Замена радиатора интеркулера - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Жора · 25.10.2010, 17:27

На днях прийдет новый радиатор интеркулера (в старом трещина) и буду менять в 210 320 цди. Кто менял, насколько проблемна данная процедура?

mark-0273 · 25.10.2010, 20:42

Привет.Никаких проблем.Нужна яма,набор ключей,хорошие руки и желание.Снимается исключительно передняя часть защиты.Сам интеркуллер держится на двух болтах.Отсоеденил шланги с хомутами(на разных моторах разные хомуты и шланги),открутил болты и снял.Сама процедура занимает не больше получаса.Удачи!
P.S.Как сказывается трещина в интеркуллере на работу двигателя?Просто не включается турбина?

Жора · 25.10.2010, 21:49

спасибо! через трещины в интеркулере тратится мощность и может посвистывать

Сергей 61 · 16.01.2011, 14:12

А ремонту не подлежит? Сколько стоит радиатор если не секрет?

Жора · 06.02.2011, 15:23

Имеем 210 320 цди WDB2102261b111644

С недавних пор во время езды появился посторонний свист начиная с 2000 об.мин. После 2500 об.мин. звук немного меняется, усиливается. Иногда свист пропадает, иногда опять появляется. Мне кажется есть зависимость от внешних факторов - жара, холод, влажность. На нейтрале посторонных шумов не слышно, независимо от оборотов двигателя.
Был в специализированом сервисе по турбинам. Итог - двигатель и турбина в идеале, рекомендации - сменить корпус воздушного фильтра (что уже сделано) и никого близко к турбине не подпускать. Диагностировали роботу визуально, давление не меряли, сказали необходимости в том нет.
Турбина абсолютно чистая/сухая, масло двигатель не берет, автомобиль не дымит. Никаких сервисных сообщений небыло. Больше года назад менялся левый патрубок интеркулера (по рекомендации официалов, хотя как потом выяснилось и старый был в хорошем состоянии).
С правой стороны интеркулера имеется небольшая трещина через которую немного сочится масло. Уже есть новый интеркулер. Буду менять позже.
Так вот вопрос: где искать причину посторонних свистов? Есть ли уплотнительные кольца в системе интеркулера (если можно то с рисунком)?

Антонка · 06.02.2011, 16:21

пробег какой?

Жора · 06.02.2011, 16:49

х.з. по спидометру 226. говорят похоже на правду. а еще говорят турбина может и 400 тыс выходить и расчитана на ресурс двигателя
за маслом и фильтрами всегда следил

VinVal · 06.02.2011, 17:33

Думаю все вопросы по снабжению двигателя воздухом нужно смотреть по параметру давления наддува (в доступном варианте подключив манометр примерно 4 кгс/см2 через тройничек к датчику наддува). Параметры должны выглядеть ХХ обороты двигателя = давление наддува на холостых, порядка 3000 об. и максимальных. Таким образом неисправности по воздушной линии: фильтр, турбина, катализатор, по приводу: катализатор, турбина, по управлению: вакуум, эл.пневмо клапана управления, вакуумный поршень отразяться в показаниях манометра.

Жора · 07.02.2011, 11:18

какие еще будут соображения на причину появления свиста?

turbomotors · 07.02.2011, 14:25

Так и не понял, куллер заменил или нет? Свист под нагрузкой опресовуй впуск на предметеще каких утечек воздуха или проверять выпуск (прокладки под коллектор, турбину) при разных температурах ДВС, звук может менятся.

Жора · 07.02.2011, 14:59

новый кулер еще не поставил. на днях планирую ставить. просто думаю о возможных других причинах

Жора · 11.02.2011, 19:40

Проблему - шипение/свист устранено. Хотя источника шумов так конкретно и не определено, потому что кроме замены интеркулера обнаружено порваный уплотнитель левого патрубка интеркулера (причина не известна). что конкретно издавало шум развальцованая правая сторона интеркулера или левый патрубок интеркулера остается загадкой.

Есть и неприятная сторона. Новый интеркулер BEHR не оригинал (без мерсовского знака и номера запчасти) хотя старый оригинальный, но тот же BEHR. Так вот, после установки нового радиатора интеркулера выяснилось что левый резиновый патрубок интеркулера не может быть зафиксированым в интеркулере так как в радиаторе (только левая сторона) фиксаторы развернуты на 90 градусов. После долгих раздумий мастера решили изменить и подогнать крепление патрубка к радиатору. Дальше планирую отдать старый радиатор в ремонт, а с новым решу позже что делать...может таки верну и поменяю на нормальный оригинальный с правильным креплением под патрубок.

antonanton · 11.02.2011, 23:38

Цитата:

Сообщение от Жора

Проблему - шипение/свист устранено. Хотя источника шумов так конкретно и не определено, потому что кроме замены интеркулера обнаружено порваный уплотнитель левого патрубка интеркулера (причина не известна). что конкретно издавало шум развальцованая правая сторона интеркулера или левый патрубок интеркулера остается загадкой.

Есть и неприятная сторона. Новый интеркулер BEHR не оригинал (без мерсовского знака и номера запчасти) хотя старый оригинальный, но тот же BEHR. Так вот, после установки нового радиатора интеркулера выяснилось что левый резиновый патрубок интеркулера не может быть зафиксированым в интеркулере так как в радиаторе (только левая сторона) фиксаторы развернуты на 90 градусов. После долгих раздумий мастера решили изменить и подогнать крепление патрубка к радиатору. Дальше планирую отдать старый радиатор в ремонт, а с новым решу позже что делать...может таки верну и поменяю на нормальный оригинальный с правильным креплением под патрубок.

БЕХР.... приличная фирма ... На мерседесе много запчастей этой фирмы... А Итеркулер просто не ваш.........
У меня на нем уже лет 5 ....6 маслянное пятно где то не герметично... но ничего пока змены не требует........

Жора · 11.02.2011, 23:40

кулер как оказался мой (старые образцы уже не производятся) а при заказе продавец не обратил внимания что к этому интеркулеру идет уже другой патрубок....вот из-за этого и вышел такой "кипишь". прийдется заказать новый патрубок.

Vovochka · 13.02.2011, 00:52

Отдать в ремонт старый интеркулер - не вариант. Пол года назад менял свой, старый никто не брался ремонтировать. Возьмутся если только в нем дырка механического происхождения, например в результате ДТП..

valun · 17.06.2015, 20:49

Вообще запаять радиатор интеркуллера - вариант ? или лучше сразу новый покупать ?
Кто-то проделывал данную процедуру ?

Luchevoi · 17.06.2015, 23:17

Цитата:

Сообщение от antonanton

У меня на нем уже лет 5 ....6 маслянное пятно

Прошло ещё 4.5 года. Как пятно на радиатре? У меня тоже как год пятно,но масло не жрёт,но иногда чуть-чуть,на пол-секунды провал,тяга пропадает.Может мощность падать из-за этой микротрещины?

Artemy52 · 05.06.2017, 11:22

Коллеги, свист 90 процентов порваный патрубок

E280_Denis · 25.10.2017, 17:19

подскажите, как отщелкнуть интеркулер на 164м?
он только на защелках держится?