Уважаемые участники форума!
Лично я очень устал чинить свою пневмоподвеску с использованием бу баллонов, бу компрессоров и т.д. за сумасшедшие деньги, как-то: бу компрессор или баллон за 20 т.р.
Порывшись в интернетах, нашел в германии магазин пневмозапчастей (позиционируется, как крупнейший в европе). Уже брал там компрессор в марте прошлого года (ходит до сих пор, хотя и помирал - залипали щетки электродвигателя, дырки в баллонах при полном подъеме не дают выключаться), так что рекомендую!
В общем, в этом году решил сделать ход конем - заказал там баллоны в круг (при евро 65 обошлись в 37 т.р.), компрессор и амортизаторы (пока только задние, передние вроде норм). в общем на все про все у меня ушло 75 т.р.
Планирую поставить в конце следующей недели. Обслуживаюся в d-autoservice.ru (не знаю, можно ли такое писать тут, но они молодцы!) Отпишусь здесь по результатам.
Вот адрес магазина: aerosus.com (это типа "американский" - плюс в том, что цена в USD и EUR - одинаковая, можно дополнительно выиграть на разнице курсов). При покупке парами дают доп.скидку в 10%!
Чтоб не подумали, что обманываю - фото выкладываю.
Доставляют они это UPS-ом. быстро, но есть заморочка с заполнением декларации на сайте, иногда они не видят телефон получателя, так что лучше при отслеживании по прибытии в Россию отзвониться. Плюс за брокерские услуги берут 1100 рублев за посылку, если стоимость превышает 200eur.
В общем, пользуйтесь на здоровье. Надеюсь, что здоровая конкуренция цен вылечит наших жадных *****ов.
ок, вам видней
Тока убедительная просьба, держите нас пожалуйста в курсе, отписывайтесь, всем будет очень интересно знать про эту компанию и ее продукцию
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
Переписывался с ними год назад, друзья в Германии пытались созваниваться... По компрессору не скажу, но по стойкам и баллонам сложилось мнение, что они просто пакуют китайские изделия.
Переписывался с ними год назад, друзья в Германии пытались созваниваться... По компрессору не скажу, но по стойкам и баллонам сложилось мнение, что они просто пакуют китайские изделия.
Дружищще, я не ёрничаю. Просто сейчас все пишут мадэ ин америка, германия и тд, а на самом деле это китай))) Не поверишь, я релюху пневмы искал оригинал..., нашел..., думал тоже будет германия или испания, как на старой. Я очень удивился, когда увидел надпись китай.
Не стал бы я рисковать на твоем месте. В интернете есть пару-тройку отзывов про них, и они не самые лучшие. Если бы их продукция была хорошая, думаю все бы об этом знали, уж здесь бы точно!
Я бы сам с удовольствием, за такую цену, поменял бы себе все по кругу, но делать этого не буду, ибо это рискованно!!!
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
Последний раз редактировалось гримм; 21.02.2017 в 12:48.
Я согласен полностью. Но сейчас буквально ВСЁ делают в китае. Многие автобренды также являются китайскими. Вопрос качества. И сейчас объясню разницу:
В России нет стандарта качества, предъявляемого к ввозимым из Китая товарам - поэтому у нас на прилавках появляются токсичные тапки и игрушки и пр.. В Европе и США ситуация не такая - они предъявляют жесткие требования к качеству ввозимой на их территорию продукции. поэтому китайские запчасти из Европы(продаваемые европейскими фирмами) с вероятностью 90% не кал, и 100% они лучше китайских запчастей, завозимых в РФ напрямую
Я согласен полностью. Но сейчас буквально ВСЁ делают в китае. Многие автобренды также являются китайскими. Вопрос качества. И сейчас объясню разницу:
В России нет стандарта качества, предъявляемого к ввозимым из Китая товарам - поэтому у нас на прилавках появляются токсичные тапки и игрушки и пр.. В Европе и США ситуация не такая - они предъявляют жесткие требования к качеству ввозимой на их территорию продукции. поэтому китайские запчасти из Европы(продаваемые европейскими фирмами) с вероятностью 90% не кал, и 100% они лучше китайских запчастей, завозимых в РФ напрямую
Ну известная здесь питерская фирм, что меняет б/у балоны и аммо, на отремонтированные, приемлема по цене и дает год гарантии. Я менял. Все ок. По цене тоже самое, но......если что и случиться, с "германской" фирмой как буш разбираться?? Я же все решу, здесь, на месте без каких либо проблем. Все ИМХО
Ну, по цене не совсем то же самое - на 17 тыр дороже в закупке(это по акции) плюс установка у них не самая дешевая. Гарантия год против двух. (по поводу trade-in не уверен)
Как разбираться с Германской фирмой(рассказываю на примере моего компрессора):
Забраковали мне его в одном техцентре, в котором Никулин обслуживался и другие известные деятели(название не буду писать). Я отправил его в Германию EMS (3т.р.), там его оттестировали, прислали видео, что он исправен и работает, нагнетая необходимое давление(спасибо нашим "профессионалам")!!! и бесплатно выслали обратно. заняло порядка 3 недель. Если бы неисправность всплыла в течение 30 дней после покупки, они бы просто вернули деньги на карту, но я в эти сроки не влез(к тому моменту катался больше 3 месяцев на этом компре)
Кстати, по поводу диагностики "мертвого" компрессора:
1.попробуйте его подключить напрямую к 12В аккумулятору, если щетки слегка залипли - они разлипнут и заработают.
