07.07.2016, 12:57
|
#1
|
Новичок
Mercedes w211 e320
|
722.6 долго переключает передачи после замены клапана блокировки
mercedes w211 e320 4matic. была проблема толчков при блокировке ГТ , решил поменять соленоид , толчки пропали вообще , но коробка начала не так как раньше переключать передачи. в режиме S при очень плавном разгоне на вторую переключает не раньше 1700 все остальные передачи не раньше 2000. в режиме C переключает еще позже , могу ехать секунд 10 по ровной дороге держа 2000 оборотов и она не переключает , только на 2200 может переключить. ошибок нет вообще по коробке , старом сбрасывал адаптации - безтолку . переключаю сам рычагом , когда она долго держит передачу. Вопрос еще в том нужно ли что то делать старом после замены клапана? потому что в сервисе мне его просто поменяли а потом скидывали адаптации , больше они ничего не знают
|
08.07.2016, 09:33
|
#2
|
Новичок
ML 350
2
|
Здесь нужно не скидывать адаптации, а адаптировать каждую передачу.
Хотя у меня практически всегда переключается на вторую на 2,5 тыщи и в этот момент происходит толчок.
|
10.07.2016, 11:09
|
#3
|
Абориген
два дизеля
990
|
Зря адаптации стерли
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
10.07.2016, 12:51
|
#4
|
Новичок
Mercedes-Benz E320
1
|
Планираую заменить этот же соленоид. Вопрос к Крымчанину, то есть просто заменить и адаптации не трогать? На сколько взаимозаменяемы будут A 140 277 04 35 и A 240 270 17 00? Менять будут на последний.
|
10.07.2016, 13:04
|
#5
|
Новичок
Mercedes w211 e320
|
дело то в том что я заменил соленоид , и коробка стала работать в режиме которого я описывал. Адаптации я скинул через неделю где то в надежде что работаь будет все как прежде ,так после сброса НИЧЕГО не поменялось , мало того , коробка не адаптируется сама вообще к стилю вождения , на каких оборотах переключала после замены - на таких и переключает уже 3 недели
|
11.07.2016, 10:55
|
#6
|
Абориген
два дизеля
990
|
Замену посмотреть не могу нет епц под руками
И странно что сразу после замены машина так поехала
Я бы старый вернул назад
__________________
за всеми вопросами в личку.
|
11.07.2016, 12:24
|
#7
|
Новичок
Mercedes w211 e320
|
со старым клапаном она безбожно дергала на холодную
|
12.07.2016, 01:43
|
#8
|
Участник
GLK 220cdi 2011г
9
|
Если в сервисе сбросили все адаптации, то может попробовать вручную выполнить адаптацию бублика?
|
12.07.2016, 09:46
|
#9
|
Новичок
Mercedes w211 e320
|
это как?
|
15.07.2016, 22:38
|
#10
|
Участник
GLK 220cdi 2011г
9
|
Выполнить Старом адаптацию гидротрансформатора
|
17.07.2016, 07:51
|
#11
|
Участник
W211 2.7 cdi
3
|
Цитата:
Сообщение от pashkasakulin
со старым клапаном она безбожно дергала на холодную
|
как вариант!соленоид был не причем!может проблема скрывалась в самом бублике?износ фрикционов,резиновых уплотнителей.или например,выработка тела гидроблока в посадочном месте,клапана блокировки,не соленоида ,а именно клапана!!При замене на новый соленоид,давления могли измениться,поэтому воспринимается как изменения в работе коробки,но корректной работы узла нет! Это так мысли вслух!Может я и не прав!
p.s. при не исправном соленоиде насколько я помню,проблемы начинаются на горячую,когда масло становится более текучим
Последний раз редактировалось юарец; 17.07.2016 в 07:59.
|
17.07.2016, 15:02
|
#12
|
Новичок
Mercedes w211 e320
|
Соленоид точно был неисправен , потому что после замены не было и намека на какие либо дерганья и тт.д. Возможно после замены масла такие симптомы появились , может ли такое быть из-за недолива или перелива?
Передачи хоть и переключаются чуть позже, но настолько мягко , как на вариаторе , по этому не верится в какие либо проблемы с ГТ. Я слышал что из-за износа ГТ повышаются обороты переключения , но там что то около 3000/4000 оборотов и сопровождается пробуксовками . Вот насчет недолива масла думаю. Потому что до замены было все хорошо
Последний раз редактировалось pashkasakulin; 17.07.2016 в 15:07.
|
11.08.2016, 11:10
|
#13
|
Новичок
Mercedes w211 e320
|
масло в норме .поменял еще раз - без результатов , передачу причем можно переключить вручную , рычагом . коробка не против , но сама не хочет
|
11.08.2016, 23:13
|
#14
|
Завсегдатай
MB
17
|
Цитата:
Сообщение от pashkasakulin
mercedes w211 e320 4matic. была проблема толчков при блокировке ГТ , решил поменять соленоид , толчки пропали вообще , но коробка начала не так как раньше переключать передачи. в режиме S при очень плавном разгоне на вторую переключает не раньше 1700 все остальные передачи не раньше 2000. в режиме C переключает еще позже , могу ехать секунд 10 по ровной дороге держа 2000 оборотов и она не переключает , только на 2200 может переключить. ошибок нет вообще по коробке , старом сбрасывал адаптации - безтолку . переключаю сам рычагом , когда она долго держит передачу. Вопрос еще в том нужно ли что то делать старом после замены клапана? потому что в сервисе мне его просто поменяли а потом скидывали адаптации , больше они ничего не знают
|
Здравствуйте! Эксплуатирую автомобиль такой же как у Вас, пятый год... Прочитал данную тему и сегодня специально засекал как работает АКПП. Так вот, в режиме "S", переключение с первой на вторую на 1700-1800 об., со второй на третью и далее на 2000 об., т.е. так же как Вы описываете. И так авто ездило всегда. Динамика и все остальное в норме. Не вижу никаких проблем. Возможно, что когда в авто был неисправен клапан ГТ и резкий рывок на 1300-1500 об. Вы воспринимали как переключение вверх...
|
14.08.2016, 14:29
|
#15
|
Новичок
Mercedes w211 e320
|
Спасибо что посмотрели) ну на s то вроде да , нормально , но! На С еще позднее переключает , и еще заметил если нажать кик даун обороты поднимаются на 5,5 тысяч допустим и если сразу сбросить газ то какое то время еще обороты находятся там же , я рычагом скидывал передачу. Ну наверное я действительно заморачиваюсь.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|