[ступик]

Сообщение от Nrgy

Ну это не то чтобы предмет культа, но если в России при ежегодном пробеге в 30 000 км и разнице в расходе в 5 литров с сотни разница составит 1500 литров, то это всего 1500 х 36 = 54000, то при поездках по Европе, где солярка стоит 1,5 евро/литр, а полный бак 8 -8,5 тысяч рублеу это уже некая экономия, особенно если можно заправиться под пробку у границы и одном баке на дешевого топлива доехать до Берлина. И если поездка дальняя, типа до Испании или Хорватии, то экономика еще приятнее.

Вот это и есть имхо самая настоящая неадекватная "экономность" для машины за ок 5 млн...
И да...дизель в европе намного дешевле сейчас....меньше 1 евро
И еще на дальняк все почти машины немного едят
У меня на хайлендере 3.5 на дальняк ок 10 л а на х5 3.0д 8 л
В городе же разница 5-6 литров минимум

[илья фролов]

машины такого класса в первую очередь покупают конечно за их надежность, безопасность и комфорт. Но любой, кто знает стоимость денег всегда с удовольствием будет экономить.
Если есть возможность поставить на учет авто по льготе в другом регионе не платя транспортного налога и плюсом сэкономить на осаго почему бы нет? Или содержать узлы и агрегаты в исправном состоянии и экономить топливо. Курочка по зернышку, а хозяину на оригинальную расходку.
Деньги счет любят и платят взаимностью.
А все эти байки, типа если МЛку купил, так ходи пижоном в мороз 30 градусов без кальсон оставьте школоте и тупым пилоткам

[BMW-Koptevo]

Сообщение от илья фролов

машины такого класса в первую очередь покупают конечно за их надежность, безопасность и комфорт. Но любой, кто знает стоимость денег всегда с удовольствием будет экономить.
Если есть возможность поставить на учет авто по льготе в другом регионе не платя транспортного налога и плюсом сэкономить на осаго почему бы нет? Или содержать узлы и агрегаты в исправном состоянии и экономить топливо. Курочка по зернышку, а хозяину на оригинальную расходку.
Деньги счет любят и платят взаимностью.
А все эти байки, типа если МЛку купил, так ходи пижоном в мороз 30 градусов без кальсон оставьте школоте и тупым пилоткам

абсолютно верно , особенно эти тенденции очевидны на закрытых стикерами/тряпками госномера на неоплаченной парковке люксовых RR последних модификаций

[Burning Man]

Ну у меня на МЛ расход средний 10.2, и я бы расстроился, если бы он был 15 литров, например. Кошелёк сильно бы не оскуднел, но удовольствия от пользование заключается во многом: и в интерьере, и поведении на дороге, и эксплуатационных харктеристиках в том числе. Кого-то это, конечно, не беспокоит. Но что плохого в том, что другая группа людей обращает внимание на расход топлива? Я такой, что и за экологию сторонник. Мотор евро-6 - это хорошо, а вырезанные катализаторы и обманки на лямбдах - это плохо. Ведь по своей родной земле ездим, где будут расти наши дети.

[ступик]

Сообщение от илья фролов

машины такого класса в первую очередь покупают конечно за их надежность, безопасность и комфорт. Но любой, кто знает стоимость денег всегда с удовольствием будет экономить.
Если есть возможность поставить на учет авто по льготе в другом регионе не платя транспортного налога и плюсом сэкономить на осаго почему бы нет? Или содержать узлы и агрегаты в исправном состоянии и экономить топливо. Курочка по зернышку, а хозяину на оригинальную расходку.
Деньги счет любят и платят взаимностью.
А все эти байки, типа если МЛку купил, так ходи пижоном в мороз 30 градусов без кальсон оставьте школоте и тупым пилоткам

Вот эти "байки" для таких и распостраняются....
Надо для начала научиться читать и понимать элементарные смысловые посылы других.
Только в рф с ее искаженной экономикой и психологией потребителя покупают достаточно дорогие машины чтобы потом самовозбуждаться и выносить мозг другим посылами об "экономии"
Если думаешь об "экономии" неск литров топлива....то не нужна тебе такая машина вовка....
Если уж речь пошла об экономии реальной то на первых местах стоит как правило далеко не расход топлива.
В таком классе и стоимости на первом месте это ликвидность и потери на вторичке. А мерс теряет очень много...особенно если это не младшие модели и комплектации
На втором месте стоимость обслуживания и ремонта, сопряженный с невысокой надежностью
Так что если есть желание ДЕЙСТВИТЕЛЬНО сэкономить то в первую очередь стоит посмотреть на более дешевые как по стоимости так и по обслуживанию и главное более ликвидные модели и производителей
Поэтому уверен что для адекватных владельцев таких машин расход топлива и его разница имеет значение только как запас хода...что просто удобно...реже заезжать на заправки, заправляться на проверенных заправках...
Особенно это актуально в москве и др городах с пробками и темпом жизни....да и в автопутешествиях это нередко имеет большую пользу

[ступик]

Сообщение от BMW-Koptevo

абсолютно верно , особенно эти тенденции очевидны на закрытых стикерами/тряпками госномера на неоплаченной парковке люксовых RR последних модификаций

Конечно среди них есть категория быдлоты и "экономных" но в большинстве случаев имхо это наемные водители которые тупо кладут эти деньги в карман

[илья фролов]

как обычно бомбануло у "богатеев".
очередная флудилка началась

[Nrgy]

Сообщение от илья фролов

как обычно бомбануло у "богатеев".
очередная флудилка началась

Ага. В странах третьего мира до сих пор важным считается некий иллюзорный "статус" в глазах окружающих, который определяется по демонстративному безудержному потреблению и стандартным узнаваемым цацкам. Это примерно как ярко-красная попка у павиана, у кого краснее тот и круче для самочек