12.04.2017, 10:50
|
#1
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Трясёт холодный OM613
Такая ситуация. Когда холодный, потряхивает. С прогревом пропадает. Коррекция по 2-му цилиндру доходит до +5. С прогревом становится ровнее. Также мне интересно почему такое высокое давление в рампе? Кто-то вмешивался в прошивку? Форсунки неделю назад со стенда. С ними всё ОК. Если нужны ещё какие то проверки и данные, натолкните пжл, проверю.
|
|
12.04.2017, 15:38
|
#2
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Два месяца назад снимал впускной коллектор. Заслонки были заклинившими от сажи. Тяга слетела. Всё отмыл. Поставил новые прокладки, новую тягу. Сейчас всё шевелится.
|
|
17.04.2017, 10:29
|
#3
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Ребята помогайте пжл с чего начать проверку? Компрессию кстати старом проверял, цифры точно не помню, но разброс по цилиндрам в пределах нормы. Проверял на горячую. Стоит ли сделать проверку манометром?
|
|
17.04.2017, 15:51
|
#4
|
|
Завсегдатай
mercedes vito
78
|
Я бы на Вашем месте убедился в отсутствии пробоя медной прокладки под второй форсункой и заменил ее. Затем опять на диагностике в режиме коррекции топлива форсунками проверил на холодном и горячем двигателе (показания изменяться). Давление в топливной рейке нормальное. Впускной коллектор здесь не при чем.
ПС Вопрос, на какой заправке заправляетесь и какой топливный фильтр используете? (хотелось бы найти ответ на некоторые Ваши параметры).
|
|
17.04.2017, 18:26
|
#5
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Шайбы поменяли при съёме форсунок две недели назад. Колодцы профрезеровали. До этого были не фрезерованы. Коррекция такая же что на холодном, что на горячем. Т.е. на холодном сильно плюсит 2-я, на горячем выравнивается. Причём сейчас заметил, что тряска пропала на холодном, но коррекция такая же и холодный немного поддымливает и воняет выхлоп топливом.
|
|
17.04.2017, 18:28
|
#6
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Заправка Белоруснефть, фильтр был Bosch, сейчас Кнехт, в багажнике лежит оригинал к концу недели.
|
|
17.04.2017, 18:55
|
#7
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
|
|
19.04.2017, 11:09
|
#8
|
|
Участник
W211
19
|
у меня с утра тоже малость потряхивает , и чуток дымит , проходит минут через 5 после старта. И чем теплее погода, тем меньше поддымливает и тем меньше трясет. Я на это не заморачиваюсь при прогреве с машиной полный порядок, коррекция впрыска нормальная.
А вот на коррекцию я бы обратил внимание. вторую форсунку не плохо былобы отремонтировать
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
|
|
19.04.2017, 13:46
|
#9
|
|
Новичок
BMW 530
3
|
Цитата:
Сообщение от Soldier2004
Такая ситуация. Когда холодный, потряхивает. С прогревом пропадает. Коррекция по 2-му цилиндру доходит до +5. С прогревом становится ровнее. Также мне интересно почему такое высокое давление в рампе? Кто-то вмешивался в прошивку? Форсунки неделю назад со стенда. С ними всё ОК. Если нужны ещё какие то проверки и данные, натолкните пжл, проверю.
|
Коррекция на форсунках больше 2.5 уже критична. Так что две уже под замену и о гидробалансе не забывайте.
__________________
решаем ребусы))))
|
|
19.04.2017, 15:35
|
#10
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Цитата:
Сообщение от k1b3r
у меня с утра тоже малость потряхивает , и чуток дымит , проходит минут через 5 после старта. И чем теплее погода, тем меньше поддымливает и тем меньше трясет. Я на это не заморачиваюсь при прогреве с машиной полный порядок, коррекция впрыска нормальная.
А вот на коррекцию я бы обратил внимание. вторую форсунку не плохо былобы отремонтировать
|
Форсунки только со стенда. |
|
19.04.2017, 15:38
|
#11
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Цитата:
Сообщение от hronos2012
Коррекция на форсунках больше 2.5 уже критична. Так что две уже под замену и о гидробалансе не забывайте.
|
Про гидробаланс поподробнее пожалуйста. |
|
19.04.2017, 17:41
|
#12
|
|
Участник
w220 320cdi 2001г.
