[Sarkazm]

Уважаемые люди, господа и сударыни!
подскажите, пожалуйста, по машинке.
хочется для себя и семьи купить автомобильчик, чтобы не особо много кушал, чтобы лошадок не много было, чтобы было приятно и с комфортом ездить.
Присмотрелся к Вито 638. интересует ваше мнение об авто, какой лучше двигатель выбрать, какая коробка лучше себя показала, ну на комфорт тоже хотелось бы внимание уделить, в плане кондюка, либо климата...
есть ли на данном авто АБС, есть ли колодка OBDII, либо другая приблуда, для подключения бортового компьютера.

П.С. также интересно и важно Ваше мнение по поводу проблемных мест, на которые нужно смотреть при покупке Витька.

[Sarkazm]

Еще такой вопрос возник, после того как нажал кнопочку создать....
Имеются ли владельцы данного вида авто в Саратове???
Хотелось бы немного посмотреть автомобиль в реальности, а не на картинке

Также интересно про тюнинг данного авто. Кто занимался? Откуда заказывал? Дорогое ли это удовольствие?

[AntonSPb]

какой вито? они как минимум в трех кузовах

[JustasBerlin]

ща придёт Романофф и объяснить вам обоим. Первому поиском на форуме пользоваться по сочетанию Вито 638, а отписавшемуся читать написавшего

и ТС- купите себе авто для Саратова в виде ФВ Т4. Дешевле и спокойнее для вас будет(имение авто (в случае с Вито оно будет иметь вас) . Сужу исключительно по вопросам в первом соощении.

[Sarkazm]

Сообщение от AntonSPb

какой вито? они как минимум в трех кузовах

638
639 слишком зализан.... мне хочется мужской автомобиль купить, где можно и починить и протюнить, хотя нет ,это по большей степени стайлингом называется )))

[Sarkazm]

Сообщение от JustasBerlin

ща придёт Романофф и объяснить вам обоим. Первому поиском на форуме пользоваться по сочетанию Вито 638, а отписавшемуся читать написавшего

и ТС- купите себе авто для Саратова в виде ФВ Т4. Дешевле и спокойнее для вас будет(имение авто (в случае с Вито оно будет иметь вас) . Сужу исключительно по вопросам в первом соощении.

Т4 слишком порнографично.... и много совсем не положительных отзывов, Т5 уже слишком дорого...
и это вне зависимости от города будь то Саратов или Воронеж...

Поиском пользовался, но люди как-то бездушно проходят мимо таких тем...
хочется же реального отзыва ,реального человека
Троллинг выявляю сразу и буду безбожно троллить в ответ

А гражданина Романофф жду с нетерпением... уж очень хочется услышать его мнение про мой нынешний автомобиль, который ездит и не ломается )))))

[Sarkazm]

почему тему постоянно перемещают в общую покупку? разве мне смогут подсказать владельцы S класса по Вито?
уже второй раз прошу прошу оставить...

[Sarkazm]

что-то никого нет...
или тема выбора автомобиля настолько зализана, что даже никто не хочет подсказать?
Тогда такой вопрос - 2.3 TD МКПП как вам такое сочетание?
насколько я понимаю это авто в 98 л.с.
получается название этого двигателя 110TD(110D)
а полностью по движку такие циферки должны быть:
110 D 2.3 (638.074)
года выпуска 03/1997 - 07/2003
кВт 72; л.с. 98; объем двигателя 2299
название мотора OM 601.970
кто владел данным агрегатом? каков он в действии на трассе, в городе...
какие из существующих болячек именно по этому двигателю? и коробке?
машина приобретается для меня в частности, ну и будет второй машинкой в семье(если что поставить на недолгий ремонт)
такой еще вопросик - есть ли у кого литература по данному агрегату? просмотрел весь форум - выкладывали несколько лет назад книжки в электронном виде, но они уже не дееспособны.

и еще... в чем отличие движков 108 D 2.3(638.064)-(OM 601.942) и 110 D 2.3 (638.074) - (OM 601.970) ....имеется ввиду не только лошадками, а именно на практике... в мозговитости ну и т.п.

П.С. также про V-класс не забываем... может у кого и такой был V 230 TD (638.274)-OM 601.970

П.С.С. то что я подобрал из выпускаемых автомобилей - идут до 100 лошадок. Как раз такой объем и интересен.

[carlos74]

Да Вам на микробе лучше почитать о 638-м.

[Sarkazm]

Сообщение от carlos74

Да Вам на микробе лучше почитать о 638-м.

