[алинам]

Может, кто то сталкивался ? Я так понимаю мембрана пробита. Клапан сопливит. Как я понимаю если мембрана пробита , значит впуск сосёт постоянно , из этого вывод ( подсос воздуха), что расходомеры получают не правильную инфу и по этому могут давать повышенную подачу в следствии чего у машины повышенный расход и копать при перегазовке..?
Петросянов из "кривого зеркала" просьба не отвечать !

[алинам]

Клапан вентиляции картера служит для регулирования давления поступающих во впускной коллектор картерных газов. При незначительном разряжении клапан открыт. При значительном разряжении во впускном канале клапан закрывается.

Работа системы вентиляции картера основана на использовании разряжения, возникающего во впускном коллекторе двигателя. Посредством разряжения газы выводятся из картера. В маслоотделителе картерные газы очищаются от масла. После чего, газы по патрубкам направляются во впускной коллектор, где смешиваются с воздухом и сжигаются в камерах сгорания.

В двигателях с турбонаддувом осуществляется дроссельное регулирование вентиляции картера.

[acidmonkey]

А в чем вопрос-то?

[ashay]

расход большой.

[алинам]

Сообщение от acidmonkey

А в чем вопрос-то?

Написано по Русски при пробитой мембране может давать ошибку расходомер??? И следствие чёрный дым и повышенный расход?

[ashay]

Написано по Русски при пробитой мембране может давать ошибку расходомер??? - это сейчас написано в первый раз. Да и вообще - можно помягче...

[алинам]

Сообщение от ashay

Написано по Русски при пробитой мембране может давать ошибку расходомер??? - это сейчас написано в первый раз. Да и вообще - можно помягче...

Цитирую первый пост
Как я понимаю если мембрана пробита , значит впуск сосёт постоянно , из этого вывод ( подсос воздуха), что расходомеры получают не правильную инфу и по этому могут давать повышенную подачу в следствии чего у машины повышенный расход и копать при перегазовке..?
Не вкоем случае не хотел Вас обидеть .

[ashay]

Да мне все равно. Посмотрите свои сообщения - у вас нет слов "пожалуйста и спасибо".

Перечитал еще раз - и не увидел слова "ошибку".

[acidmonkey]

Вообще, если я правильно понял, речь идет о пропускании газов из картера во впускной коллектор. Я могу так сказать, если с этим клапаном что-то не так и он пропускает газы, когда не должен - должна быть ошибка на приборке, отсутствовать тяга и троить двигатель.

Но вообще, перерасход может быть запросто вызван из-за неправильных давлений. На самом деле, гадать можно долго, тут лучше к нормальному мотористу ехать.

[acidmonkey]

Хотя я это написал касательно бензинового двигла. У тебя вроде дизель, там может быть по-другому все