработанные навигаторы, для двухсторонней связи передачи заказов. логистические компании? - наврятли...
Зачем ставить систему мониторинга на небольшой автопарк в 4-10 машин? Например на одной вы сами ездите и остальные сдаете в аренду или на них ездят ваши водители. Конечно зависит от автомобилей их бака и объёма потребления ГСМ.
Если поставите мониторинг транспорта (бортовые контроллеры) + датчик уровня топлива, то месячная экономия может быть до 30%, по деньгам до 30 тыс. рублей в месяц.
При выборе оборудования нужно быть внимательным что бы потом не пожалеть, нужно ставить сразу качественное оборудование, оно немного дороже.
Итого:
Бортовые контроллеры - АвтоГРАФ-GSM/SL-3
Датчика уровня топлива - TKLS
Тахограф - Continental DTCO 3283
