[старина пью]

Сообщение от troyan19742004

но по памяти помню что сажевый у меня есть.

Наверное так и есть. Я тоже был уверен что раз у меня современный европейский авто, Евро5 в ПТС, то и сажевик должен быть (например у меня XXX X3 f25 дизельный, там есть сажевый). Но по VINу его нет.
У вас интересный двиг, интересна статистика таких движков на больших пробегах.

P.S. кстати, у кого на моторах OM651 стоит (слева под капотом за фарой) блок управления Delphi, то чип-тюнинг возможен непосредственно через obd-разъём в салоне. А если блок управления Bosch-то увы, только со вскрытием блока (на гарантийном авто не вариант-будет видно вскрытие).
У меня Bosch

[troyan19742004]

Сообщение от старина пью

У вас интересный двиг, интересна статистика таких движков на больших пробегах.

А есть ссылки почитать? Или Вы сами спрашиваете?

[старина пью]

Сообщение от troyan19742004

А есть ссылки почитать? Или Вы сами спрашиваете?

Чукча не писатель, чукча читатель (с) анекдот
Я спрашиваю, так как интересна статистика.

[Алексей-Сева]

[QU2 у, =старина пью;3518657]Возьму на себя смелость написать о претензиях к авто Vito w447 Tourer Base+опции и хочу спросить про пути решения, возможно уже кто-то решал. Авто на момент написания имеет пробег 2тыс.км, покупался новым у ОД.
1) Media Interface с гнездом для штекера TRS и разъёмом USB. Проблема ИМХО в плохом контакте внутреннего разъёма 3,5, куда подключается разъём папа TRS с aux выхода плеера-перепробовал несколько заведомо исправных (менял со второй машины) шнурков TRS (как нонейм, так и фирменных) и везде одна и таже проблема-неконтакт/плохой контакт внутри самого разъёма (если с силой удерживать его в гнезде нажатым до конца, то работает стерео режим без фона, стоит на мгновение чуть ослабить нажим или влево-вправо малейше качнуть сам штекер в авто, остаётся один канал, либо два канала и фон). Разъём в авто с первого же дня не работает некорректно. Пока не разбирал, заеду на ТО и попробую предъявить по гарантии.
2) Толчок/пинок в задней части авто при остановке ТС. Проблема изначально была. Помогает крайне медленно останавливаться/катиться. По информации на форуме проблема предположительно от расплескивания топлива в баке при его неполном наполнении. В моём случае на полностью залитом топливом баке толчок при остановке есть и не зависит от уровня топлива.
Местный ОД по телефону сообщил что не обладает информацией по данной неисправности и попросил предоставить авто для осмотра, записался жду посещения.
3) Аэродинамический шум (по заявлению пассажиров с заднего сидения похоже на звук как в самолёте) в задней части салона на высоких скоростях (170) на автомагистрали. Хочу поинтересоваться, поможет ли снижению шума шумоизоляция задних арок или это нормальное явление для данного типа кузова. Есть ли смысл в доп. шумоизоляции задней части авто и какими материалами.
4) не проклеена мягким материалом торцевая часть замков ремней безопасности (при снятии ремня механизм подтягивает замок и он стукается об пластик стойки, а также когда на пассажирском месте нет пассажира, то ремень болтается и стучит торцом по пластику стойки). Решение простое-вырезал и приклеил спец. материал на торец замков (название не подскажу, брат отрезал, видимо это какой то стандартный материал в автоделах, раз он сразу меня понял о чём речь и привёз).[/QUOTE]
По 2му та же история, удар когда уровень топлива на 6,7,8, риске.
4) купил уплотнитель для дверей (входных) резинку черного цвета(бывают коричневого), она самоклейка, оторвал пленку и приклеил. Проблема решена, и не бросается в глаза, т.к. сзади....стоит 30 рублей метр

[старина пью]

Хочу поделится ощущениями от работы связки мотор-коробка АКПП 7G на Vito W447.
На АКПП три режима-Комфорт, Эко, Мануал (ручное переключение лепестками).
Не знаю как на авто с другими прошивками мощности (у меня родная 136л.с. на 114CDI), но ездить в режиме Комфорт неприятно, обороты по тахометру поднимаются, а "корч не едет на то как он рычит/согласно оборотам". Т.е. явно прошивка АКПП не оптимизировалась под разную мощность выдаваемую одним и тем же силовым агрегатом 2,1дизель. Для себя остановился на режиме Эко (с выключенным старт-стопом), в нём (в Эко-режиме АКПП) автомат ведёт себя более внятно, не поднимает лихо/впустую обороты. Т.е. режим движения понятен и адекватен мощности мотора.
Несколько раз пытался заставить себя ездить в Комфорте, но недоволен настройкой акпп. Может с другими мощностями данные настройки ведут себя корректно, но со 136л.с. это мазохизм. Нет, корч едет, но, спрашивается, зачем стрелку так загонять (это ведь и на расход прямо влияет), если результата нет. Ведь явно видно что программный косяк/настройка, в том же Мануал режиме корч едет достойно.

