Добрый день. Тема я думаю не новая, но поиском не нашел, поэтому буду рад любой фотке, схеме, ссылки.
Имеем новый ×166 С тремя рядами сидений. Третий ряд нах не нужен, и есть мысль переоборудовать третий ряд, т.е. снять этот ряд и сделать нишу куда убирать редкоиспользуемый скраб (инструмент, материал и прочее).
Наверняка я не первый кто задумывался про это? Есть какие то наработки? А лучше ссылку на фирмы которые это делают, т.к. сам "колхозить" не буду потому что хочу красиво и аккуратно и в идеале что бы можно было вернуть все на свои места через пару лет когда авто продавать буду.
Про заднюю нишу не надо говорить там тряпки и прочая мелочь.
Благодарен любой инфе
Снимаются задние сиденья за 10 минут. На четырех болтах каждое. Два снизу, два под попой слева и справа. Два разьема.
Под сиденьями, жестко формованный ковер. По бокам, пластик.
Так что, нужно сделать простую Г-обраную детать.
Сверху крышка из фанеры и в карпет. Работы на один день. При продаже короб в подарок, сиденья на место.
Последний раз редактировалось Haba_Evo; 09.02.2017 в 17:06.
Сделать могут, но Колхоз страшенный.
Обращался в две студии - то что они мне показали мне не нравится, поэтому и хотел увидеть кто/что и где уже делал.
Практически сразу после покупки снял третий ряд, просто проложил на это место лист пенополистирола а сверху старый детский матрас, и пох что страшно, зато 20 кг на фиг из багажника. При продаже все поставлю на место за 30 мин. Снимал правда подольше, там надо последовательность соблюсти откручивания болтов. и разьемы ушли вместе с сиденьями, соответственно теперь постоянно при заводке приходится гасить надпись, что 3 ряд не зафиксирован, ходя обманку можно поставить, но руки не доходят.
Сделать могут, но Колхоз страшенный.
Обращался в две студии - то что они мне показали мне не нравится, поэтому и хотел увидеть кто/что и где уже делал.
Ну а что вы хотите? В стоке тоже не мраморная плита. А обычный карпет
Вот, посмотрите
Последний раз редактировалось Haba_Evo; 10.02.2017 в 12:45.
Была та же мысль, при покупке 166. Заказывал под себя, просил на заводе убрать третий ряд, но не положено))
Но рад, что не поменял-складывается вровень с полом, не мешает, зато как оказалось нередки случаи, когда он может пригодится. В чем смысл убирать сиденья, делая на их месте колхозную затычку, не приобретая место и убирая 20 кг веса? Это ж не спорт авто, которому каждый грамм веса важен, GL эти 20 кило вообще не чувствует...
Была та же мысль, при покупке 166. Заказывал под себя, просил на заводе убрать третий ряд, но не положено))
Но рад, что не поменял-складывается вровень с полом, не мешает, зато как оказалось нередки случаи, когда он может пригодится. В чем смысл убирать сиденья, делая на их месте колхозную затычку, не приобретая место и убирая 20 кг веса? Это ж не спорт авто, которому каждый грамм веса важен, GL эти 20 кило вообще не чувствует...
Не чувствуешь не убирай, какие проблемы.
Камрад просил поделиться опытом, я рассказал о своем, каждый сам решает что ему важнее.
