Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > Mercedes-Benz > Сервис Mercedes-Benz > АКПП > 722.6 долго переключает передачи после замены клапана блокировки
Обслуживание и эксплуатация АКПП Мерседес-Бенц. 7G tronic, 9G tronic, MCT, 7G-DCT.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 07.07.2016, 12:57   #1
pashkasakulin
Новичок
Mercedes w211 e320
Сообщений 16
Регистрация 23.01.2016
722.6 долго переключает передачи после замены клапана блокировки

mercedes w211 e320 4matic. была проблема толчков при блокировке ГТ , решил поменять соленоид , толчки пропали вообще , но коробка начала не так как раньше переключать передачи. в режиме S при очень плавном разгоне на вторую переключает не раньше 1700 все остальные передачи не раньше 2000. в режиме C переключает еще позже , могу ехать секунд 10 по ровной дороге держа 2000 оборотов и она не переключает , только на 2200 может переключить. ошибок нет вообще по коробке , старом сбрасывал адаптации - безтолку . переключаю сам рычагом , когда она долго держит передачу. Вопрос еще в том нужно ли что то делать старом после замены клапана? потому что в сервисе мне его просто поменяли а потом скидывали адаптации , больше они ничего не знают
Цитата Ответить
Старый 08.07.2016, 09:33   #2
X_Mol
Новичок
ML 350
Сообщений 89
Регистрация 09.10.2015
Здесь нужно не скидывать адаптации, а адаптировать каждую передачу.
Хотя у меня практически всегда переключается на вторую на 2,5 тыщи и в этот момент происходит толчок.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2016, 11:09   #3
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Зря адаптации стерли
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2016, 12:51   #4
Michael_obn
Новичок
Mercedes-Benz E320
Сообщений 17
Регистрация 24.07.2014
Планираую заменить этот же соленоид. Вопрос к Крымчанину, то есть просто заменить и адаптации не трогать? На сколько взаимозаменяемы будут A 140 277 04 35 и A 240 270 17 00? Менять будут на последний.
Цитата Ответить
Старый 10.07.2016, 13:04   #5
pashkasakulin
Новичок
Mercedes w211 e320
Сообщений 16
Регистрация 23.01.2016
дело то в том что я заменил соленоид , и коробка стала работать в режиме которого я описывал. Адаптации я скинул через неделю где то в надежде что работаь будет все как прежде ,так после сброса НИЧЕГО не поменялось , мало того , коробка не адаптируется сама вообще к стилю вождения , на каких оборотах переключала после замены - на таких и переключает уже 3 недели
Цитата Ответить
Старый 11.07.2016, 10:55   #6
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Замену посмотреть не могу нет епц под руками


И странно что сразу после замены машина так поехала
Я бы старый вернул назад
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 11.07.2016, 12:24   #7
pashkasakulin
Новичок
Mercedes w211 e320
Сообщений 16
Регистрация 23.01.2016
со старым клапаном она безбожно дергала на холодную
Цитата Ответить
Старый 12.07.2016, 01:43   #8
Comanche
Участник
GLK 220cdi 2011г
Сообщений 156
Адрес Москва
Регистрация 11.03.2014
Если в сервисе сбросили все адаптации, то может попробовать вручную выполнить адаптацию бублика?
Цитата Ответить
Старый 12.07.2016, 09:46   #9
pashkasakulin
Новичок
Mercedes w211 e320
Сообщений 16
Регистрация 23.01.2016
это как?
Цитата Ответить
Старый 15.07.2016, 22:38   #10
Comanche
Участник
GLK 220cdi 2011г
Сообщений 156
Адрес Москва
Регистрация 11.03.2014
Выполнить Старом адаптацию гидротрансформатора
Цитата Ответить
Старый 17.07.2016, 07:51   #11
юарец
Участник
W211 2.7 cdi
Сообщений 157
Адрес СПб
Регистрация 05.09.2013
Цитата:
Сообщение от pashkasakulin Посмотреть сообщение
со старым клапаном она безбожно дергала на холодную
как вариант!соленоид был не причем!может проблема скрывалась в самом бублике?износ фрикционов,резиновых уплотнителей.или например,выработка тела гидроблока в посадочном месте,клапана блокировки,не соленоида ,а именно клапана!!При замене на новый соленоид,давления могли измениться,поэтому воспринимается как изменения в работе коробки,но корректной работы узла нет! Это так мысли вслух!Может я и не прав!

