Здравствуйте!
Продаю автомобиль. Я второй хозяин покупал, покупал подержанную в салоне по программе StarClass. На машине своевременно проходились все ТО у официальных дилеров (ежегодно). На заднем ряду на стекла установлены шторки. На автомобиль оформлено каско до апреля 2017. При необходимости готов на любые проверки. В комплекте с машиной продается летняя резина.
В салоне не курили. В ДТП автомобиль не участвовал.
Ссылка на авто.ру:
Клубная цена 1 550 000. Приближается следующее ТО, у официальных дилеров делать не хочу. Скорее всего поеду в Штудгарт гараж на новой риге. Там стоимость ТО оценили в 12.850. Если раньше появится покупатель в цене на ТО подвинусь.
Если судить по порталу авто.ру то средняя цена на автомобиль 1 635 000. Плюсами этой машины являются: - малый пробег, который при необходимости могу подтвердить оплаченными заказ нарядами от оф. дилера в котором прописан пробег на которым его пригнали. Дилеру здесь врать не зачем, само то проходилось в апреле 2016 года. - у машины реально не было ни одного ДТП, так же нет не сколов/притертостей на кузове. Конечно для большинства является серьезный минусом что за три года я второй владелец, но мне, к сожалению, просто она не понравилась потому то и продаю так быстро после покупки.
Если судить по порталу авто.ру то средняя цена на автомобиль 1 635 000. Плюсами этой машины являются: - малый пробег, который при необходимости могу подтвердить оплаченными заказ нарядами от оф. дилера в котором прописан пробег на которым его пригнали. Дилеру здесь врать не зачем, само то проходилось в апреле 2016 года. - у машины реально не было ни одного ДТП, так же нет не сколов/притертостей на кузове. Конечно для большинства является серьезный минусом что за три года я второй владелец, но мне, к сожалению, просто она не понравилась потому то и продаю так быстро после покупки.
Да никого не слушайте.У Вас машина отличная.Ждите своего покупателя.
А то вам тут начнут на мозг давить....
Никто никому на мозг не давит.
Я вот например, присматриваю или Е-шку или Лексус ЕS.
Е рестайлинг 13 год с пробегом 60 тыс от одного хозяина - от 1.3 млн.
И объявления висят уже давно.
Поэтому и сказал, что дороговато.
Тут надо понимать есть желание продать или продавать)
Полностью с Вами согласен насчет того, W 212 2013года рестайлинг продают за 1,3 и даже дешевле и объявления висят довольно долго. Но это перекупщики в большинстве своем и истории у машин чаще всего не в порядке. Сам с сталкиваюсь с этим сплошь и рядом сейчас ища замену автомобилю. И коль скоро Вы так же «мучаетесь» выбором нового б/у автомобилю то думаю часто посещаете авто ру. На этом сайте есть классная вещь (не в коем случае не реклама сайта!) как диагностика от сайта. В итоге читаешь объявление, что один владелец проблем нет никаких, дескать садись и езди в свое удовольствие. Потом смотришь диагностику, а там есть проблемы по кузову - потертости в трех местах (как потом владелец говорит следы естественной эксплуатации в городе но на садись и езди не влияет), есть потеки на рулевой рейки, один владелец по ПТС, но сам ПТС дубликат или уже три записи в нем)))).
Есть такое дело.
Мало кто проходит эту диагностику.
И напрашивается вопрос если заведомо есть проблемы, зачем человек проходит эту диагностику?
Может и правда: следы эксплуатации)
Я лишь высказал мысль, что это авто 13 года, с 2 хозяевами и светлым салоном (на любителя) пусть и с малым пробегом - дороговато.
1,4-1,45 вот Ее цена по моему мнению.
Клубная цена 1 550 000. Приближается следующее ТО, у официальных дилеров делать не хочу. Скорее всего поеду в Штудгарт гараж на новой риге. Там стоимость ТО оценили в 12.850. Если раньше появится покупатель в цене на ТО подвинусь.
Купил ее не достаточно все обдумав. До него ездил на заднеприводном С-180 тоже 2013 года но с амг пакетом. Летом машина радовала и меня и жену. Но зимой доставляла очень много не удобств из-за низкого клиренса и просто не желанием ездить даже по малому слою снега. А у меня основная эксплуатация машины на выходных. Езжу по Ленинградскому и Ново рижскому шоссе в Тверскую область к родителям. По областным городам дороги не чистят в принципе или очень плохо на Сшке не возможно или очень не комфортно ездить. Так же люблю с супругой попутешествовать по России. Здесь тоже Сшка не очень хороша из-за жесткой подвески и малого места в салоне. Водителю ехать хорошо из-за изумительных ощущений от вождения, а вот пассажирам не очень. Думал решу проблемы покупкой Eшки т.к. еще был опыт эксплуатации камри в которой все устраивало. Подвернулся хороший вариант у дилера его и купил. В ней все устраивало дорогу держит намного уверенней зимой, не надо лопатой откапывать после небольшого снегопада и прочие проблемы Сшки решил. Но сейчас с супругой задумались о детях (обоим уже по 27 лет если не сейчас начинать то когда!?) пришлось купать новую квартиру и встала нужда в более бюджетном (имею ввиду эксплуатацию) и практичном авто. Думаю покупать новую Октавию или учитываю любовь к путешествиям за рулем и обеспечения безопасности на дороге жене и ребенку рамного внедорожника типа Прадо (но на него жену убедить, пока не удается). Съездил в Панавто они по трейину дают 1 350 000, за такие деньги очень жалко ее сдавать, на зиму только новую резину купил (прежний хозяин за зиму хотел доплату в 100.000, пришлось отказать).