читал уже все форумы...
на микробе толком не советуют.... советуют только АКПП поставить(что для меня не есть гуд)

я же спрашивал совета реального пользователя данных моторов( автомобилей)

[Креон]

"639 слишком зализан.... мне хочется мужской автомобиль купить
Т4 слишком порнографично...."-позабавили стереотипы))
638 и 639 до 2007 года гниют сильно..... Да и выглядят 638 под уставшими, только один-два экз.видел внешне в достойном состоянии.

[Sarkazm]

Сообщение от Креон

"639 слишком зализан.... мне хочется мужской автомобиль купить
Т4 слишком порнографично...."-позабавили стереотипы))
638 и 639 до 2007 года гниют сильно..... Да и выглядят 638 под уставшими, только один-два экз.видел внешне в достойном состоянии.

все весьма быстро лечится.... были бы руки руками, а не ногами...
П.С. это не стереотипы.... это просто мое личное мнение....

[Luchevoi]

Сообщение от Sarkazm

все весьма быстро лечится.... были бы руки руками, а не ногами

Усталость металла слышал такое? Металловединие погугль. Моё мнение,638 трюм как-то древне уже. Бери у белларусов 639,запчастей море у них,можно года 2004 за 500 т.р. взять.

[JustasBerlin]

Сообщение от Sarkazm

все весьма быстро лечится.... были бы руки руками, а не ногами...
П.С. это не стереотипы.... это просто мое личное мнение....

ну, если руки есть, то всё лечится. Мне, вообще-то говоря, пусть меня тапками закидают, 638 нравится. Мерседес такой, солидный, квадратный, большой широкий салон. Т4 будет ездить как табурет, по сравнению с ним, если только не какая там супер пупер версия люкс.

То, что люди говорят брать автомат (он едет плавно тогда, как положено машине с повышенным комфортом, автобусу. Автоматы у них достаточно надёжные)- дэк я б так и брал, но понимаю, что у вас в Саратове мнение в гаражах на этот счёт другое
Ещё у них гниют двери, пороги. Известная проблема.
Ещё у них течёт сальник с коробки.
Ещё отгнивает глушитель средняя часть.
Ещё крайне непродуманно сделаны провода в двери и потому переламываются и начинается чехарда с центральными замками, стеклоподъёмниками , лампочками и прочим прочем.
Еще 108 версия не едет, с механикой, ногой надо отталкиваться (не надо к ней стремиться)
Я про дизель сейчас говорю. И это с позиции пользователя. Сервисмены те вообще руками закрываются, когда про эту машину слышат. Но я , честно говоря, далеко не всегда доверяю мнению этих любителей "менять тормозные колодки".

Те машины, что на пневме, имеют уж совсем неоднозначную репутацию. Там всё ещё сложней.

ну вот, вкратце моё, не претендующее на особую объективность мнение. А вообще я бы по сайтам типо микроб или драйв смотрел. Тут эта машина не в фаворе, слишком старая и слишком "переднеприводная"

[Sarkazm]

Сообщение от Luchevoi

Усталость металла слышал такое? Металловединие погугль. Моё мнение,638 трюм как-то древне уже. Бери у белларусов 639,запчастей море у них,можно года 2004 за 500 т.р. взять.

если бы я хотел 639, то я бы так и задал вопрос, про 639
мне интересен 638

[Sarkazm]

Сообщение от JustasBerlin

То, что люди говорят брать автомат (он едет плавно тогда, как положено машине с повышенным комфортом, автобусу. Автоматы у них достаточно надёжные)- дэк я б так и брал, но понимаю, что у вас в Саратове мнение в гаражах на этот счёт другое

да дело то на в гараже!!!
посмотрите по форуму, что ребята тут и там встают с этими автоматами...
я Вас и на механике с комфортом прокачу.
Мне нужен автомобиль, который отвезет меня от точки А до точки Б, при условии что он исправен.

[Sarkazm]

Сообщение от JustasBerlin

Ещё у них гниют двери, пороги. Известная проблема.
Ещё у них течёт сальник с коробки.
Ещё отгнивает глушитель средняя часть.
Ещё крайне непродуманно сделаны провода в двери и потому переламываются и начинается чехарда с центральными замками, стеклоподъёмниками , лампочками и прочим прочем.

