Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Я собрал Е200 на полном приводе на 4,727, такой-же Олл-Террейн - на 4.817 млн (код M8042711). По моему - далеко не дешево. С другой стороны - точно имеет смысл брать Олл-Террейн - там уже в базе пневма и катки 19-е, думаю за это можно переплатить 90 тыс при прочих равных...
Но боюсь этот ценник с фанатизмом - это бурмистр, присоски, нави с расширенной приборкой, проекция, кожа, вентиляция, кейси, мультибим. Память в базе, пневма и 19-е диски в базе, камера заднего вида - в базе.
И самое смешное, что разница с седаном Е220D составила 330 тыс, вот честно - не пойму на чем...
За 4.8 я лучше 2 годовалый RR возьму с 4.4 дизелем.
И ТАКИМ "фаршем внутри" и функционалом , что больше ничего и не надо.
Яхта....
Чем эти, не понятно для чего авто...
Последний раз редактировалось Вадим***; 03.02.2017 в 19:18.
У вольво такой клиренс высокий, жесть У мерса - худший
Цитата:
Сообщение от Admin
Мерседес я конечно люблю, но тут выглядит, как универсал рядом с вольво
При этом это ему не помешало одержать победу. Потому что клиренс это не есть все, однако, думаю было бы сильно лучше если на пару см у Мерса был он побольше.
Дизель 249 л.с.
Цена выше чем у GLE, но комплектация богаче.
А можно мне собрать по аналогии с Олл-террейном что я выкладывал выше на этом дизеле? Конфигуратор что-то у Мерса не работает...
Кстати - в конфигураторе для седана е220d4m пропал пакет за 440 тыс - это реально его перестали ставить? Кстати - конфигуратор кривой до безобразия - половина не переведено - не понятно что за опции....
Последний раз редактировалось x-100; 13.05.2017 в 18:15.
А можно мне собрать по аналогии с Олл-террейном что я выкладывал выше на этом дизеле? Конфигуратор что-то у Мерса не работает...
Кстати - в конфигураторе для седана е220d4m пропал пакет за 440 тыс - это реально его перестали ставить? Кстати - конфигуратор кривой до безобразия - половина не переведено - не понятно что за опции....
Приезжайте в салон!
За чашечкой кофе посчитаем и обсудим различия и преимущества
Приезжайте в салон!
За чашечкой кофе посчитаем и обсудим различия и преимущества
Различия чего? Двигателя? Или конкретно - Олл-Террайна? Машину обсуждать не вижу смысла - она мне более чем подходит всем -кроме цены. Потому как примерно с таким-же "фаршем" БМВ 5-ка получается с 6-ти цилиндровым дизелем, в лаунч пакете - дешевле. С двумя НО:
1. Это седан
2. Нет пневмы (понятно что и у Олл-Террейна не шибко высоко кузов висит над дорогой, но пневма хоть как-то скрасит этот недостаток).
Но есть и плюс - на 530D полным привод уже готовы давать 3-4% - а это уже 4,166 млн за хорошо упакованный авто. К Лаунч 1 прикручиваешь проекцию и все...
Здесь все под заказ - что тебе надо, но я собирал авто на 4,7 млн... Туарег на пневме встает в 3.7 практически максимальный... Жена на таком катается 2016 г.в. - и у него дизель 6-ка!!!
Вот это называется муки выбора...
Я скоро наверное опять поеду на ТО (думаю через недели 2-3) - можем встретится за чашкой кофе и обсудить...
Интересно соответствие реальности с цифрами того релиза.
The ground clearence is 121 to 156 mm.
И еще вроде как +20 mm up to a speed 35 km/h.
Даже неловко возвращаться в очередной раз к этому вопросу, но
Все как в старые добрые времена - хотите реальных цифр хоть в каком-то вопросе - загляните в АвтоРевю.
"Не сошлись с заявленными и цифры у Мерседеса: под силовой металлической защитой мы намерили… не 156, а 172 мм! Оказывается, на первой ездовой презентации в Австрии инженеры указали клиренс в дорожном режиме пневмоподвески, которая для России входит в базовое оснащение. Но жмешь на кнопку подъема или включаешь режим *All-Terrain — и кузов приподнимается еще на 20 мм!"
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Последний раз редактировалось The Insider; 13.06.2017 в 06:13.
