Я тут, в личке переписывался с одноклубником, и он задал мне вопрос, мол, как тебе ГЛК, сам присматриваюсь. А мне было что ответить, вернее меня прорвало... решил даже отдельную тему запостить, может, кому будет интересно...
... а на счет ГЛК, вернее как к нему пришел, много есть что рассказать...
После свадьбы и скором известии о пополнении, появились мыли о продаже за ненадобностью своего любимого 210 го седана (для семьи седаны бессмысленны, имхо, хотя до этого момента называл все универсалы - сараями), авто продал другу, он по сей день ездит и радуется (при этом не перестает мечтать поменять его на что-то посвежее, 212 например
вскоре мы пересели на 203 универсал, но это никак не спасло ситуацию, так как, допустим, и база и сама коляска одновременно в багажник не помещались, или база с сумками в багажник, коляска на переднее сиденье ребенок в кресле с женой сзади а теще на автобусе до дачи, или вся коляска в багажник, но сумки девать некуда, короче цешка - не для нас! Да и вообще, цешка очень тесная по мне (хотя мой рост 175), особенно меня бесит низость потолка, очень часто бился головой о стойку, после очередного удара меня озарило решение поменять наконец авто на нечто более подходящее по размерам и кошельку. После блуждания по рынку БУ стало тоскливо, пришлось отважиться на нечто новое, но подешевле. С Маркой расставался легко, хотя не без тоски, но «не до жиру», как говорится, хотелось, что-нибудь немецкое и практичное и после долгих поисков я остановился на Шкода Октавия Скаут! Этот автомобиль мне нравился всегда, а тут еще и хорошее предложение было по деньгам! ОГРОМНЫЙ багажник, просторный задний ряд, ОТЛИЧНЫЙ двигатель, большой клиренс 180мм, ПОЛНЫЙ привод (который мне так понравился на моем 4Matic)! И она мне нравилась внешне!
Первое разочарование меня посетило после подписания всех бумаг, когда я сидел в выставочном экземпляре (причем это был Лауре и Климент, кажется так называется, короче богатая комплектация), именно после подписания, так как после того как выложишь за авто более миллиона рублей у тебя открывается третий глаз и ты вдруг начинаешь видеть суть! А суть в том, что это хороший немецкий авто, но до мерседеса очень далеко по отделке и вообще по тому, за что мы любим нашу Марку. Это не объяснить словами, вернее я еще не выработал ту фразу которая в точности опишет что я чувствую. Короче я выдохнул и забрал свой первый в жизни НОВЫЙ авто.
Автомобиль мне понравился, но я не был им ошеломлен, все-таки даже 2000 г. Е280 4 Matic намного круче, если вы понимаете, о чем я! Я видел все плюсы, но и минусы тоже не скрывал от себя. Полный привод, невероятный простор, обалденный по эластичности и приемистости двигатель – это все несомненные плюсы. НО: жестковатая подвеска, ухающая на ходе отбоя вследствие задранности авто, т.е. большой клиренс был достигнут по средствам поднятия машины на цыпочки, т.е. ход отбоя уменьшился пропорционально, да и вообще подвеска работала шумнее. Самым большим минусом для нас, а не для машины была ручная кпп, на авто ездила жена, хотя она привычная к ручке, но одновременно дергать рычаг и присматривать за ребенком - неудобно как не крути. Кстати, ездить на ручке на турбированном авто по городу оказалось неудобно! Из-за того, что турбина работает с самых низов, и избыток мощности есть уже с 1,5тыс.оборотов все переключения происходили с дерготней, или с педалями надо было обходится ОООЧень нежно, короче мой рабочий фокус на ручке 1,6 был намного приятней, так как у него не было избытка мощности. По трассе 1,8т – песня, можно всю дорогу проехать на 6 передаче, эластичность прекрасная, обалденная! Но в городе, надо было дойти до 6ой, чтобы наконец поехать плавно, а перебирать каждый раз со светофора до 6 сплошное мучение, короче через 1,5 года и известии о скором появлении 2-го чада мы задумались о замене авто на авто с автоматом…
Я позвонил в Шкоду, сказали, что новый кузов теперь, наконец, будут продавать и с автоматом, но до продаж еще месяца 4… ТТаак… Анука заеду ка я в Мерс… Следует отметить, что о ГЛК мы мечтали давно, но тупо не могли себе его позволить… Я заехал так, просто… посмотреть… Со шкодой, кстати, так же было… заехали посмотреть трейдиновскую машину, ужаснулись состоянием трехлетнего авто и решили посмотреть новые…
Короче мне опять сделали предложение, от которого я не смог отказаться, это как раз был прошлый август, спад продаж, они шли на все мои условия, которые я выдвигал в надежде, что они откажут мне, и я уйду со спокойным сердцем, но они пошли мне навстречу…
Ну и, да, конечно не без помощи Банка, это то прекрасное Зло, которое мне уже не первый раз дало возможность ощутить удовольствие от обладания новым, хорошим авто.
Когда мы забрали наш новенький беленький Опятьмерс, нашей радости не было предела, наконец! Мерс! Больше никогда другой авто! Мерс! В нем есть все что нужно, все!
Все, кроме, места в салоне! Оказалось, что это все-таки цешка, на базе которой она построена, ОПЯТЬ цешка! Два детских кресла сзади еле-еле коляска и все, багажника практически нет, особенно после шкоды…
НО, все-таки мерс есть мерс. Двигатель 2,0т 211 л.с. – песня, ни прибавить не отнять, то, что нужно! Расход по трассе 7,6-8,4 тошнить-лететь, город 9-11, в зависимости от пробок. Я в первую же неделю смотался на ней по М4 до Ставропольского края и получил физическое наслаждение от покупки… После этого я спокойно передал ключи жене, кстати все перечисленные выше авто кроме 210-го, (у нее, кстати, был тогда 203 седан, который отправился вслед 210 му) были для нее. Поэтому я так часто говорю о количестве места в салоне и багажнике.
Тут смотрел недавно обзор на новый икстрейл… Там багажник огромный и цена сейчас привлекательная…
Жена сказала, что я с ума сошел, поменять мерседес на икстре… чего? Нее, я лучше в тесноте да не в обиде…
А МЛ нам не нравится…
Я тут к 2 Грантуреру присматриваюсь… В АР прекрасно его отрекомендовали… Жена говорит: - не, не надо БМВ, я готовлюсь морально к автобусу, начинай присматриваться к V-классу…
Продолжение, по всей видимости, следует…
Только б не было войны (с)
Путешествие от Мерседес к ... Мерседес
)))))))