1. - электролиз и прочую чехорду еще никто не отменял
2. - ну со временем любая резина дубеет и начинает течь то тут то там...
3. - ну я не знаю что нужно сделать, чтобы глушитель отгнил... вот на нунешней машинке я его оторвал об лежачего полицейского.... тоже значит плохая машинка?
4. - провода нужно изначально сделать нормально, чтобы они не перетирались, в случае дубения проводов - надо в место сгиба двери впаять провода в силиконовой оболочке...
Хотя... у меня уже не первая машина побывала... не одну зиму я на них проехал... странно - но почему именно в 638 они дубеют? или же в 639 нет такого счастья? в Т4 и Т5 тоже нано провода придумали?

[Sarkazm]

Сообщение от JustasBerlin

Еще 108 версия не едет, с механикой, ногой надо отталкиваться (не надо к ней стремиться)
Я про дизель сейчас говорю. И это с позиции пользователя. Сервисмены те вообще руками закрываются, когда про эту машину слышат. Но я , честно говоря, далеко не всегда доверяю мнению этих любителей "менять тормозные колодки".
Те машины, что на пневме, имеют уж совсем неоднозначную репутацию. Там всё ещё сложней.
ну вот, вкратце моё, не претендующее на особую объективность мнение. А вообще я бы по сайтам типо микроб или драйв смотрел. Тут эта машина не в фаворе, слишком старая и слишком "переднеприводная"

1. - ну ка расскажите мне хоть одну машинку, чтобы с одинаковыми движками автомат был резвее механики? у кого головы на плечах нет, тот и лодку потопит в луже...
2. - в сервисы ездят лентяи, либо те, у кого денег валом... я всегда и все машины в случае чего ремонтирую сам... сервис - это тупо расставание с деньгами, без полученного результата
3. пневма - она всегда переделывается на пружины... только нужно это делать заранее...
если же переделка состоялась до покупки автомобиля, то нужно проверять, чтобы с заменой пневмы прошлый хозяин поменял фары на корректор, надеюсь понятно объяснил...
если же не сделал этого - то пускай скидывает цену на стоимость фар... я сам поменяю.
4. а я наоборот хочу передний привод... может после эксплуатации мое мнение изменится, но в данное время только передний привод рассматриваю

[Luchevoi]

@Sarkazm, кстати на башмаке(638) сцепление меняется очень трудоёмко,хотя я так понял ты мастер рукожопства,поэтому 639 тебе дешевле встанет в стоимости владения.

[JustasBerlin]

Сообщение от Sarkazm

1. - ну ка расскажите мне хоть одну машинку, чтобы с одинаковыми движками автомат был резвее механики? у кого головы на плечах нет, тот и лодку потопит в луже...
2. - в сервисы ездят лентяи, либо те, у кого денег валом... я всегда и все машины в случае чего ремонтирую сам... сервис - это тупо расставание с деньгами, без полученного результата
3. пневма - она всегда переделывается на пружины... только нужно это делать заранее...
если же переделка состоялась до покупки автомобиля, то нужно проверять, чтобы с заменой пневмы прошлый хозяин поменял фары на корректор, надеюсь понятно объяснил...
если же не сделал этого - то пускай скидывает цену на стоимость фар... я сам поменяю.
4. а я наоборот хочу передний привод... может после эксплуатации мое мнение изменится, но в данное время только передний привод рассматриваю

расскажите мне, покажите мне, я всё сам знаю...... ну, нормальный подход, конечно. Вам и флаг в руки. Заводите тему- как я покупал (и имел) 638й вито. Будем читать.

рассказываю- одна из немногих машин, где дохлый мотор+автомат - Субару импреза (до 2004 г вып- другую новее не тестировал с 1.6), очень удивила как с автоматом едет с дохлым мотором, а механика при этом подчёркивает лишь его дохлость. Но импреза удивила тогда. Приходилось по работе самые разные машины с конца 90х в Германии закупать и ездить. И какие только поломки не обсуждал..... Много разного опыта было.

638й хорош при условии, что ремонтируется хозяином самостоятельно.

насчёт лодки в луже
сервисы-лентяи
и превращение пневмы в пружины..... тут в дискуссии не вступаю, оно там вам на месте видней.

из последних свежих вито, что у меня были (все 639), а их было за последний год-полтора около 10 штук и разные моторы , коробки, года.... я решил для себя, что если куплю , то для себя теперь только с автоматом, очень понравилась слаженная работа с двигателем на большой машине. Я не фанат автомата вовсе, но тут он меня купил.
и уж если мы заговорили об этой эротической ручке педерач у 638- можете себе уже записать крупными буквами- тяги ! , а они понадобятся, чтоб не то что плавно, а вообще переключаться.