Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 31.03.2008, 01:02   #1
богус
Новичок
нет
Сообщений 2
Регистрация 31.03.2008
Question первый мерин ВИТО

Всем вечер добрый! Народ нужна помощ а точнее грамотная консультация в плане стоит или не стоит брать. Собрался приобрести Вито из Германии дизелёк до сотни лошадей 2001 года на таких машинах ещё не ездил о оних почти ни чё не знаю нужна в личных целях не по работе. Огромная просьба расскажите где что по ним найти и какие с ними могут быть проблемы . Заранее спасибо!
Цитата Ответить
Старый 31.03.2008, 01:33   #2
sirys
Banned
w124/v220
Сообщений 4,194
Адрес Золотой трон
Регистрация 10.01.2008
Проблемы могут быть с подвеской! Если подвеска "пневмо" самая дешевая 46 тысяч.. Так же если брать турбированный то смотреть внимательно турбину..
Вобще у Вито все дорого, это тебе не 124-ый Какая то трубка на кондиционер самая дешевая, 72 евро... Обычная медная трубка...
Цитата Ответить
Старый 31.03.2008, 15:50   #3
aleksei
Участник
Vito 639 4х4
Сообщений 161
Адрес Москва
Регистрация 22.01.2008
мой вито на ходовку не жалуется пригнан был в декабре 2007г. на выходных сам поменял втулки стабилизатора за 20 минут, за втулки отдал 115р за каждую. Но проблемы с двиглом, тоесть пробег всего 85 т а в него лазили вот это меня очень смущает. в остальном пока доволен! Знакомый переставил компрессор подкачки подвески в салон это у них слабое место от наших дорог.
__________________
Москва
GL W164 4Matik
WDC1648221A801883

Последний раз редактировалось aleksei; 31.03.2008 в 15:53.
Цитата Ответить
Старый 05.04.2008, 20:02   #4
богус
Новичок
нет
Сообщений 2
Регистрация 31.03.2008
а как на счёт двигла какой лучше cdi или турбированный и такой ещё вопросик какой длинны они бываю типа длинный средний и короткий и где найти про них
Цитата Ответить
Старый 14.04.2008, 22:21   #5
shalays
Новичок
Vito 110
Сообщений 4
Регистрация 27.03.2008
У меня Вито 1997 года, на нём уже больше двух лет, могу признаться - это у меня рабочая лошадка. Двигатель 2,3 турбодизель, механическая коробка. Проблем как обычным автомобилем, только меньше , потому что Мерседес. В среднем раз в полгода загоняю на осмотр, и небольшие вложения по ходовке и в связи с нашими дорогами были проблемы с генератором, т.к. он очень низко распологается. По моему вкусу лучше автомобиля нет именно для работы.
Цитата Ответить
Старый 15.04.2008, 00:46   #6
inspire75
Участник
W210 E280 97г.
Сообщений 713
Адрес Москва
Регистрация 06.03.2008
У меня был CDI, 122 л.с., проехал около 40000, один раз косточки передние поменял, одну форсунку, термостат. Отличный аппарат. Заливай хороший дизель, не экономь на масле и будешь доволен машиной. Машина и для работы, и для семьи. Подвеска без пневмы была, проблем не было.
Цитата Ответить
Старый 21.04.2008, 12:03   #7
Lucker
Участник
V-220 CDI 2003
Сообщений 202
Адрес Москва
Регистрация 01.07.2007
Цитата:
Сообщение от inspire75
У меня был CDI, 122 л.с., проехал около 40000, один раз косточки передние поменял, одну форсунку, термостат. Отличный аппарат. Заливай хороший дизель, не экономь на масле и будешь доволен машиной. Машина и для работы, и для семьи. Подвеска без пневмы была, проблем не было.
+1
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...