[Старикашка]

Может у дилеров есть у кого амг с такими колесами. Прокатиться и все понятно будет.

[Boss1984]

Сообщение от Старикашка

Может у дилеров есть у кого амг с такими колесами. Прокатиться и все понятно будет.

Не думаю, что ОД поставит на тестовую машину убивать такие лиски)

[Старикашка]

За спрос в лицо не бъют, а ещё можно сказать хочу немогу прям вот с такими дисками, а как себя машина поведет не знаю. Вот и очкую. Хочу на тестдрайве прокатиться, извольте предоставить. :-)

[vinitto]

Сообщение от Старикашка

А на 22 думаю только по впп аэродромов можно комфортно ездить.

Там швы замучают...

Сообщение от Старикашка

А я как раз сюда зашел,почесывая репу как же так быстро сточились пирелли которые с новья стояли и чем бы их заменить.

Конти кросс контакт значит хорошо ходит? Какие то ещё есть достойные варианты?

Хакка блэк. Все, что не спорт и не пирелли и новое

Контик КРОСС ходит очень на мой взгляд хорошо. Но если сильная колея, то машину будет тянуть, но не швырять, что важно. Когда тянет и когда еле держишь машину, вот это разные вещи. Но в траншеях руль советую не отпускать.

[VldmrShdrn]

Сообщение от Старикашка

Я бы вообще не стал такие колеса ставить. На 21 мотает по колее шописец. С 20 зимними небо и земля. А на 22 думаю только по впп аэродромов можно комфортно ездить.

Добрый вечер.
Поделитесь какой у вас типоразмер r20 дисков (ширина, выдел) и резины (ширина, высота) используете зимой?

p.s. Так понимаю, что авто с расширителями арок.

[Старикашка]

Сообщение от VldmrShdrn

Добрый вечер.
Поделитесь какой у вас типоразмер r20 дисков (ширина, выдел) и резины (ширина, высота) используете зимой?

p.s. Так понимаю, что авто с расширителями арок.

Добрый день. Резина хаккапелита р2 285/50 р20, диски 10", вылет не знаю. Реплика родных, покупал у вип колеса.

Машина в амг обвесе.

[vinitto]

Зачем летом 285 на 50? Оригинал для амг 275 на 45. для стока. 275 на 50. Даже зимний 275 на 50 на диске аля амг чуть задевает об подкрылок. Тогда и не нужно было покупать амг обвес, если нужно по кустам лазить. Смотрится такая большая резина убого на машине. Еще зимой терпеть это можно, хоть оправданно. снег, ямы, бордюры. Но летом?... Да и вся реплика кривая, как показывает практика. Всегда есть вибрация. У кого-то больше, у кого-то меньше. Редко кто покупает на зиму оригинал. А летом скорости больше.
Если ставить такую большую резину только из-за колейности, ну, можно хоть как-то понять. Хотя по мне 21 на конти и все отлично или на подобной мягкой резине. Но если большие такие 20 колеса из-за ям, то затраты на кривую реплику и огромную резину закончатся большими потом затратами на ремонт подвески в виде аммортов и тд. , так как вы из-за мягкости увеличиваете скорость пролета ям. Так стоит ли такое сие чудо ставить и не скакать по ямам, если можно и на 21 аккуратно ездить?

[Ripper]

Контик кросс контакт. Вчера на скорости 1 км/ч проехал по трубе закопанной в асфальт. Причем диаметр трубы на глаз 20 см и торчал на 5-8 см на асфальтом. На свое еврейское счастье, проехался "почти" краешком переднего колеса. Результат, только услышал звук, как будто колесо спустило. Вышел посмотрел, борт порвало до корда, но колесо не спустило. Пошел посмотрел эту трубу - никаких острых краев, ничего. Обычная железная труба, идеально ровно отпиленная, да и ещё такого диаметра... и столько пакости наделала. После праздников на шиномонтаж заеду, узнаю - можно ли что-то сделать или лучше сразу новую покрышку покупать....
Вывод. При всех плюсах резины, борта очень мягкие... в жизни бы не подумал, что такая фигня сможет так резину распороть... а резине чуток больше месяца!
П.с. на прошлом авто тоже была резина контик, два раза именно борта подводили, выкидывал шину из-за этого. Причём, ремонту не подлежит. Может это беда всего континенталя????

[Старикашка]

Сообщение от vinitto

Зачем летом 285 на 50? Оригинал для амг 275 на 45. для стока. 275 на 50. Даже зимний 275 на 50 на диске аля амг чуть задевает об подкрылок. Тогда и не нужно было покупать амг обвес, если нужно по кустам лазить. Смотрится такая большая резина убого на машине. Еще зимой терпеть это можно, хоть оправданно. снег, ямы, бордюры. Но летом?... Да и вся реплика кривая, как показывает практика. Всегда есть вибрация. У кого-то больше, у кого-то меньше. Редко кто покупает на зиму оригинал. А летом скорости больше.
Если ставить такую большую резину только из-за колейности, ну, можно хоть как-то понять. Хотя по мне 21 на конти и все отлично или на подобной мягкой резине. Но если большие такие 20 колеса из-за ям, то затраты на кривую реплику и огромную резину закончатся большими потом затратами на ремонт подвески в виде аммортов и тд. , так как вы из-за мягкости увеличиваете скорость пролета ям. Так стоит ли такое сие чудо ставить и не скакать по ямам, если можно и на 21 аккуратно ездить?

Это кому был вопрос? Если мне, то я про зимнюю резину писал, человек про зиму спрашивал.

Какая была доступна с дисками в течение часа такую и купил. Задеваний на такой зимней резине нет, на летней штатной есть. По кустам на такой машине не дазаю, дешевле уазик купить чем тратиться потом на ремонт всего и вся :-)

С колесами мне повезло, не вибрируют.

