[n.lapin]

Где находится и что с ним делать?

Из-за него периодически загорается чек, пишет: "Механическая неисправность или конструктивный узел Y58/1 (переключающий клапан регенерации топлива) постоянно открыт (P2421)".

Ещё пишет, что система регенерации сильно не герметична. Причина, как я понимаю, выше.

VIN: WDDNG86X68A220436

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

клапан-то под капотом, который тикает
но у американцев негерметичность системы улавливания паров чаще из-за запорного клапана у бензобака, хотя по нему была бы ошибка

[gesha]

если клапан регенерации постоянно открыт, то адаптации смеси завалятся

[n.lapin]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

клапан-то под капотом, который тикает
но у американцев негерметичность системы улавливания паров чаще из-за запорного клапана у бензобака, хотя по нему была бы ошибка

Пистолет ещё отстреливает постоянно.
Советовали какой-то шланжик выходящий из бака прочистить или продуть.
Видимо вентиляции бака, или как он точно называется.
Где искать то его?
Под задним правым подкрылком?

Ошибка выскакивает раз в 2-3 тысячи пробега.

[n.lapin]

A0004708893 оно?

[Dan1yar]

Столкнулся с такой же ошибкой на Е350 2007. Диагностируем Старом, идем дальше по коду ошибки и запускаем типа самодиагностики, клапан щелкает согласно Стара. Какие еще могут быть варианты?

[GLT]

А ошибка эта возникает не от любви дозаправлять бак "после отсечки"?

[acidmonkey]

Сообщение от GLT

А ошибка эта возникает не от любви дозаправлять бак "после отсечки"?

А это вредно ?

[gesha]

Сообщение от Dan1yar

Столкнулся с такой же ошибкой на Е350 2007. Диагностируем Старом, идем дальше по коду ошибки и запускаем типа самодиагностики, клапан щелкает согласно Стара. Какие еще могут быть варианты?

ищите негерметичнось в системе улавливания паров топлива или убейте систему контроля кодированием блока управления двигателем

[Dan1yar]

Сообщение от GLT

А ошибка эта возникает не от любви дозаправлять бак "после отсечки"?

Не знаю, так не делаю, вытаскиваю пистолет после отсечки

[Dan1yar]

Сообщение от gesha

ищите негерметичнось в системе улавливания паров топлива или убейте систему контроля кодированием блока управления двигателем

Мне бы пошаговую инструкцию "убийства", в двух СТО не смогли

[GLT]

Сообщение от acidmonkey

А это вредно ?

Я имел неосторожность разок заправиться. Спецы сказали так больше не делать-заливает какие-то перепускные клапана стравливания давления, что не есть правильно...

[Крылья Советов]

Да, заправляться после отсечки не рекомендуется. Проблему полюбому нужно решить, т.к. неисправность этой системы может привести к появлению трещин в топливном баке. Так случилось у меня на прошлом 5 литровом 220. Проявляется запахом бензина в салоне и ведет к замене бака. Насколько я помню, система состоит из клапана регенерации и абсорбера (угольного фильтра, улавливающего пары).
Простой способ проверки исправности системы улавливания - после поездки при открытии крышки бензобака должен следовать выход воздуха из бензобака (пшик).
Все сказанное относится к 220му, но думаю на 211 так же)

[acidmonkey]

Сообщение от Крылья Советов

Простой способ проверки исправности системы улавливания - после поездки при открытии крышки бензобака должен следовать выход воздуха из бензобака (пшик).

а это откуда информация такая? от чего вдруг должен пшикать?
на других(в том числе новых) авто этого не происходит

[acidmonkey]

у меня-то как раз пшикает, но ,мне кажется, это не правильно )

[Dan1yar]

У 211 из США абсорбер где находится?

[Dan1yar]

В общем прошили на Евро-4, ошибка P2421 пропала. Я щаслиф

[Pr. Xavier]

Может из-за этого клапана щелкать дроссельная заслонка. Ошибка временами выскакивает по клапану(постоянно открыт), и при повороте ключа слышно щелканье дросселя. Как то взаимосвязанно?
Авто 219375