16.04.2017, 12:37
|
#61
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Цитата:
Сообщение от Obeliх
Смотрите свой мануал.
Моя машина с похожим моторо м, но двухвальным, расчитана на 98-й бензин )
Старые немецкие моторы - это еще не значит что они ездили на плохом бензине.
Скорее всего и Ваш мотор был расчитан на 98-й бензин, т.к. он был самым высокофорсированным из всей линейки.
Это в СССР машины ездили на 76 и 68 ))
А в Германии было по другому...
Поэтому льем 95-й и надеемся что он хороший)
По выхлопу. Ну похоже что на холодную слишком богатая смесь.
Нужно смотреть настройки пусковой автоматики.
По мере прогревания начинает испаряться вода из выхлопной (из банок резонаторов).
Вода - продукт сгорания топлива, и в определенный момент нагрева выхлопной, начинает активно испаряться.
Если заедете на эстакаду, будете удивлены выливающейся воде.
|
Стыдно признаться, но мануал так и не купил. Сначала по причине подготовки к продаже после реанимации. А потом просто закрутился и не сбылось...
Буду смотреть конечно. Мотор после сборки никакого стенда не видел, сразу на живую ставился в отсек!
|
16.04.2017, 12:46
|
#62
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Цитата:
Сообщение от Andrey45
|
В Риге машинка! Ага, и езжу почти каждый день. Вчера например, погодка была та еще, +2С и дождик со снежком. А я с поднятым верхом и печку на всю! Сижу, рулю и Бейкер поет!
Знаю этих ребят, они раньше вообще рядом со мной были территориально, а сейчас в Саласпилс переехали (30км). Но они сильно на реставрацию заточены, и работа у них всегда есть. Будут ли они моим мотором заниматься? Но все равно заеду. Хотя бы узнаю.
Спасибо!
|
16.04.2017, 13:52
|
#63
|
Абориген
MB
835
|
Цитата:
Сообщение от Mister_SV
В Риге машинка! Ага, и езжу почти каждый день. Вчера например, погодка была та еще, +2С и дождик со снежком. А я с поднятым верхом и печку на всю! Сижу, рулю и Бейкер поет!
Знаю этих ребят, они раньше вообще рядом со мной были территориально, а сейчас в Саласпилс переехали (30км). Но они сильно на реставрацию заточены, и работа у них всегда есть. Будут ли они моим мотором заниматься? Но все равно заеду. Хотя бы узнаю.
Спасибо!
|
Когда общался с Марисом Судмалис он рассказывал что была проблема со старым инжектором механическим с МВ. Перелопатил кучу литературы, вник в принцип работы. В результате открутил деталь и сразу нашёл порвавшеюся резинку, перекрывшую трубку. Сказал что система простая, но надо знать. Ни кто не знает. У нас.
|
16.04.2017, 16:11
|
#64
|
Участник
W116 280S
34
|
Мануал не обязательно покупать, можно фото скачать. Если для информации. А для полного кайфа то конечно можно.
Настройка впрыска не совсем целевое направление для реставратора. Может и не согласится.
Возможно придётся самому почитать и покрутить гайки)) И в любом случае нужно самому вникать в суть вопроса, ибо настройку с одного раза и навсегда вы не сделаете.
Но это не страшно и не сложно, когда уже знаешь что крутить и где смотреть.
Личное участие в этом деле обязательно)
|
16.04.2017, 16:58
|
#65
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Цитата:
Сообщение от Andrey45
Когда общался с Марисом Судмалис он рассказывал что была проблема со старым инжектором механическим с МВ. Перелопатил кучу литературы, вник в принцип работы. В результате открутил деталь и сразу нашёл порвавшеюся резинку, перекрывшую трубку. Сказал что система простая, но надо знать. Ни кто не знает. У нас.
|
Вот это подгон! Просто шедеврально!!!
Спасибо, теперь уж точно к ним поеду.
|
16.04.2017, 17:01
|
#66
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Цитата:
Сообщение от Obeliх
Мануал не обязательно покупать, можно фото скачать. Если для информации. А для полного кайфа то конечно можно.
Настройка впрыска не совсем целевое направление для реставратора. Может и не согласится.
Возможно придётся самому почитать и покрутить гайки)) И в любом случае нужно самому вникать в суть вопроса, ибо настройку с одного раза и навсегда вы не сделаете.
Но это не страшно и не сложно, когда уже знаешь что крутить и где смотреть.
Личное участие в этом деле обязательно)
|
Да как тут не согласиться? +100 к вашему мнению. Но только аппаратуря для замера выхлопа у меня нет. Поеду к спецам. Делать больше нечего. так оно и логично. Одно дело собрать, и совсем другое настроить!
|
16.04.2017, 18:29
|
#67
|
Участник
Не Мерседес
60
|
Цитата:
Сообщение от lifter
...2...
|
Как чистенько под капотом!..
Последний раз редактировалось Der Hammer; 17.04.2017 в 01:19.
|
16.04.2017, 21:26
|
#68
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Цитата:
Сообщение от Luxury
|
Спасибо! Я думаю у всех так красиво после реставрации.
|
16.04.2017, 22:35
|
#69
|
Участник
W116 280S
34
|
Первые полгода. Или если не ездить ))
Дороги у нас с шампунем не моют.