[Старикашка]

Сообщение от Ripper

П.с. на прошлом авто тоже была резина контик, два раза именно борта подводили, выкидывал шину из-за этого. Причём, ремонту не подлежит. Может это беда всего континенталя????

Это беда всех низкопрофильных не ран флэт шин я так думаю.

[Ripper]

На седане были не низкопрофильная резина, но бардюров боялся, как огня. Сейчас 20×265×50. Это тоже низкопрофильная???

[vinitto]

Господа! Ну вы как в сказке. хочу все и сразу и бесплатно. Мягкие борта- не швыряет. Твердые брта-швыряет. Конечно, приходится чем-то жертвовать. У пирелли очень прочные борта, но все в один голос хаим эту резину из-за колейности.

Мягкие борта это беда любых мягких колес.

[Merlinspb]

У меня (то есть родственника) на х166 в АМГ-обвесе стоит 285/50 r20 и ничего не задевает!!!
Надо правильно диски выбирать с правильным вылетом и будет вам счастье!)))))
Колеса целиком занимают арку и хорошо смотрится!

Большой плюс такой размерности - индекс нагрузки 113!!!
На что влияет? Как раз на крепость боковины, о которой все тут пишут при наезде на неровности...

[ZRV]

Сообщение от vinitto

Зачем летом 285 на 50? Оригинал для амг 275 на 45. для стока. 275 на 50. Даже зимний 275 на 50 на диске аля амг чуть задевает об подкрылок. Тогда и не нужно было покупать амг обвес, если нужно по кустам лазить. Смотрится такая большая резина убого на машине. Еще зимой терпеть это можно, хоть оправданно. снег, ямы, бордюры. Но летом?... Да и вся реплика кривая, как показывает практика. Всегда есть вибрация. У кого-то больше, у кого-то меньше. Редко кто покупает на зиму оригинал. А летом скорости больше.
Если ставить такую большую резину только из-за колейности, ну, можно хоть как-то понять. Хотя по мне 21 на конти и все отлично или на подобной мягкой резине. Но если большие такие 20 колеса из-за ям, то затраты на кривую реплику и огромную резину закончатся большими потом затратами на ремонт подвески в виде аммортов и тд. , так как вы из-за мягкости увеличиваете скорость пролета ям. Так стоит ли такое сие чудо ставить и не скакать по ямам, если можно и на 21 аккуратно ездить?

На 285 ничего не цепляет, какая разница зима, лето, вы из Москвы то выезжаете? Дорог просто нет нигде, на 20 колесах ездить просто сказка, на 21 невозможно. Насчёт вида как говорится на вкус и цвет, родная 21 смотрится в арках убого так как арки полупустые, 285-20 размером чуть больше и арки более гармонично выглядят, короче от 20 резины только плюсы, я тут смотрю люди 22 хотят ставить вот где жесть.

[vinitto]

Из Москвы мы выезжаем и регулярно. 21 колеса ровные. Дело видимо не в бабине....

[RBS]

Сообщение от vinitto

.... Но если большие такие 20 колеса из-за ям, то затраты на кривую реплику и огромную резину закончатся большими потом затратами на ремонт подвески в виде аммортов и тд.

Т.е. Вы считаете что меньший профиль резины сохраняет подвеску!

Очень интересная мысль...

[vlad_drob]

Подскажите стандартный типоразмер резины на 21 AMG диски (А1664012502).

спасибо

[vinitto]

Сообщение от RBS

Т.е. Вы считаете что меньший профиль резины сохраняет подвеску!

Очень интересная мысль...

Я считаю, что если беречь автомобиль, и ездить аккуратно, можно и на 22 ездить без приключений. А покупать приличный автомобиль в амг обвесе и колхозить его потом уродскими колесами-для меня это извращенство. ИМХО!!!

Также я считаю, когда знаешь, что у тебя низкопрофилька 21 стоит, а не 18 камерные батуты, по канавам не несешься как на тракторе...

[ZRV]

Сообщение от vinitto

Я считаю, что если беречь автомобиль, и ездить аккуратно, можно и на 22 ездить без приключений. А покупать приличный автомобиль в амг обвесе и колхозить его потом уродскими колесами-для меня это извращенство. ИМХО!!!

Также я считаю, когда знаешь, что у тебя низкопрофилька 21 стоит, а не 18 камерные батуты, по канавам не несешься как на тракторе...

Дружище поверь, как бы аккуратно не ездил, в Самаре на 21 колесах ездить не возможно, а есть ещё Саратов и многое другое...Даже сейчас там где крузаки просто пролетают не тормозя и не ощущая ям, я на 20х медленно, аккуратно ползаю, ибо если не ползать резина то может и сдюжет, а вот аммы пробивает на раз два, поэтому для того чтобы хоть как-то продлить жизнь машине на красоту, причём сомнительную, забить очень легко.

[vinitto]

Я родился в Торжке, Тверской области и часто там бываю, и лечу низко по Ленинградке. Что творится в стране на дорогах за пределами мкад, я знаю. но от этого мои 21 квадратными не стали, и резину я за долгие годы ни одну не порвал. только гвоздевые проколы. отсюда и такое убеждение. и подвеску на гл и 2-х мл вообще не ремонтировал. хотя, любой износ меняю сразу. не думаю, что это просто везение. я живу практично. я сужу по себе, значит так возможно ездить. а езжу я далеко не как пенсионер. ну да ладно. у каждого свой выбор. своем мнение я высказал, Ваше тоже услышал. спорить нет смысла. тем более истины в данном споре не будет. каждый выбирает себе по комфорту и кошельку. и это нормально. предлагаю этот дебат прекратить.