[Andrew-UKR]

Всем форумчанам привет!

После 4 лет безпроблемного владения W212 E63 AMG конца 2009 задался вопросом немного обновить его внешний и технический дизайн до образца фейслифта Е63 2013 года.
Учитывая стоимость подержаного автомобиля моего класа и нового (разница в 100 тыщ. вечнозеленых) задуманый мной рестайл мне кажется целесообразным. Кто имеет другое мнение попрошу строго не судить.

Что хочется переделать:
- фары, бампер, капот, пороги;
- заменить команд на NTG4.7 (NTG4.5 третьего поколения - там где полная интеграция с iPhone)
- заменить панель приборов;
Ручку коробки передач уже заменил.
Что хочется получить в результате (на фото рестайл проведенный немецкой компанией SGA Exclusive:

[Andrew-UKR]

Начал разбиратся что именно нужно





Рестайл состоит из следующих замен:
Фары передние в сборе с блоками (левая/правая)
Фонари задние (левый/правый)
Бампера АМГ E63 в сборе (передний/задний)
Пороги АМГ E63 (левый/правый)
Решетка радиатора
Капот
Блок SAM менять уже не нужно - научились прошивать умельцы существующий блок SAM (правда для прошивки нужен блок SAM с машины 2013 года).
Разъемы фар ни механически ни електрически не совместимы. Нужно покупать разем и переподсоединять согласно схемы.
Нашел в интернете блоки согласования между старым SAM и новыми фарами но не знаю как оно работает - пока изучаю.

[Andrew-UKR]

Забыл сказать о желании также заменить руль на такой - от нового CLS

[Andrew-UKR]

Опыт таких фейслифтов уже имеется и бурно обсуждается на других форумах
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Михал Саныч]

И какой примерно бюджет в твоем случае получается?

[Andrew-UKR]

А это фото панели на которую хочу поменять свою



Но меня на ней не устаивает надпись V8 BITURBO, но на панели от С63 AMG написано, то что у меня есть на самом деле 6.3 V8. Размер колоца тахометра выглядят одинаковыми как у цешки так и у ешки.




Интересно можно ли заменить шкалу или узел тахометра в целом в щитке для ешки на такойже только от цешки (что бы надпись об объеме двигателя совпадала с существующим)????

П.С. Пробывал разобратся с этим на сайте VDO - делают все но не знаю захотят ли заниматся с единичным случаем.

[medvedeff]

[Anturage]

Почти о том-же
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

С фарами и задними фонарями у Вас будут серьезные проблемы по включению. Заранее ищите кто у Вас в городе в теме глубокого копания Мерседесов.

ЗЫ medvedeff на пару минут опередил))

[medvedeff]

Сообщение от Anturage

Почти о том-же
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

С фарами и задними фонарями у Вас будут серьезные проблемы по включению. Заранее ищите кто у Вас в городе в теме глубокого копания Мерседесов.

ЗЫ medvedeff на пару минут опередил))

добавлю:
в работе уважаемой SGA эксклюзив легко угадывается "зарестайленный" авто. сэкономили на задних дверях.
весь остальной путь с приборками, коммандами и прочей салонной мишурой также нами пройден.
кстати, в е63 атмо по салону намного больше деталей отличается от рестайловой машины, чем в нашем случае.

[Andrew-UKR]

Сообщение от Михал Саныч

И какой примерно бюджет в твоем случае получается?

В интернете нашел две компании которые занимаются фейслифтом Е63
1) SGA Exclusive
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
На своей страничке в фейсбуке показывают реальные результаты конверсий
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Судя по фото делают все до конца

2) Вторая команда это Mercteil ([Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Но они только поставляют комплекты:
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Я начал работать с ними по запчастям. Ребята путевые (хорошо разбираются в том что нужнно заменить для фейслифта, при проверке на сервисе запчастей которые они предложили все совпало на 98%), но они не дают инструкций как сделать електрические подключения головного света, а это самая сложная часть конверсии.

На форуме по С207 ссылка на который в посту №4, видно, что человек под ником Bruxelles1029 имеет серезные проблемы с електрическими подключениями.

[Anturage]

Сообщение от Andrew-UKR

На форуме по С207 ссылка на который тремя постами выше видно что человек под ником Bruxelles1029 имеет серезные проблемы с електрическими подключениями.

Вот и я Вам о том-же. Чтобы не случилось как у того парня, когда ему пришлось все снять обратно, пробуйте решить сначала вопрос с фарами и задними фонарями. И не в теории, а на практике в железе. Если окажется что у Вас в городе и окрестностях не найдется того кто в состоянии заставить фары работать, то лишней работы и запчастей будет минимум.

[Andrew-UKR]

Сообщение от Anturage

Вот и я Вам о том-же. Чтобы не случилось как у того парня, когда ему пришлось все снять обратно, пробуйте решить сначала вопрос с фарами и задними фонарями. И не в теории, а на практике в железе. Если окажется что у Вас в городе и окрестностях не найдется того кто в состоянии заставить фары работать, то лишней работы и запчастей будет минимум.

Уже нашел умельцев говорят, что все сделают и опыт у них имеется по S класах и вроде как с CAN-ом на "ты".

По задним фонарям по електрическим подключениям инструкции обещали дать ребята на Mercteil (такие у них имеются), а по передних нужно будет разбиратся. Может Medvedeff советом поможет Он судя по всему прошел этот путь. Результат впечатляет.

[Andrew-UKR]

Нашел такой дивайс может решит все проблемы???
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Кто-то может испробывал?

[Anturage]

Решает только вопрос того что не нужно менять SAM.
Переделка проводки и кодирование остается.

Опробованы оба варианта. И с заменой и без замены. Оба имеют право на жизнь. Плюс\минусы от конкретной комплектации машины. Главное закодировать потом машину.

[Andrew-UKR]

Сообщение от Anturage

Решает только вопрос того что не нужно менять SAM.
Переделка проводки и кодирование остается.

Опробованы оба варианта. И с заменой и без замены. Оба имеют право на жизнь. Плюс\минусы от конкретной комплектации машины. Главное закодировать потом машину.

Електрик с официальной станции мерседес в состоянии разобратся (парень путевый, но раньше такого не делал на Ешке, но делал на S221) или это высшая математика?

[Anturage]

Ну хз)) Я помню лин алгебру и аналит геометрию сдавал давно как-то и возможно это помогло. Но возможно это условие необходимое, но не достаточное.

[Andrew-UKR]

Сообщение от Anturage

Ну хз)) Я помню лин алгебру и аналит геометрию сдавал давно как-то и возможно это помогло. Но возможно это условие необходимое, но не достаточное.

но я уже влез - запчасти частично оплатил. Так что на Вас, опытных - надежда .

[Andrew-UKR]

Для информации
В 212 кузове послу 2013 года есть четыре стайлинг пакета:
- for E63 (see page 8,9,10)
- for E63 S-model (see page 8,9)
- Carbon Exterior trim package (see page 19)
- AMG Night Styling (see page 20)
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[B.J.Titsengolf]

@medvedeff, щиток отдельно на рестайловыйеально поменять (без замены торпедо и что б потом не пришлось постоянно с бубном в машине колдовать)?

Сообщение от Andrew-UKR

А это фото панели на которую хочу поменять свою

[medvedeff]

Сообщение от B.J.Titsengolf

@medvedeff, щиток отдельно на рестайловыйеально поменять (без замены торпедо и что б потом не пришлось постоянно с бубном в машине колдовать)?

без замены торпеды реально, но ее надо будет доработать.
а воздуховоды и деревяшки на торпеде прийдется менять в любом случае.