Без шампуня тоже.
И вообще... ))
Замер выхлопа... Ну это не обязательно )
Замер СО только для настройки обогащения холостого хода.
Настройка мотора дело тонкое и не быстрое.
Все равно придется самому играть в эту игру.
В общем это даже занимательно )))
|
18.04.2017, 18:13
|
#70
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Всем еще раз спасибо за советы. Занимаюсь всеми вопросами. Иду прямым путем к "совершенству", если это вообще существует в природе!
Постепенно пришел к вопросу по защите Пагоды. И вот вопрос к тем кто знает или уже прошел этот момент. Нужно как то защитить машину от вскрытия и от случайного угона. Ну чтоб отверткой не завели и...
Может иммобилайзер?
Ну и сам салон тоже, было бы удобно не поднимать/опускать мягкий верх у каждого кафе.
Ставить ли центральный замок или не нарушать историческую точность?
Что вообще практикуют коллеги по этому вопросу?
Машина используется только для дневных поездок.
|
18.04.2017, 18:53
|
#71
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
я люблю олдскульные секретки ставить механические... гденить бензиновый насос прервать, или аккум заглушить... и никто не знает... и никто по быстрому не заведёт.
Салон как защитить.. никак... порежут быстро так и так, и вой их не испугает.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
18.04.2017, 19:16
|
#72
|
Участник
W251 R350 CDI 2011> W213 E350D All Terrain >W222 S560, W126 SEL500,W107 SL560
203
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
нусс, что скажут эксперты о видео и по видео?
|
на эксперта конечно же не претендую. Пока видео не могу посмотреть, нахожусь в таком месте что текст с трудом печатается. Ну и по видео конечно точную диагностику не сделаешь, можно увидеть только если есть явные косяки.
|
19.04.2017, 01:22
|
#73
|
Участник
W116 280S
34
|
Посмотрите статистику угонов Пагоды в Вашей стране и близ лежащих странах )
Ну как?
Угон-это бизнес. Угнанное нужно продать, хотя бы частями.
Пагода слишком редкий зверь чтобы ее воровство было коммерчески выгодным после реализации креденого.
Эту машину может украсть только коллекционер и спрятать в коллекцию. Но против таких "маньяков" бессильна любая противоугонка.
Против хулиганов любителей "Достучаться до небес" - секретка микрик на питание бензонасоса. Или катушки. Или мозгов.
Салон... Ну тут никак.
Надеюсь что в странах вашего пребывания уровень вандализма ниже, чем на необьятных и прочих.
Кроме того, по своему впечатлению, олдтаймеры вызывают больше позитива и улыбок, чем новые кукурузники и Панамеры. За сим есть надежда что классовая ненависть не послужит катализатором вандализма )
|
19.04.2017, 02:01
|
#74
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Мы сошлись во мнениях ))
Добавлю- если стоит вопрос о вандализме- то необходимо выбирать безопасный маршрут... И глаз да глаз.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
19.04.2017, 10:24
|
#75
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Спасибо Obeliх и Der Hammer!
Придется правильно планировать поездку.
Ну и наверное поставлю иммобилайзер на два разрыва.
Что то действительно сложное видимо смысла нет!
Так и поступлю. Как в фильме: "По совету друзей, купил последнюю модель...."
|
19.04.2017, 15:32
|
#76
|
Участник
w123 280CE
275
|
В Риге особо вандализма нет, но идиотов везде хватает.
Я всё же скажу- что сигналка должна быть - "мух" и дуже любопытных отпугивать.
ЦЗ можно не ставить, а можно и поставить-его всё равно не видно.
У самого во всех авто стоит эдакое своё, по мимо сигнализации.
П.С. Машинка шикарна.
|
20.04.2017, 10:48
|
#77
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Цитата:
Сообщение от DAV267
В Риге особо вандализма нет, но идиотов везде хватает.
Я всё же скажу- что сигналка должна быть - "мух" и дуже любопытных отпугивать.
ЦЗ можно не ставить, а можно и поставить-его всё равно не видно.
У самого во всех авто стоит эдакое своё, по мимо сигнализации.
П.С. Машинка шикарна.
|
Займусь этим вопросом. пусть мастера посмотрят и скажут. А ставить конечно что то нужно!
В Таллине машину уставлял на улице. У отеля. Тоже все ровно было. Не эту, а другую.
|
20.04.2017, 12:16
|
#78
|
Абориген
MB
835
|
|
20.04.2017, 14:42
|
#79
|
Участник
MB GLS 350, GT V8S; MB W113 280SL
102
|
Цитата:
Сообщение от Andrey45
|
Уже пользую! Liqui Moli Хорошо работают в паре средство для чистки мягкого верха и после чистки средство водо-грязе отталкивающее.
|
20.04.2017, 15:45
|
#80
|
Абориген
MB
835
|
Цитата:
Сообщение от Mister_SV
Уже пользую! Liqui Moli Хорошо работают в паре средство для чистки мягкого верха и после чистки средство водо-грязе отталкивающее.
|
Ссылка на местного представителя.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|