p.s. при не исправном соленоиде насколько я помню,проблемы начинаются на горячую,когда масло становится более текучим

Последний раз редактировалось юарец; 17.07.2016 в 07:59.
Цитата Ответить
Старый 17.07.2016, 15:02   #12
pashkasakulin
Новичок
Mercedes w211 e320
Сообщений 16
Регистрация 23.01.2016
Соленоид точно был неисправен , потому что после замены не было и намека на какие либо дерганья и тт.д. Возможно после замены масла такие симптомы появились , может ли такое быть из-за недолива или перелива?
Передачи хоть и переключаются чуть позже, но настолько мягко , как на вариаторе , по этому не верится в какие либо проблемы с ГТ. Я слышал что из-за износа ГТ повышаются обороты переключения , но там что то около 3000/4000 оборотов и сопровождается пробуксовками . Вот насчет недолива масла думаю. Потому что до замены было все хорошо

Последний раз редактировалось pashkasakulin; 17.07.2016 в 15:07.
Цитата Ответить
Старый 11.08.2016, 11:10   #13
pashkasakulin
Новичок
Mercedes w211 e320
Сообщений 16
Регистрация 23.01.2016
масло в норме .поменял еще раз - без результатов , передачу причем можно переключить вручную , рычагом . коробка не против , но сама не хочет
Цитата Ответить
Старый 11.08.2016, 23:13   #14
20679
Завсегдатай
MB
Сообщений 2,051
Адрес 123
Регистрация 10.03.2010
Цитата:
Сообщение от pashkasakulin Посмотреть сообщение
mercedes w211 e320 4matic. была проблема толчков при блокировке ГТ , решил поменять соленоид , толчки пропали вообще , но коробка начала не так как раньше переключать передачи. в режиме S при очень плавном разгоне на вторую переключает не раньше 1700 все остальные передачи не раньше 2000. в режиме C переключает еще позже , могу ехать секунд 10 по ровной дороге держа 2000 оборотов и она не переключает , только на 2200 может переключить. ошибок нет вообще по коробке , старом сбрасывал адаптации - безтолку . переключаю сам рычагом , когда она долго держит передачу. Вопрос еще в том нужно ли что то делать старом после замены клапана? потому что в сервисе мне его просто поменяли а потом скидывали адаптации , больше они ничего не знают
Здравствуйте! Эксплуатирую автомобиль такой же как у Вас, пятый год... Прочитал данную тему и сегодня специально засекал как работает АКПП. Так вот, в режиме "S", переключение с первой на вторую на 1700-1800 об., со второй на третью и далее на 2000 об., т.е. так же как Вы описываете. И так авто ездило всегда. Динамика и все остальное в норме. Не вижу никаких проблем. Возможно, что когда в авто был неисправен клапан ГТ и резкий рывок на 1300-1500 об. Вы воспринимали как переключение вверх...
Цитата Ответить
Старый 14.08.2016, 14:29   #15
pashkasakulin
Новичок
Mercedes w211 e320
Сообщений 16
Регистрация 23.01.2016
Спасибо что посмотрели) ну на s то вроде да , нормально , но! На С еще позднее переключает , и еще заметил если нажать кик даун обороты поднимаются на 5,5 тысяч допустим и если сразу сбросить газ то какое то время еще обороты находятся там же , я рычагом скидывал передачу. Ну наверное я действительно заморачиваюсь.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...