Кто юзал эту резину и Dunlop SP Sport Maxx, поделитесь впечатлениями...в чем разница? Чем так хорошо мишлен?
Я откатал 2,5 сезона на данлопе и, в принципе, доволен резиной, но всегда хочется лучшего...))
Ага.
Еще смешно то, что так сильно рекламируемая им Nokian Hakka Black SUV - это стеклянные бусы специально для индейцев (зачеркнуто) диких русских.
В континентальной Европе и Англии эту шину не продают! По поводу других континентов не знаю, а проверять лень.
Бедные европейцы. И как они выживают без такой замечательной шины???
Dunlop SP Sport Maxx, ...в чем разница? Чем так хорошо мишлен?
Этот Мишлен, в сравнении с Dunlop, гораздо более цепкий на мокром асфальте. По этому параметру он выше Dunlop на целых два класса.
При этом Мишлен такой же тихий и комфортный, как и Dunlop.
Есть запас или нет -не понятно, т.к. не понятно, какие у Вас шины.
К тому же запас -тоже не так уж хорошо: лишние кг неподрессоренной массы, лишняя жесткость боковины (увеличенный индекс нагрузки -это прежде всего, боковина) и т.д.
Тойо 17.
Ссылку на резю скидывал.
__________________
Немецкими могут быть только овчарки.
Т.е., вместо того, чтобы просто написать маркировку шины, Вы предлагаете поискать Вашу ссылку?
Не, я ленивый.
Мне проще дать Вам внутренний стандарт Toyo, где есть ответы на все вопросы по Вашей замечательной шине.
Т.е., вместо того, чтобы просто написать маркировку шины, Вы предлагаете поискать Вашу ссылку?
Не, я ленивый.
Мне проще дать Вам внутренний стандарт Toyo, где есть ответы на все вопросы по Вашей замечательной шине.
Шина то обычная. Адреналин намного лучше, но его нет в 17, а уж тем более в 19 убогих размерах ГЛК.
Приходится ездить на том, что есть.
На 19 разношироких Перделли я уже наелся кайфом от пробоев и переставок.
Тойо 235/60/17
102 H. Вот такая.
Сначала изучил тему в инете.
Потом приехал в магаз. Договорился, что бы мне со склада привезли все, что есть,
включая отклонения от стока 235/60/17.
Привезли штук 7-9 вариантов. Посмотрел высоту, не сток сразу отпал, выше был.
Эксперименты мне не нужны были.
Все потрогал, все изучил на месте и взял Тойо. Покупал той весной, проездил то лето.
Все в норме, проблемы с пробоями и переставками пропали.
Качаю 2,6, как на лючке.
На лючке у меня левая наклейка, там 19 разноширокие тоже 2,6, а нужно 2,3. Но даже с 2,3 их переставляло и пробивало.
__________________
Немецкими могут быть только овчарки.
Последний раз редактировалось Gnom S; 18.04.2015 в 16:57.
Шина то обычная. Адреналин намного лучше, но его нет в 17, а уж тем более в 19 убогих размерах ГЛК.
Приходится ездить на том, что есть..На 19 разношироких Перделли я уже наелся кайфом от пробоев и переставок.
Вы все сравниваете Адреналин и Пирелли Р зеро.
Это как сравнивать Ниву с ГЛК.
Б. Адреналин -псевдоспортивная шина для легких бюджетных машин. Очень неплохая для этих целей.
Но это шина HP класса. Она не годится на ГЛК не потому, что нет размера, а потому, что состав резины не тот. На ГЛК она просто развалится. На ГЛК в 19"нужны шины Ультра HP.
И таких UHP шин на 19 разноширокие ГЛК целых 5 марок. Все ведущие производители представлены: Бридж, Гудьер, Мишлен, Пирелли, Конитненталь. Что еще нужно? Лучше шин такого класса НЕТ в природе.
Вы все сравниваете Адреналин и Пирелли Р зеро.
Это как сравнивать Ниву с ГЛК.
Б. Адреналин -псевдоспортивная шина для легких бюджетных машин. Очень неплохая для этих целей.
Но это шина HP класса. Она не годится на ГЛК не потому, что нет размера, а потому, что состав резины не тот. На ГЛК она просто развалится. На ГЛК в 19"нужны шины Ультра HP.
