12.10.2014, 22:24
|
#21
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
По сути вопроса правильный ответ был дан в первом ответе!
На могу вставить свои 5 копеек))
Коррозия будет неизбежно!
Вопрос только когда и что можно предпринять?
Тут уже вспоминали бронировочные пленки 3М.
Это поможет от камней. Затягивать надо весь передок (бампер, капот, рамку лс)
От проливки антикором хуже точно не будет, но по собственному опыту скажу, что к определенному моменту (годиков через 2-3 круглогодичной эксплуатации) коррозию вы увидеть в самых неожиданных местах)
Я об этом уже писал тут [Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
Если кратко:
- Протирается ЛКП и появляется коррозия в месте контакта резинового уплотнителя расширителей колесных арок с кузовом. Песок и реагенты добавляют эффект. Но надо заметить, что эта проблема появится если вовремя не заменить убитый демпфер руля.
- Рама. Она хоть и надежно обработана, но от пескоструя ее ни что не защищает. Единственно, что коррозия на раме поблем не доставляет, во всяком случае первые 10 лет эксплуатации.
- Коррозия в местах стыков и сварки панелей кузова, дверей. Тут коррозия появляется внутри детали, а потом выходит наружу.
Непосредственно на моей машине, она появилась:
1. Под уплотнителем задней двери по верхней кромке.
2. Под уплотнителем лобового стекла.
3. В месте стыка водосточного жалоба со стороны крыши и со стороны боковых панелей кузова.
4. В местах стыка частей порога.
Это только видимая часть айзберга. Думаю там полно еще сюрпризов ))
__________________
The best or nothing!
|
12.10.2014, 22:43
|
#22
|
Участник
G463
8
|
В точку. Совершенно согласен. "Повторяемость признак совершенства"?!
Официалы молчат )))
|
12.10.2014, 23:52
|
#23
|
offline
246/451
340
|
там чуть выше была ссылка на тему с мнениями.
там достаточно написано.
нет смысла делать ещё одну.
|
13.10.2014, 00:56
|
#24
|
Абориген
W220/500
31
|
|
13.10.2014, 00:58
|
#25
|
Участник
G463
8
|
Цитата:
Сообщение от Магич
|
Макнуть целиком и по совету коллеги второго поста темы "не ездить"
|
13.10.2014, 01:16
|
#26
|
Участник
G463
8
|
Цитата:
Сообщение от романофф
там чуть выше была ссылка на тему с мнениями.
там достаточно написано.
нет смысла делать ещё одну.
|
Считаю полезным обсудить не на "официальном уровне", а на уровне практиков - регионалов РФ проблемы G класса и возможность самостоятельной доработки сего девайса.
Думаю актуальней будет дорестайл, ранний рестайл, до 2003 г.
Антикор, тормоза, салон, электричество.
С Вашими познаниями и энтузиазмом регионов можно свернуть горы.
Думаю, что Ваши ответы как профессионала на мои вопросы будут полезны всем участникам обсуждения темы. С уважением, Борис
|
14.10.2014, 00:21
|
#27
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Ребят, проблема в том, что самая проблемная коррозия лезет из скрытых полостей, поэтому мазать с наружи - сомнительное занятие!
Кроме того, надо понимать, что если коррозия появилась, то как вы ее не зачищайте, она уже не уйдет. Можно только отсрочить ее появление опять.
__________________
The best or nothing!
|
23.10.2014, 06:05
|
#28
|
Участник
W463, W124, W211, C209, T4
215
|
Цитата:
Сообщение от Anturage
Не ездить.
|
как минимум зимой
|
23.10.2014, 13:18
|
#29
|
Абориген
MB C180 AMG 2010 продан; MB C180 AMG 2012 продан; MB GLK250 2014
23
|
Цитата:
Сообщение от Danila Master
как минимум зимой
|
А зачем он тогда?
ИМХО Гелик только для людей с кучей бабла - купил, 2-3 года отъездил - скинул
__________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает».
|
09.11.2014, 10:17
|
#30
|
Участник
мерседес белий
|
Цитата:
Сообщение от Skorpion009
Добрый день. В ближайшее время планируют стать обладателем нового G350. Как и чем его доработать, чтоб ЛКП не ржавело? Просто смотрел 12,11 года, так там много очагов .
|
Зачем дорабатывать? Машина гарантийная. Гарантию можно продлевать.
__________________
Не машина красит человека и не человек машину. А маляр.
|
14.11.2014, 19:57
|
#31
|
Участник
300 SEL w126 '88; w202 C180 '96; ML 350 w166; QX56; G55 AMG; LC200
14
|
Цитата:
Сообщение от Skorpion009
Добрый день. В ближайшее время планируют стать обладателем нового G350. Как и чем его доработать, чтоб ЛКП не ржавело? Просто смотрел 12,11 года, так там много очагов .
|
С этим ни чего не сделать, но можно оттянуть момент, когда нужно будет подкрашивать. Я своему сделал антикор, весь заклеил бронепленкой и смазываю петли.
__________________
Слова "реставрация" и " мерседес" значительно расширяют границы жадности мастера
|
21.11.2014, 18:02
|
#32
|
Новичок
Porsche
|
Эта коррозия она от реагентов? или просто от внешних воздействий (вода, соль, песок, снег и тд.)?
|
21.11.2014, 18:04
|
#33
|
Новичок
Mercedes-Benz G-klasse II
|
бесконтактная мойка
|
21.11.2014, 23:45
|
#34
|
Завсегдатай
Made in Germany
12
|
Цитата:
Сообщение от Kostoeff
Эта коррозия она от реагентов? или просто от внешних воздействий (вода, соль, песок, снег и тд.)?
|
Коррозия возникает вследствие попадания влаги на метал.
__________________
The best or nothing!
|
22.11.2014, 01:00
|
#35
|
Участник
E250cdi
6
|
да, за эти деньги G должен быть с алюминиевым кузовом как H1.
и мордой из карбона на современный лад....
__________________
E250 cdi 4matic
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|