Доброго времени суток дамы и господа! Есть такое желание- приобрести 221-ый Рестайл. Есть несколько вопросов:
1) актуально ли это, есть ли вообще смысл покупать его в 2017
2) присматриваюсь к 306 сильной версии. Что можете сказать в плане надёжности этого двигателя
3) бюджет ограничен- 1,5 ₽. Можно ли найти за такую сумму автомобиль?
а) в auto ru нашёл очень красивый автомобиль
Так можно ли приторговаться и скинуть цену?
Спасибо за внимание!
Вопрос в чём для вас заключается актуальность. Если в покупке за небольшие деньги представительского авто, то актуально. Если в понте-то не актуально, этот кузов уже вышел в тираж.
Надежность 3х литрового двигателя ниже, чем у любого другого. Хотите самый крепкий двигатель-берите 5,5 атмосферник.
За 1,5 можно много чего купить. Например дорест в рестайл обвесе, который был бит по кругу и коряво выправлен, или уставшее авто, в которое еще нужно вложить единицу, чтоб выглядело освежевшим, или какой нить бодрячек с задирами, AMG с убитой коробкой и двигателем))
А если серьезно-то за эти деньги найти живой 221 можно, но не рестайл.
Никогда не понимал такие полубарабаны...
Сиденья Designo, но при этом убогое дерево, отсутствие дистроника, найтвижена, блинд ассист...
Машина не для водителя, а для езды сзади. Тем более с овощным 3-литровым двигателем...
Торговаться нужно. До 500к руб можно скинуть при торгах. Легко-скинуть 100-200к. Средний срок продажи Эски уже наверное 1,5 года. Так что те, кто хотят избавиться от авто-скинут и цену.
Вопрос в чём для вас заключается актуальность. Если в покупке за небольшие деньги представительского авто, то актуально. Если в понте-то не актуально, этот кузов уже вышел в тираж.
Надежность 3х литрового двигателя ниже, чем у любого другого. Хотите самый крепкий двигатель-берите 5,5 атмосферник.
За 1,5 можно много чего купить. Например дорест в рестайл обвесе, который был бит по кругу и коряво выправлен, или уставшее авто, в которое еще нужно вложить единицу, чтоб выглядело освежевшим, или какой нить бодрячек с задирами, AMG с убитой коробкой и двигателем))
А если серьезно-то за эти деньги найти живой 221 можно, но не рестайл.
Никогда не понимал такие полубарабаны...
Сиденья Designo, но при этом убогое дерево, отсутствие дистроника, найтвижена, блинд ассист...
Машина не для водителя, а для езды сзади. Тем более с овощным 3-литровым двигателем...
Торговаться нужно. До 500к руб можно скинуть при торгах. Легко-скинуть 100-200к. Средний срок продажи Эски уже наверное 1,5 года. Так что те, кто хотят избавиться от авто-скинут и цену.
Спасибо за отзыв, уяснил детали) но все же осталась парочка вопросов.
Ну, в принципе машина нравится тем, что она комфортная. Для понтов она слишком старая, да и я не гоняю особо
Просто хочется взять и прокататься на ней год или 2 максимум.
Плюс хотелось бы узнать вашу оценку касательно этого автомобиля:
Спасибо за отзыв, уяснил детали) но все же осталась парочка вопросов.
Ну, в принципе машина нравится тем, что она комфортная. Для понтов она слишком старая, да и я не гоняю особо
Просто хочется взять и прокататься на ней год или 2 максимум.
Плюс хотелось бы узнать вашу оценку касательно этого автомобиля:
Тогда берите)
По ссылке-авто средней комплектации, с самой дешевой и тактильно неприятной кожей.
Без дистроника, найтвижена, памяти всех сидений, без харманна, но с кейлесс, вебастой. Судя по странной комплектации-возможно куплена не в РФ, хозяин 1 (в РФ) но несколько совокупно, пробег похож на >150к км. Водительский подлокотник вздут, сиденья намеренно не сфотканы (как и отсутствующая кнопка найт вижена) - продает перекуп, я б такую даже смотреть не поехал-нет смысла тратить время. Запросите птс и вин)
Если смотрю машину на авто ру ..и вижу 1 владелец всегда считал что машина куплена в автосалоне .. это не совсем так ?? то бишь машина привезенная изза границы тоже пишут 1 хозяин ??
Если смотрю машину на авто ру ..и вижу 1 владелец всегда считал что машина куплена в автосалоне .. это не совсем так ?? то бишь машина привезенная изза границы тоже пишут 1 хозяин ??
авто ру это не проверят..можно писать что хочешь..если по факту это не так, то на авто.ру можно потом пожаловаться..они реагируют на такие вещи
Если смотрю машину на авто ру ..и вижу 1 владелец всегда считал что машина куплена в автосалоне .. это не совсем так ?? то бишь машина привезенная изза границы тоже пишут 1 хозяин ??
Добрый день!
Судя по вашему посту, процитированному мной, вы далеки от подбора и диагностики авто перед покупкой. По этому, если позволите, хотел бы посоветовать вам нанять подборщика авто Потратив тысяч 15-30, можно сэкономить кучу денег (1,5 мио), не попавшись на ведро с ограничениями.
Добрый день!
Судя по вашему посту, процитированному мной, вы далеки от подбора и диагностики авто перед покупкой. По этому, если позволите, хотел бы посоветовать вам нанять подборщика авто Потратив тысяч 15-30, можно сэкономить кучу денег (1,5 мио), не попавшись на ведро с ограничениями.
Спасибо .. думаю вы правы .. не знаю много тонкостей
Вы хотите сказать что 273 мотор 5,5 будет надежней чем 276 3,5 ???? смешно
А что смешного?
То, что 273 самый надёжный из атмосферников? Или то, что ему не надо работать на пределе своего скудного ресурса, дабы заставить 2-тонный S-class ехать в потоке?
Вы хотите сказать что 273 мотор 5,5 будет надежней чем 276 3,5 ???? смешно
Поддержу GLT. Если 273 мотор после 08 года, то чему там ломаться, чтобы считать его ненадежным? Он хорошо едет и мозг не выносит.
Многие советуют если и брать 221, то отталкиваться минимум от s500, потому что налог платить за 350 почти такой же, да и жрать 350 будет столько же, а ехать будет хуже. Нет в нем смысла, имхо. Поэтому пятисотый очень разумный выбор. У отца был 500 4матик 2009 г.в., за время владения он встал только однажды, когда стартер сдох. Машина давно продана и катается в Москве, в двигатель не залезали
