[Эдя]

Сообщение от rois

Фары отремонтировал - разобрал, все вычистил, линзы вымыл, восстановил отражатель, заменил все лампы, Без этого свет получить не реально, только разбор! ну и покрасил в черный матовый -отражатель ,нравиться мне

Да и процесс опиши.

[rois]

Мой процесс - это отдал деньги )))
Делал в тюнинг фирме , разбирали нагревом феном (знаю) линзы отмыли заметно на глаз, внутри посветлели - либо покрасили серебрянкой либо хромом, не знаю, Отражатель заматовали и покрасили в черный мат.
Фото позже , на машине

[rois]

Отражатель черный не у линзы!!!!! а фары что хром был везде ...

[Artem63]

Сообщение от rois

Мой процесс - это отдал деньги )))
Делал в тюнинг фирме , разбирали нагревом феном (знаю) линзы отмыли заметно на глаз, внутри посветлели - либо покрасили серебрянкой либо хромом, не знаю

А не проще было поставить новые модули?

[rois]

модули? новые линзы? или что? бюджет вероятно другой да и разбирать все равно.

[Vartis]

Сообщение от Первый

У меня на 5-ти литровом бензине, при средней скорости около 90 и сильно гружённой машине, расход получился 12,6. Так что не такой уж дизель и экономичный.......

[Vartis]

Сообщение от Первый

Я ощущаю.
После 220-го, тормоза заметно хуже. Я это отнёс на счёт того, что машина тяжелее.

Ну тяжелее, но тормозить то эти 2,300 должны как то с 200км/ч?! Иначе зачем перебирать эти 5 литров!

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

Сообщение от rois

Кто что думает про турбину? на фото видна проблема ее, насколько это серьезно? или достаточно убрать сопли?

начни с простых вариантов:
1. замена красного / зеленого уплотненительного кольца перед турбиной
2. замена блока вентиляции картера (сзади правой головы)

[rois]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

начни с простых вариантов:
1. замена красного / зеленого уплотненительного кольца перед турбиной
2. замена блока вентиляции картера (сзади правой головы)

СПАСИБО Колец уплотнителей прокладок на 8тр заказал были и зеленые и красные все поменяем, все вымоем. Что за блок? ЕГР? Какой у него №
заранее спасибо

[rois]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

начни с простых вариантов:
1. замена красного / зеленого уплотненительного кольца перед турбиной
2. замена блока вентиляции картера (сзади правой головы)

+100 именно так и оказалось, вернее эти позиции первые в списке на замену, в клапане мембрана порвана , жаль сразу не поверил не заказал. Сейчас на 3 дня, доставка, задержусь со сборкой.

[rois]

Первые фото.много сделано.....

[Artem63]

Сообщение от rois

airbarter! Перед стойки с баллонами +задние стойки = 69тр на возврат минус 16тр
задние баллоны 22.2 тр на возврат 6тр
Решил попробовать, поверить, негативных отзывов о них не встретил, что пневма простая вещь знаю еще с олроуда А6. резинка и кольца - самое умное.
цена устроила, оперативность на высоте.
Так что все будет понятно позже.

Так амортизаторы то старые все равно=мертвые. Какой толк от такого ремонта?

[rois]

Сообщение от Artem63

Так амортизаторы то старые все равно=мертвые. Какой толк от такого ремонта?

Полностью согласен, в связи с чем поменял на новый Бильштайн, все корректировалось в процессе. От новых толк есть.

[rois]

В итоге что заменено за 3 недели :
1)Все резиновые уплотнители и прокладки воздуховодов и самой турбины, интеркуллера.
2)клапан отработанных газов
3)все ролики и ремень двигателя
4)Свечи накала
5)Фильтра масло, топливо, воздух
6)Акпп - новый масл.насос, ремонт "бублика". масло, фильтр
7)Задние сайленблоки передних рычагов
8)Передние и задние пневмостойки Новые!
9)Передние и задние тормозные диски, колодки
10) Шаровые задних рычагов
11)внешний вид -на фото.
12)полировка, химчистка
13)развал схождение
14) чип тюнинг - огромное количество экспериментов - подбираем нужную прошивку.
15)ремонт суппортов передних, задних.
16) замена трубок кондиционера.
Еще не сделано:
Диагностика и по результатам возможно ремонт топливной аппаратуры .
Разница между тем что было и что получается - очень заметна, принцип покупать по возможности новое и оригинальное увеличивает бюджет , но и наглядно демонстрирует эффект.

[Artem63]

Сообщение от rois

Полностью согласен, в связи с чем поменял на новый Бильштайн, все корректировалось в процессе. От новых толк есть.

Вот это правильно

[rois]

[ATTACH]428952[/ATTACH[ATTACH][]428954[/][/ATTACH]

[Первый]

R 32 - это сильно!

[Александр R350]

Аттачменты не открываются.....

[rois]

Сообщение от Первый

R 32 - это сильно!

Пусть будет, не 63 ведь, правда написана.

[Эдя]

Сообщение от rois

В итоге что заменено за 3 недели :
1)Все резиновые уплотнители и прокладки воздуховодов и самой турбины, интеркуллера.
2)клапан отработанных газов
3)все ролики и ремень двигателя
4)Свечи накала
5)Фильтра масло, топливо, воздух
6)Акпп - новый масл.насос, ремонт "бублика". масло, фильтр
7)Задние сайленблоки передних рычагов
8)Передние и задние пневмостойки Новые!
9)Передние и задние тормозные диски, колодки
10) Шаровые задних рычагов
11)внешний вид -на фото.
12)полировка, химчистка
13)развал схождение
14) чип тюнинг - огромное количество экспериментов - подбираем нужную прошивку.
15)ремонт суппортов передних, задних.
16) замена трубок кондиционера.
Еще не сделано:
Диагностика и по результатам возможно ремонт топливной аппаратуры .
Разница между тем что было и что получается - очень заметна, принцип покупать по возможности новое и оригинальное увеличивает бюджет , но и наглядно демонстрирует эффект.

столько поменял и на продажу выставил,спрашиваться зачем?