И таких UHP шин на 19 разноширокие ГЛК целых 5 марок. Все ведущие производители представлены: Бридж, Гудьер, Мишлен, Пирелли, Конитненталь. Что еще нужно? Лучше шин такого класса НЕТ в природе.
А ГЛК не бюджетное авто что ли?
У него масса на 300 кг больше авто, на котором стоит Адреналин,
но и Адреналин с другими ТТХ под него могли бы сделать, с учетом большего веса.
Хорош меня путать. Нет в 235/50/19 Бриджа.
__________________
Немецкими могут быть только овчарки.
Последний раз редактировалось Gnom S; 18.04.2015 в 22:40.
но и Адреналин с другими ТТХ под него могли бы сделать, с учетом большего веса.
Во-первых, дело не столько в весе (но в нем тоже), а в скорости.
Адреналин UHP сделать нельзя. Это будет не Адреналин, а Потенза или Дулер - шины для бОльших скоростей, с другим составом резины.
Цитата:
Сообщение от Gnom S
Хорош меня путать. Нет в 235/50/19 Бриджа.
Это Вы сами себя путаете. Бывает.
Bridgestone Dueler H/P Sport 235/50 R19 99V MO
Bridgestone Dueler H/P Sport 255/45 R19 100V MO
Специальная разработка Бридж для скоростных внедорожников. Бывает даже Y.
Заметьте, что даже МБ сертифицирована.
А также БМВ и Порш.
__________________
E400 4M (213), GLС 250d купе
Последний раз редактировалось Skiff; 19.04.2015 в 00:22.
А о чем тут спорить?
Нравится Вам эта шина: тихая и мягкая за счет 60-го профиля, но уступающая в цепкости той же P Zero (всего класс "С" против "В" у Пирелли), и что?
Вы последовательны: Toyo Proxes CF1 -это все тот же класс НР что и Адреналин. Понятно даже почему.
Мне эта Toyo не нравится, предпочитаю более "драйвовые", более жесткие разноширокие 19" UHP шины, да и 210 км/час мне маловато, но о вкусах спорить нет никакого смысла.
Во-первых, дело не столько в весе (но в нем тоже), а в скорости.
Адреналин UHP сделать нельзя. Это будет не Адреналин, а Потенза или Дулер - шины для бОльших скоростей, с другим составом резины.
Это Вы сами себя путаете. Бывает.
Bridgestone Dueler H/P Sport 235/50 R19 99V MO
Bridgestone Dueler H/P Sport 255/45 R19 100V MO
Специальная разработка Бридж для скоростных внедорожников. Бывает даже Y.
Заметьте, что даже МБ сертифицирована.
А также БМВ и Порш.
Я скинул ссылку что мне выдало. Duelerа там не было.
Только Dueler H/P без спорта даже во сне не рассматривался для установки.
Устанавливается, как совсем бюджетная резина на кроссовки.
Причем на многие.
Отстойная она. Тем более, что с 19 я уже наигрался.
Вот он Dueler H/P спорт. Что тут спортивного?
Даже хотя бы псевдо.
Мне к-то довелось вот на подобной поездить.
В повороте уже на 40 начинает дико визжать.
Народ разбегался неоднократно.
__________________
Немецкими могут быть только овчарки.
Последний раз редактировалось Gnom S; 19.04.2015 в 10:42.
Мне к-то довелось вот на подобной поездить.
В повороте уже на 40 начинает дико визжать.
Народ разбегался неоднократно.
С какого бодуна ЭТО подобное??? Тем, что тоже японское?
G900 -бюджетная шина, практически всесезонка для медленного и печального передвижения. Спортом там и рядом не стояло.
Dueler H/P Sport, если сравнивать с Yokohama, то разве что с Advan Sport, и то не очень корректно.
Я Dueler H/P Sport еще на одной машине уже второй комплект донашиваю. Вполне приличная шина. Но в целом хуже Pirelli P Zero и ContiCrossContact UHP. А Michelin Latitude Sport 3 еще лучше.
Это мое ИМХО, естественно. Может, кто-то скажет иначе. Кому то, может, крепость боковины важна, которая у Dueler H/P Sport крепче других.
__________________
E400 4M (213), GLС 250d купе
Последний раз редактировалось Skiff; 19.04.2015 в 13:55.
