[Madjid78]

Никогда больше не куплю машину на пневмо.Или пружины или гидро.И насрать на стоимость.

[papiton]

Сообщение от Madjid78

Никогда больше не куплю машину на пневмо.Или пружины или гидро.И насрать на стоимость.

бери сразу гидравлику, после этого, мерседес ты вообще не захочешь покупать

[Madjid78]

Это лучшее, на чем мне доводилось ездить.

[ashay]

ну хз. Мне на пневме вроде норм ездится. Ну ломается конечно иногда - но не очень дорого чинится на коленке почти.

[Madjid78]

Если проедешься на полностью исправном ABC,то поймешь что пневмо полная вата в управлении.

[ashay]

Я ездил. Тока хз насколько она была полн исправна. Честно говоря эффекта "ах" не испытал. Правда ехал недолго и тачка чужая.

[Madjid78]

По раздолбанной дороге где я даже на w140 медленно ехал,на w220 c ABC я просто пролетел как по взлетке. Не говоря уже про управляемость по трассе и жестких перестроениях.Это идеальная подвеска,просто бомба.Содержание это конечно другой вопрос,но когда все работает,кайфуеш.А w215 кайф вдвойне.

[aandd]

Сообщение от Madjid78

По раздолбанной дороге где я даже на w140 медленно ехал,на w220 c ABC я просто пролетел как по взлетке. Не говоря уже про управляемость по трассе и жестких перестроениях.Это идеальная подвеска,просто бомба.Содержание это конечно другой вопрос,но когда все работает,кайфуеш.А w215 кайф вдвойне.

Так она все-таки чуть пожёсче чем пневма, если при неспешной езде по городу?

[papiton]

Сообщение от aandd

Так она все-таки чуть пожёсче чем пневма, если при неспешной езде по городу?

абц имеет преимущество только при адском отжиге, перед пневмой, но не настолько что бы быть лучше винтовой, на sl65 стоит спортивная винтовая подвеска, к тому же , гидравлика это способ поддержания уровня кузова, ее плюс заключается в том что она способна оперативно выбирать крены, что для обывателя абсолютно бесполезно, по уровню комфорта она проигрывает пневме, особенно зимой, а гиморой abc значительно перекрывает ее преимущества, их всего два, чуть лучшая управляемость, и быстрая скорость подъемы, к тому же полуактивный airmatic практически не уступает в управляемости abc, все зависит от типа амортизатора который установлен, их много типов, и многие из них электронно регулируемые, с изменяемыми параметрами.

[GLT]

Сообщение от Madjid78

Если проедешься на полностью исправном ABC,то поймешь что пневмо полная вата в управлении.

Абсолютно.
На днях встречались "клубом владельцев CL" - покатался на авто соконфетников и снова вспомнил как меня натурально тошнило на валкой пневме... После ABC вообще невозможно кататься-такое чувство, будто у машины амортизаторы изъяли из подвески и она катится на пружинах, качаясь при поворотах и даже легких маневрах, как баржа...
Хотя пневма покомфортней, конечно на скоростях до 80.

[GLT]

Сообщение от papiton

абц имеет преимущество только при адском отжиге, перед пневмой, но не настолько что бы быть лучше винтовой, на sl65 стоит спортивная винтовая подвеска, к тому же , гидравлика это способ поддержания уровня кузова, ее плюс заключается в том что она способна оперативно выбирать крены, что для обывателя абсолютно бесполезно, по уровню комфорта она проигрывает пневме, особенно зимой, а гиморой abc значительно перекрывает ее преимущества, их всего два, чуть лучшая управляемость, и быстрая скорость подъемы, к тому же полуактивный airmatic практически не уступает в управляемости abc, все зависит от типа амортизатора который установлен, их много типов, и многие из них электронно регулируемые, с изменяемыми параметрами.

Папи зачем ты заливаешь владельцам машин с ABC?
Тут же не рубрика "посоветуйте что купить". Ни одного владельца машины на ABC я не встречал, кто бы не полюбил эту подвеску. Кроме тебя, но судя по твоим текстам ты ее видел только снизу, будучи в яме...

Сообщение от aandd

Так она все-таки чуть пожёсче чем пневма, если при неспешной езде по городу?

По моим поджопным ощущениям-жестче (не сильно) на скоростях до 80. После 80 уже вообще пофигу где ехать и с какой скоростью-машина начинает стелиться над дорогой. Когда месяц назад ехал из Мск в Спб словил ощущение автобана, хоть все и критикуют дорогу...

[schumlav]

Не ну на пневме стрит не пожгеш конечно, по москве обгонять перестраиватся можно. 200кмч страшновато да и негде как бы.
Зы лежачих полицаев комфортно перескакивает и побыстрее))

[GLT]

Сообщение от schumlav

Не ну на пневме стрит не пожгеш конечно, по москве обгонять перестраиватся можно. 200кмч страшновато да и негде как бы.
Зы лежачих полицаев комфортно перескакивает и побыстрее))

Ну ареал обитания обычно не заканчивается одним городом.
200 кмч едет без напряжения машина-вообще не страшно, это же не Гелик

[Fomin D]

Вот читаю все это и не понимаю зачем начинаете рассказывать человеку о том что эта машина набор запчастей? Владею W215 уже более 8 лет я второй хозяин у данного авто и более надёжной машины не встречал!!! За этот год проехал рекордно 120 000 и все мои ремонты это правый передний подшипник, верхний рычаг, комплект прокладок под масленый теплообменник, муфты на кардане (стояли еще родные) ну и само собой расходники такие как колодки и фильтра а да ещё датчик уровня подвески закончился, но так как это умный авто она сама себя выравнивала после минуты езды))) доехал до СТО поменял и ВСЕ!!! Хотите знать что есть геморой? это ауди А8 Д3 4.2 вот есть у меня ещё и такой экземпляр))) вот это реальный пылесос ваших денежных сбережений))) CL просто нервно курит в сторонке!! И по поводу ABC года три назад лопнул шланг который проходит под радиатором (если была бы пневма легла бы машина на пузо) а так села скромненько на пружины и опять же безпроблемно доехал до СТО где мне сняли этот шланг, я отвез его на сервисный центр по обслуживанию погрузчиков где мне его пережали всего за 15уе.. так что не нужно писать о не мыслимой дороговизне..... все вполне доступно. В общем долго можно писать лучше сказать своё мнение о данном авто ни разу не подвел и даже не давал намёка)))