[whiskyjack]

Дамы и Господа! Возник вопрос следующего содержания, по сути которого, хотелось бы обобщить разрозненную в моей голове информацию! По возможности прошу помочь!
Ситуация следующая: есть желание приобрести в Европе подержанный дизельный 164-й МЛ выпуска не ране 2010 г., как я понимаю с этого времени выпускалось несколько двигателей 300 CDI BlueEFFICIENCY (150 kw) (2010-2011 г.),350 CDI (170 kW) (10-11 г.), 320 BlueTEC,155 kW (09-11 г.).
Собственно говоря вопрос в следующем - какого года и какой из движков выбрать по характеристике - НАДЕЖНОСТЬ и какие сюрпризы поджидают меня после покупки, если предположить, что автомобили примерно одной степени изношенности и параметром ценника пренебречь, т.е. только запас прочности заложенный производителем (интересует надежность жизненно важных агрегатов - двигатель, трансмиссия и их составляющие)!
Заранее благодарен!
Извиняюсь, если задублировал тему, поиском не нашел!

[Pharmacist]

Здесь обсуждается W166. Раздел W164 выше.

[zaw]

Двигатель один и тот же - с незначительными изменениями . С блютеком лучше не брать - чтоб гимора с мочевиной избежать . Главное попадалово - сажевый скорее всего конченный (у меня было - вырезал) и турбина с коллекторами туда же (тоже поменял - все на круг с вырезкой и чипом со 190 до 270 лошадей вылилось в 100000) . И надо настраиваться , что пробег четырехлетки по факту будет около 200000 (все , что идет к нам , отмотано минимум на 100 - иначе не выгодно мотать - у меня при 105000 по факту около 200000 оказалось )

[Крымчанин]

ну проблем у этих моторов совсем не много
главное знать пробег правильный и дальше уже смогу обьяснить насколько будет попадалово на ремонт

[whiskyjack]

Тут то и всплывает основной вопрос! Хочу покупать сам в германии у честных бюргеров со свежим туфом, они сами отматывают или это уже наши умельцы... для российского потребителя?

[zaw]

whiskyjack - мне говорили - мотают при отправке . У них цена по пробегу идет . Зайди на авто,де - там авто со смешными пробегами и стоят почти как новые . Весь смысл навара - взять задешево с пробегом под 200 , скрутить и продать у нас задорога как свежий по году выпуска .

[andrzej]

Здравствуйте!
У меня тоже возникло желание взять в США 3-х летний (2011 г.) МЛ350 дизель. Кто знает, во сколько обойдется переделка машины под наши (европейские) стандарты?
Спасибо.

[andreo525]

Сообщение от andrzej

Здравствуйте!
У меня тоже возникло желание взять в США 3-х летний (2011 г.) МЛ350 дизель. Кто знает, во сколько обойдется переделка машины под наши (европейские) стандарты?
Спасибо.

Дизель в США трудно найти, там в основном бензин.

[SyJet]

Сообщение от whiskyjack

Тут то и всплывает основной вопрос! Хочу покупать сам в германии у честных бюргеров со свежим туфом, они сами отматывают или это уже наши умельцы... для российского потребителя?

Смотри, чтоб честный бюргер не оказался турком, иначе уже 100ка будет отмотана )))) И это 100%

[ALIEN(Чужой)]

бензин надежнее

[Глим]

Сообщение от Крымчанин

ну проблем у этих моторов совсем не много
главное знать пробег правильный и дальше уже смогу обьяснить насколько будет попадалово на ремонт

согласен, моторы хорошие, даже с большим пробегом.

[nic_stav]

Год назад пригонял из Германии 450CDI, рассматривал варианты и 6-цилидрового двигателя ибо он сильно дешевле в растаможке, но в конце-концов задушил жабу и нисколько не жалею. Динамика просто улет, паровозная тяга на любых оборотах, на 6 цилиндрах совсем по другому он едет, нелегкая машинка все-таки, а расход такой же (трасса - 10, город -14-15, замерял не по компу, если что).
За год и 60000 пробега поменял блок розжига свечей (7-8 т.р. с работой), лампочку в габарите (какие-то копейки) и недавно датчик-регулятор на ТНВД (9 т.р. с работой), ну масла-фильтры не считаю.
Покупал у официалов немецких, дабы полностью обезопасить себя от скрученного пробега, в принципе не сильно дороже чем у простых бюргеров, правда подходящую машину выискивал месяца 2-3.

[nic_stav]

Да, и еще, в связи с курсом евро (разница год назад и сейчас 10+ рублей) я не знаю насколько целесообразно пригонять такие авто из германии. Для наглядности моя машина с таким же пробегом как у меня сейчас и того же года сейчас бы мне обошлась минимум на 400 т.р. дороже, что несколько нелогично, машина все-таки должна дешеветь))