В общем, избалован я ZF овской 8HP на второй своей машине xxx-там грамотнее автомат настроен, поэтому и привередничаю. Мощщу пока не поднимал, так как блок Bosch надо вскрывать, а авто гарантийный (с учётом свежести модели могут быть детские болезни, поэтому прошивка родная остаётся).

[Dmitriy43]

Уважаемые, кто столкнулся с проблемой ударов от плескания топлива на полном баке W447 есть ли инфа от ОД, пути решения или замена, так понимаю MB лохонулся с конструкцией бака. На W 638 и W639 таких проблем не было. Сейчас ломают голову что делать. Я тоже был с этой проблемой в СЦ. Жду ответа. По городу ездить с полным баком не комфортно. Вот подарок от Mercedes-Benz а как же - "the best or nothing".

[старина пью]

Сообщение от Dmitriy43

Уважаемые, кто столкнулся с проблемой ударов от плескания топлива на полном баке W447 есть ли инфа от ОД, пути решения или замена, так понимаю MB лохонулся с конструкцией бака. На W 638 и W639 таких проблем не было. Сейчас ломают голову что делать. Я тоже был с этой проблемой в СЦ. Жду ответа. По городу ездить с полным баком не комфортно. Вот подарок от Mercedes-Benz а как же - "the best or nothing".

Максимальной силы удары именно при полном под завязку баке (удары чувствуются при уровне в баке от 3/4 до полного). Если в баке менее чем 3/4 бака и ниже, то ударов нет (или они не заметны).
Я когда был с претензией у ОД, с меня сняли показания, авто забрали для проведения своих каких-то процедур и сообщили, что "как только так сразу и сообщим и вызовем". Пока тишина.

P.S. Есть ещё один трудновоспроизводимый глюк летом-при установке ключа начинает дуть климатическая система, хотя при этом климатическая система совсем выключена и функция продувки, насколько я знаю, отсутствует в
HH9 КЛИМАТ. СИСТ. С ПОЛУАВТОМ. РЕГУЛИРОВКОЙ TEMPMATIC.
При повороте ключа климат отрубается и приходит в выключенное состояние. Да, при этом отопитель летом естественно не включён.

[troyan19742004]

Сообщение от старина пью

трудновоспроизводимый глюк летом-при установке ключа начинает дуть климатическая система

Есть такое... продувка сопел))))))

Меня больше бесит что при заводке машины сам всегда включается обдув(климат) салона... без разницы был он включен или нет перед этим... Просто не люблю когда работает что-то мне не нужное в данный момент...

[старина пью]

Сообщение от troyan19742004

Меня больше бесит что при заводке машины сам всегда включается обдув(климат) салона... без разницы был он включен или нет перед этим

А у меня такого нет. Если климат был выключен перед остановкой, то при следующем включении климат будет выключен. Специально сейчас вышел проверить. Т.е. у меня данного момента нет и к климатической системе
HH9 КЛИМАТ. СИСТ. С ПОЛУАВТОМ. РЕГУЛИРОВКОЙ TEMPMATIC
претензий нет.

P.S. вызвали по отзывной компании письмом. Требуется замена уплотнительной резинки (сальника?) на распредвале (более точно смогу сказать когда пройду отзывную компанию), времени 1,5 часа на замену. Из возможных последствий расписанных в письме-потеря масла, попадание масла на проезжую часть, критическое снижение уровня масла, заклинивание двигателя и кап.ремонт. Понятно что это в крайнем неблагоприятном случае и производитель вероятно перестраховывается.
Также сообщили по VINу что потребуется кодировка приборной панели, это ещё одна отдельная операция по отзывной.

[troyan19742004]

Еду вчера, еду, и тут бац - значок "смени двигатель"...
Причем динамика ничего не изменилось...
Полез сегодня ОБД2 сканером - и на тебе:
P045B Клапан В системы рециркуляции отработавших газов (EGR) — диапазон/функционирование Проводка, клапан системы рециркуляции ОГ (EGR), ECM

Короче поеду на бесплатный кофе в сервис на днях, пусть поищут неисправность))))

[AntonSPb]

Сообщение от troyan19742004

Еду вчера, еду, и тут бац - значок "смени двигатель"...