W 212 2013года рестайлинг продают за 1,3 и даже дешевле и объявления висят довольно долго. Но это перекупщики в большинстве своем и истории у машин чаще всего не в порядке.
Любопытно, что те кто рассказывает про тачки с афтасру по низу рынка- сами эти экземпляры брать не хотят. По очевидной причине- это укокошенные в такси шарабаны с пробегами по 400-500.
1.3- это цена "целикового" дорестайла, на самом деле.
Если машина хорошая и находится в низу рынка ее довольно быстро покупают. У нее не бывает статистики в 500 просмотров. ПО крайней мере я так думаю.
Когда продавал свой С-180 о котором писал выше цену выставил 1 050 000. Пробег у него был 33.000 и одна хозяйка. Из минусов было то что боковая поддержка пассажирского сидения имела три коцки (когда садились задели железной клепкой штанов), были небольшая притёртость на водительской двери которая была видна только после мойки и решалась полировкой (на парковке кто-то открывая дверь задел мою дверь), над задним правым колесом были царапины тоже кто-то на парковке задел и она также решались полировкой. Плюсом еще было то что машина к дилеру гонялась всего раз а потом обслуживалась самостоятельно. На следующий день после публикации мне позвонили из двух регионов (Республика Татарстан и Краснодарский край) сказали, что машина нравится и ее готовы забрать. Краснодарца удалось убедить, что по Краснодару ему конечно будет очень классно на ней ездить, но вот своим ходом, по зиме, он может и не доехать. Подвеска и так низкая а у него еще и машина доверху будет набита колесами. Парень из Татарстана таких трудностей не боялся но хотел за 1.000.000 взять, мне отдавать за такие деньги само собой не хотелось. По итогу купил парень из Москвы в один день покатались с ним. Потом ее на сервис отогнал там специалисты посмотрели мои слова подтвердили мои слова что технически по машине нет не каких проблем, но история обслуживания мутная (сам же обслуживал, были только чеки из экзиста). Маляр когда на подьемнике подняли машину еще потертости морды с низу нашел и вцелом вердикт вынес, что все что есть это мелочи и ему состояние ЛКП нравится. Тут же заключили договор и машина перешла к новому владельцу, потом только колеса привез ему и все. Думаю все стоящие машины из низа списка авто ру продаются. А вот Ешку продаю уже вторую неделю. Были всего несколько просмотров, все вах-вах какой салон как смотрится. но денег пока нет подкоплю приеду.
Много тех кто звонят не верят про пробег и начинают угрожать, что подключим оборудование по агрегатам сразу вычислим реальный пробег. Не надо нас обманывать. В попытке минимизации таких вопросов выкладываю фотку с последнего ТО пройденного в ПАНАВТО.
Рестайловые живые Ешки даже за полтора не найти, низ авто ру по ценам - как правило фуфел типа АТЦ Москва, либо не существующие авто, цена отличная, за авто с АМГ пластиком вообще молчу - искали недавно такое авто, более менее экземпляры 1.8 ляма, ниже - шлак (при этом мы не зацикливались на пробеге, главное состояние)
п.с. по поводу пробега, кому надо, проверит по всем блокам, показания ОД ни о чем не говорят, они сами прекрасно берут авто с уже скрученным пробегом.
Конечно, при желании специалист узнает реальный пробег. Но тут ситуация странная, звонят и сразу начинают говорить, что врете в объявлении. Почему не пишите какая у вас комплектация, что красилось и прочее и прочее. Был даже человек который утверждал, что морду меняли и это видно на фотке. Дескать что за блестяцие полосы где должны быть габаритные огни и по низу переднего бампера. Складывается мнение, что люди поездили по объявления где 1.200.000 за рестайлинговые 212 просят, посмотрели на них и теперь всех хают. А если ближе к теме продажи моей машины то замену ей уже нашел и думаю что предложенная цену в 1.550.000 для форумчан до выходных подержу. Потом заново обновлю фотографии машины и подниму цену 1 700.000 на авто ру. Понимаю, что дорого, но все равно продажа в долгую зависает.
Мерседес W638 V220 cdi--был. VOLVO S80 2.5T--был. W212 e200 был и W212 e200-есть
Сообщений 1,809
Регистрация 26.03.2009
70
1.4 - потолок
1.3 - реальная цена
Пустой барабан, светлый салон и цвет кузова(красивый на мой взгляд, но не распостраненный) - не сочитаемый комплект для этого авто..(. Без обид
А если учесть что новая!! тачка была куплена(с учетом скидок и тд) за ~ 1.8-1.9... ну вы сами понимаете ))
Пробег - плюс, но не определяющий фактор в данном случае..
А так да - удачи вам в продаже(вдруг завтра цены на тачки вырастут
Да что вы все к светлому салону прицепились?) какое сочетание по вашему оптимальное? Черный на черном? На мойке где я машину мою обслуживается такси командир. Вот там черные на черном 212 и 213. Лично для меня это минус - мне нравится 212 рестайл, но сильная ассоциация с такси
Для сравнения.
Я брал С180 АМГ белый на черном в Январе 2016 года за 1500 с пробегом 4500. Отдал в Трейд-Ин в ноябре 2016 за 1450 с пробегом 14500. Почему продал? Потому что решмл купить полноприводный просторный автомобиль. А в ПТС у нового владельца будет уже 4 записи: МБР, Я, МБР, новый хозяин. Где здесь 4 владельца? По сути их только 2, и состояние авто было идеальное!
На рынке встречаются такие машины, как у ТС, как у меня и другие. Такие как эта, реально найти только у дилеров, из парка, из трейд-ин и т.п. Либо по знакомым.