53
|
Цитата:
Сообщение от hronos2012
Коррекция на форсунках больше 2.5 уже критична. Так что две уже под замену и о гидробалансе не забывайте.
|
На ОМ613 сделали форсунку (с хорошим оборудованием) и она сразу работала с коррекцией +3.3 и за месяц ушла до +4.5 -и никаких внешних симптомов не было! Но на всякий случай в другом сервисе переделал. И на +2.5 и больше бывает долго ездят без проблем и внешних признаков. Т.Е это не 100% показатель.
__________________
WDB220026
|
|
19.04.2017, 20:32
|
#13
|
|
Новичок
BMW 530
3
|
Цитата:
Сообщение от Soldier2004
Про гидробаланс поподробнее пожалуйста.
|
Утечка на одной форсунке приводит к разгрузке по давлению остальных форсунок и после замены форсунки с утечкой не факт что остальные при этом останутся в прежней коррекции, так как изменятся условия по выше упомянутым параметрам.
Поэтому или замена 4 форсунок с проверкой на баланс а ремонтам чето не очень доверяю. Разве что восстановленные, комплектом с картами проверок.
__________________
решаем ребусы))))
|
|
19.04.2017, 22:43
|
#14
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Сегодня поменял масло, фильтра. Топливный поставил оригинал. Завтра посмотрим как будет себя вести и что покажет стар. Заодно сброшу протокол проверки форсунок.
|
|
20.04.2017, 09:42
|
#15
|
|
Участник
W211
19
|
Цитата:
Сообщение от Soldier2004
Форсунки только со стенда.
|
Если стар показывает коррецию , значит форсунки некачетвенно отремонтировали .
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
|
|
20.04.2017, 12:21
|
#16
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Цитата:
Сообщение от k1b3r
Если стар показывает коррецию , значит форсунки некачетвенно отремонтировали .
|
Не обязательно. Коррекция ползёт не только от льющих форсунок. ЭБУ отслеживает равномерность работы двигателя по ДПКВ. Если присутствует неравномерность, начинает добавлять или убавлять топливо. А причин неравномерности масса. Форсунки делали год назад. Сейчас спустя год проверили на стенде, все в допуске. |
|
20.04.2017, 13:04
|
#17
|
|
Участник
W211
19
|
Цитата:
Сообщение от Soldier2004
Не обязательно. Коррекция ползёт не только от льющих форсунок. ЭБУ отслеживает равномерность работы двигателя по ДПКВ. Если присутствует неравномерность, начинает добавлять или убавлять топливо. А причин неравномерности масса. Форсунки делали год назад. Сейчас спустя год проверили на стенде, все в допуске.
|
Дело Ваше. Я никого не собираюсь переубеждать. Если вы все знаете зачем тогда пришли за советом.. непонятно.
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
|
|
21.04.2017, 09:48
|
#18
|
|
Новичок
Mercedes W210
|
Цитата:
Сообщение от k1b3r
Дело Ваше. Я никого не собираюсь переубеждать. Если вы все знаете зачем тогда пришли за советом.. непонятно.
|
Причем тут переубеждать? Дело мое итд. Я по-моему написал "НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО", а не то, что вы говорите бред. Вы сказали про форсунки, я написал, что их проверили только что. Поиск проблемы продолжается. И всего то)) |
|
21.04.2017, 20:04
|
#19
|
|
Участник
W211
19
|
Цитата:
Сообщение от Soldier2004
Причем тут переубеждать? Дело мое итд. Я по-моему написал "НЕ ОБЯЗАТЕЛЬНО", а не то, что вы говорите бред. Вы сказали про форсунки, я написал, что их проверили только что. Поиск проблемы продолжается. И всего то))
|
в WIS я не разу не видел упоминания связи работы ДПКВ и форсунок. Если проблема с ДПКВ , то замените и покажите что коррекция форсунок стала по нулям. Немцы будут в шоке
__________________
W210 E320CDI Chip-Tuning , Decat , EGR Off, Flaps Off
WDB2100261B018238
На небе Бог , а на земле Россия
|
|
21.04.2017, 22:29
|
#20
|
|
Новичок
BMW 530
3
|
Извините Вы машину ремонтировать пришли или словоблудием заниматься?!!! Направление дали остальное трёп!!!
__________________
решаем ребусы))))
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