2.проверьте при помощи обычной трубки и датчика давления шин посмотреть, сколько атмосфер он выдает. Если меньше 5 - то компрессору точно хана, около 15 - еще походит
Обычно "диагносты" просто говорят что ему ппц, а потом берут на "восстановление", чистят щетки, чистят-смазывают и вуаля- восстановленный компрессор за 15 т.р.
Ну, по цене не совсем то же самое - на 17 тыр дороже в закупке(это по акции) плюс установка у них не самая дешевая. Гарантия год против двух. (по поводу trade-in не уверен)
Как разбираться с Германской фирмой(рассказываю на примере моего компрессора):
Забраковали мне его в одном техцентре, в котором Никулин обслуживался и другие известные деятели(название не буду писать). Я отправил его в Германию EMS (3т.р.), там его оттестировали, прислали видео, что он исправен и работает, нагнетая необходимое давление(спасибо нашим "профессионалам")!!! и бесплатно выслали обратно. заняло порядка 3 недель. Если бы неисправность всплыла в течение 30 дней после покупки, они бы просто вернули деньги на карту, но я в эти сроки не влез(к тому моменту катался больше 3 месяцев на этом компре)
Кстати, по поводу диагностики "мертвого" компрессора:
1.попробуйте его подключить напрямую к 12В аккумулятору, если щетки слегка залипли - они разлипнут и заработают.
2.проверьте при помощи обычной трубки и датчика давления шин посмотреть, сколько атмосфер он выдает. Если меньше 5 - то компрессору точно хана, около 15 - еще походит
Обычно "диагносты" просто говорят что ему ппц, а потом берут на "восстановление", чистят щетки, чистят-смазывают и вуаля- восстановленный компрессор за 15 т.р.
а три недели на чем ездили? Машина тупо стояла и ждала компрессора
Вас тут никто не отговаривает, но тут, на месте быстрей вопрос решается с обменом по гарантии - в течении дня
По поводу диагностов согласен, им легче сказать что ему пипец, что бы продать свой восстановленный, но это их бизнес, каждый зарабатывает как может, и это не криминал. Если есть свой знакомый кулибин, то можно и свой восстановить за 3 рубля. Но это всё лирика))
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
Последний раз редактировалось гримм; 21.02.2017 в 17:16.
Ну, по цене не совсем то же самое - на 17 тыр дороже в закупке(это по акции) плюс установка у них не самая дешевая. Гарантия год против двух. (по поводу trade-in не уверен)
Как разбираться с Германской фирмой(рассказываю на примере моего компрессора):
Забраковали мне его в одном техцентре, в котором Никулин обслуживался и другие известные деятели(название не буду писать). Я отправил его в Германию EMS (3т.р.), там его оттестировали, прислали видео, что он исправен и работает, нагнетая необходимое давление(спасибо нашим "профессионалам")!!! и бесплатно выслали обратно. заняло порядка 3 недель. Если бы неисправность всплыла в течение 30 дней после покупки, они бы просто вернули деньги на карту, но я в эти сроки не влез(к тому моменту катался больше 3 месяцев на этом компре)
Кстати, по поводу диагностики "мертвого" компрессора:
1.попробуйте его подключить напрямую к 12В аккумулятору, если щетки слегка залипли - они разлипнут и заработают.
2.проверьте при помощи обычной трубки и датчика давления шин посмотреть, сколько атмосфер он выдает. Если меньше 5 - то компрессору точно хана, около 15 - еще походит
Обычно "диагносты" просто говорят что ему ппц, а потом берут на "восстановление", чистят щетки, чистят-смазывают и вуаля- восстановленный компрессор за 15 т.р.
Не обижайся, но я точно так поступать не буду. Мне дай реально в руках подержать веСЧь, а не где то разбираться за границей. У нас пришел, поменял, сломалось, вернулся и поменял или бабки забрал.
