Я так и не понимаю, зачем городить подобное? Ведь меняется не только клиренс нынче модный, но и характеристики управляемости автомобиля, поведение его на дороге не только в повседневке, но, в первую очередь, в экстремальных ситуациях. Почему сразу при выборе автомобиля не задаться определенными требованиями и застраховаться от колхоза? С другой стороны, что в Б-шке не так, что мешает передвигаться без подобного рода вмешательств? Где надо ездить, чтобы чем-то задеть или что-то оторвать? Я не голословно задаю эти вопросы, т.к. в семье 3-год есть автомобиль с клиренсом 90мм в повседневной круглогодичной эксплуатации без всяких зашит. Нареканий нет.
В самом начале эксплуатации машины тоже задумывался о том чтобы поднять повыше, но потом научились: не доверять парктроникам и смотреть куда едешь чтобы на пузо не сесть, и все желание поднимать машину пропало.
Потому как основная езда это трасса, причем каширка, где можно и побыстрее, и ближе к тульской области повороты начинаются достаточно крутые, и как себя поведет машина на скорости за 130 км, непонятно.
А вот защиту двигла я бы прикупил, может соберемся и толпой закажем? дешевле должно получится, в условиях кризиса)))))
@романофф, добрый день. Просил у вас совета по стукам и бряканьям в передней подвеске. Так вот нашел я причину. Правда смешная ситуация этому поспособствовала. Описал все здесь
Друзья, подскажите. В180, пробег 7т.км. ездит жена иногда я, не кажется вам что подвеска, особенно спереди издает много неприятных звуков? Недавно прошел первое ТО, просил посмотреть состояние подвески, сказали все в норме. В морозы даже жена обратила на усиление звуков. Записался на сервис, при пробной поездке с менеджером, даже с двумя- обратили внимание на посторонние звуки. Весь день трясли, смотрели, в результате вердикт- неисправностей нет, заплатите за диагностику 3900р. и не замрачивайтесь, это особенности этой модели. Просто интересно, это только у меня так, или кто-то тоже обращал внимание. Может я слишком сравниваю со своим W212?
Доброго времени суток всем.
А-180 2013г.в. VIN WDD1760421J138269, сейчас пробег 22000 на гарантии. При пробеге 14000 заметил дробный стук спереди при езде по неровной дороге(например бетонка с выбоинами, где много переменных нагрузок вверх-вниз) на небольшой скорости. При проезде стыков на скорости все жестко, ничего не слышно. Это происходит независимо от погоды холодно или тепло. В сервисе говорили, что амортизаторы пока не прогреются могут стучать. Но это вроде не это.
Поехал к ОД МБ-РУС. Приемщик проехал, услышал, поднял на подъемнике и говорит, что это скорей всего пластиковая защита и не стоит беспокоится(культурно отказал). Не поверил ему, приехал снял защиту - стук на месте. Поехал опять, взяли, заменили правый аморт, звонят сделали. Приезжаю, контрольный заезд - стук на месте, оставляют машину, но говорят с подвеской порядок, будут вызывать гарантийщиков с микрофонами искать источник. Жду, звонят сделали, заменили стойку стабилизатора, гарантийщики не приезжали сказали меняйте что надо. Пробный заезд - все тоже самое. Машина в ремонте больше 20 дней и мне надо ехать в отпуск. Говорят поездийте, послушайте, если чо - приезжайте. Съездил в отпуск, стук раздражает.
Приехал на сервис к другому приемщику, он проехал и говорит А-шки и В-шки все стучат плюс-минус, ну что будем оформлять диагностику подвески? А я не говорю что это стучит подвеска. Уехал.
Кто-что подскажет, поделиться своими наблюдениями.
Спасибо.
Почему? Это-ж Мерседес а не китайский ширпотреб. Не на одной другой марке машин такого не встречал. Что у всех тоже самое, как говорят приемщики у ОД "плюс-минус"?
Ту романофф
Знаю Вас по другому форуму и отношусь с большим уважением.
Вопрос: Вы относитесь к ОД и защищаете корпоративные интересы(потому что говорите как представители ОД) или Вы в свободном плавании.
Теперь опять по теме: если стучит у всех - что стучит-то???
Тем владельцам, которым сказали что это у всех - они и успокоились (например моей жене, чей мобиль), а тем котрые к механие - как-так-то?
Доброго времени суток всем.
А-180 2013г.в. VIN WDD1760421J138269, сейчас пробег 22000 на гарантии. При пробеге 14000 заметил дробный стук спереди при езде по неровной дороге(например бетонка с выбоинами, где много переменных нагрузок вверх-вниз) на небольшой скорости. При проезде стыков на скорости все жестко, ничего не слышно. Это происходит независимо от погоды холодно или тепло. В сервисе говорили, что амортизаторы пока не прогреются могут стучать. Но это вроде не это.
Поехал к ОД МБ-РУС. Приемщик проехал, услышал, поднял на подъемнике и говорит, что это скорей всего пластиковая защита и не стоит беспокоится(культурно отказал). Не поверил ему, приехал снял защиту - стук на месте. Поехал опять, взяли, заменили правый аморт, звонят сделали. Приезжаю, контрольный заезд - стук на месте, оставляют машину, но говорят с подвеской порядок, будут вызывать гарантийщиков с микрофонами искать источник. Жду, звонят сделали, заменили стойку стабилизатора, гарантийщики не приезжали сказали меняйте что надо. Пробный заезд - все тоже самое. Машина в ремонте больше 20 дней и мне надо ехать в отпуск. Говорят поездийте, послушайте, если чо - приезжайте. Съездил в отпуск, стук раздражает.
Приехал на сервис к другому приемщику, он проехал и говорит А-шки и В-шки все стучат плюс-минус, ну что будем оформлять диагностику подвески? А я не говорю что это стучит подвеска. Уехал.
Кто-что подскажет, поделиться своими наблюдениями.
Спасибо.
А класс 2013 года. Всё тоже самое один в один. Смотрели ходовку- всё в норме а стук присутствует....
На задней подвеске есть пластиковые защитные кожухи состоящие из двух половин верхней и нижней, они защелкиваются между собой. Бывает если зацепишь неровность частично расщелкиваются и начинают бренчать справа или слева где расстегнулось, но не понятно перед или зад. Но это зад. Проверено дважды. Второй раз подогрел феном и подогнул защелки- полгода все ок.
На задней подвеске есть пластиковые защитные кожухи состоящие из двух половин верхней и нижней, они защелкиваются между собой. Бывает если зацепишь неровность частично расщелкиваются и начинают бренчать справа или слева где расстегнулось, но не понятно перед или зад. Но это зад. Проверено дважды. Второй раз подогрел феном и подогнул защелки- полгода все ок.
Как только купил автомобиль, сразу в этот же день снял и закинул на полку как бесполезный для России аксессуар. А про стук подвески скажу, что ближе к 15 тысячам км. тоже стучала, даже как-то лязгала. Купил другие передние амортизаторы Bilstein и стало мягко и тихо.
а что за нюансы при установке этих амортизаторов?
На 245 кузов их можно поставить назад? не знаешь случайно?
Тоже очень неприятно стучат амортизаторы при минусовой температуре, как будто сейчас мост задний отвалится...