[ахтам]

Приветствую всех.После восьми лет владения 638 Витей стал обладателем 114 турер селект. С толчком после остановки при залитом баке все как у всех.))) а вот не могу разобратся с асистентом дальнего света.где это и что это? Написано что он есть а включить не могу.Подскажите пожалуйста если кто знает.

[ВИДЕОСИСТЕМЫ]

Соконфетники приветствую!
Посмотрите наши красивые решения на новую виану(V-класс)
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
В разделе "световые решения"
Через уникальные подиумы проставки ставим противотуманные фары со встроенными ДХО, как раз ими обделили новую виану!)
Очень красиво получается и эффективно работает
Дневные ходовые в стиле штатных ДХО

[старина пью]

На авто стоит audio 10. Хотелось камеру заднего вида. Из родных решений на ум приходила только замена головного устройства audio 10 на audio 15 и подключение камеры заднего хода.
У ОД была запрошена стоимость головного устройства (заказывал через ОД запчасть и заодно попросил сделать просчёт цены на audio 15), но ответа так и нет. На ebay.de тоже пока не продаётся головное устройство, а родные камеры заднего хода есть.
Обратился на форуме в компанию с просьбой сдлеать коммерческое предложение на поставку audio 15, но они предложили иное решение, более бюджетное, с заменой родного зеркала заднего хода на зеркало совмещенное с монитором с двумя входами, камерой заднего хода и заодно заказал и камеру переднего вида. Жду от них посылку.
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[troyan19742004]

Сообщение от troyan19742004

Короче поеду на бесплатный кофе в сервис на днях, пусть поищут неисправность))))

Забыл отписаться... никуда не поехал, значок пропал через 50 км...
На ближайшем ТО напрягу сервисменов...
И еще, - в водительской двери что-то начало сильно громыхать при закрытии, такое ощущение что какая-то приблуда отвалилась внутри... В двери все работает и стекла и все... Тоже придется потревожить вышеуказанных дядек...

[Алексей-Сева]

С баком ничего, но пришло письмо:
Замена жгута электропроводов стартера, отзывают на всех моделях.
жду звонка, когда придут провода.
написано, что работы будут выполнены разумеется бесплатно бак поставьте мне другой, бесплатно
а так все ничего, пробег уже 11200км

[t5001]

Собирался приобрести Tourer Select 116 или 119, но не ожидал о выше перечисленных проблемах на новых машинах.
А замена штатного топливного бака в 57л. на 70л. не решает проблему с толчками?

Скажите, при выборе самого длинного кузова будет возможность иметь больше места между вторым и третьим рядами, или только увеличится багажное отделение, а то глядя на картинки с оф.сайта мне показалось, что длина кузова играет роль только для багажника.

[Алексей-Сева]

Сообщение от t5001

Собирался приобрести Tourer Select 116 или 119, но не ожидал о выше перечисленных проблемах на новых машинах.
А замена штатного топливного бака в 57л. на 70л. не решает проблему с толчками?

Скажите, при выборе самого длинного кузова будет возможность иметь больше места между вторым и третьим рядами, или только увеличится багажное отделение, а то глядя на картинки с оф.сайта мне показалось, что длина кузова играет роль только для багажника.

У меня 70 бак, беда такая же.
если крепления сидений на салазках, то как хотите поставите, если салазок нет, только больше багажник.

[t5001]

Сообщение от Алексей-Сева

если крепления сидений на салазках, то как хотите поставите, если салазок нет, только больше багажник.

Это я понимаю, не спрашивал бы если бы не картинки с оф.сайта с верхним видом, где салазки по длине у лонга и экстралонга выглядят вроде как одинаково. Хотелось бы отрегулировать сиденья так, чтобы в экстралонге багажник был таким же как и в лонге, а расстояние можду 3 и 2 рядами увеличилось.

[Алексей-Сева]

Сообщение от t5001

Это я понимаю, не спрашивал бы если бы не картинки с оф.сайта с верхним видом, где салазки по длине у лонга и экстралонга выглядят вроде как одинаково. Хотелось бы отрегулировать сиденья так, чтобы в экстралонге багажник был таким же как и в лонге, а расстояние можду 3 и 2 рядами увеличилось.

Салазки у экстралонг длиннее, 447 кузов лонг, длиннее предыдущего 639 го, на 25 см, я сделал большие зазоры между 2 и 3 рядом, и то не отодвинул заднее сиденье по салазкам до конца, при этом у меня большой багажник.Надо было перевезти стол, я просто сложил задний ряд (опустил спинки и завалил ряд ко второму,15 сек) и поставил стол.