[Madcatz]

Всех приветствую, вчера еду на своём цлк, выворачиваю на основную, срабатывает esp, и машина пинается, потом просто как будто нейтралка включилась и все, в ручном режиме не переключает передачи, не назад ни в перед ехать не хочет, стоит как на нейтралке, старуха ошибок не показала, масло в норме, щупом мерили, до этого не пиналась, не ревела, все четко было, кто, что скажет братья?

[Madcatz]

Сообщение от Madcatz

Всех приветствую, вчера еду на своём цлк, выворачиваю на основную, срабатывает esp, и машина пинается, потом просто как будто нейтралка включилась и все, в ручном режиме не переключает передачи, не назад ни в перед ехать не хочет, стоит как на нейтралке, старуха ошибок не показала, масло в норме, щупом мерили, до этого не пиналась, не ревела, все четко было, кто, что скажет братья?

Разъём на месте, тяга тоже

[Povor]

на сегодня все шары и карты гадальные закончились ,а так если серьезно то на диагностику в проф теме уже сегодня отвечали -ехайте в сервис

[Madcatz]

Сообщение от Povor

на сегодня все шары и карты гадальные закончились ,а так если серьезно то на диагностику в проф теме уже сегодня отвечали -ехайте в сервис

Стар диагностик не показывает ошибок

[просто Гоша]

В каком сервисе вы нашли такой непутёвый "стар-диагностик"?

[Madcatz]

Сообщение от просто Гоша

В каком сервисе вы нашли такой непутёвый "стар-диагностик"?

Начнем с того, что не в одном сервисе были проверки старом, и c3 и c4, так то люди все компетентные, а если Вы уважаемый не знали, то акпп особо диагностикой не читается! Она гидравлическая! Отрежте(выньте) разьем на коробке и она все равно поедет, а тут не этот случай

[Peter7]

Сообщение от Madcatz

Стар диагностик не показывает ошибок

Диагностика это не чтение ошибок, а ответ на вопрос что сломалось.
В вашем случае если нет внешних механических повреждений вскрытие и дефектовка коробки, далее по ситуации.

[просто Гоша]

Я у вас спросил название/местонахождение вашего/ваших сервисов не для того чтобы выяснять их компетенцию, а только для того чтобы случайно самому туда не забуриться.

[Povor]

Диагностика -это в 1000 ый раз не чтение ошибок старом ,а совсем иное мероприятие -смените сервис

[Pentagok]

6 коробка вполне нормально читается старом, не рассказывайте сказок

[Madcatz]

Сообщение от Илюша

6 коробка вполне нормально читается старом, не рассказывайте сказок

Я сегодня же выложу Вам умники видео и фото со старухи ЛИЧНОЙ 03.2016 C4, где в EGS ни одной ошибки ни в памяти событий ни в кодах ошибок! Там что то с гидравликой!

А по поводу сервисов, нормальные компетентные сервисы, просто именно акпп не занимаются

[просто Гоша]

*огорчённо так*
Вобщем всё как всегда с новичками ...
Ситуация начинает прорисовываться более-менее только к 10-20 сообщению от автора ибо вначале всё поподробнее расписать мешают загипсованная рука/склероз/понты.
Стар личный, а сервис, конечно, компетентный но "не при делах". Т.е. как у Райкина про пошив костюма.

Ну а мы тут умники (правда бестолковые) несём всякий бред. Это всё, возможно, и так, но только автор (по молодости видимо своей) не знает одну простую истину, что после посещения нормального сервиса (куда его сразу и посылали!) писать на форуме ничего не приходится. И это он сюда пришёл за помощью, а не мы к нему набиваемся со своими советами. И может стоит пересмотреть свои жизненные позиции и вести себя поскромнее (хотя бы здесь).

[Peter7]

Сообщение от Madcatz

Я сегодня же выложу Вам умники видео и фото со старухи ЛИЧНОЙ 03.2016 C4, где в EGS ни одной ошибки ни в памяти событий ни в кодах ошибок! Там что то с гидравликой!

А по поводу сервисов, нормальные компетентные сервисы, просто именно акпп не занимаются

Так вам сказали уже что надо делать - искать тех кто разбирается в коробках и просить их провести ДИАГНОСТИКУ (это не только чтение ошибок Стар'ом) и кто будет проводить диагностику должны вам сказать что не так с коробкой.
Или вы ожидаете что коробка оживет после написания ругательных постов на форуме?

[Madcatz]

Сообщение от просто Гоша

*огорчённо так*
Вобщем всё как всегда с новичками ...
Ситуация начинает прорисовываться более-менее только к 10-20 сообщению от автора ибо вначале всё поподробнее расписать мешают загипсованная рука/склероз/понты.
Стар личный, а сервис, конечно, компетентный но "не при делах". Т.е. как у Райкина про пошив костюма.

Ну а мы тут умники (правда бестолковые) несём всякий бред. Это всё, возможно, и так, но только автор (по молодости видимо своей) не знает одну простую истину, что после посещения нормального сервиса (куда его сразу и посылали!) писать на форуме ничего не приходится. И это он сюда пришёл за помощью, а не мы к нему набиваемся со своими советами. И может стоит пересмотреть свои жизненные позиции и вести себя поскромнее (хотя бы здесь).

Слушайте, диванный воин провокатор, да еще и старина, смотри песочек посыпится с форума от тебя скоро!

Для твердолобых всезнаек, еще раз повторяю, данная тема написана не для того, чтоб дистанционно мне «мастер» типа ГОШИ сказал ехать на станцию, БЛ* вау вот это мысль! Ты мыслитель Гош иди к ВВ в помошники с такой логикой!

А по факту, хотелось узнать у братьев по беде, мож у кого такое было!

Остальным аля ГОША, идите паситесь и срите у себя в темах, тут по факту если есть идеи, велком, если нет, сиди на диване и теории сыну рассказывай

[Madcatz]

Вот и дошли руки до акпп, тогда не было времени разбираться, была куплена контрактная и машина поехала дальше.

Теперь по старой акпп, обломило вал маслонасоса, прям как будто его срезали напополам. Может кому поможет

[Димка]

Сообщение от Madcatz

Вот и дошли руки до акпп, тогда не было времени разбираться, была куплена контрактная и машина поехала дальше.

Теперь по старой акпп, обломило вал маслонасоса, прям как будто его срезали напополам. Может кому поможет

Вам это как раз и сказали бы на диагностике АКПП подключив монометр туда, куда нужно)

[Kolleso]

Сообщение от Димка

Вам это как раз и сказали бы на диагностике АКПП подключив монометр туда, куда нужно)

Где на 722.6 можно подключить манометр не разбирая АКПП. Снаружи нет каналов для замера, к тому же если оборвало вал, то масляный насос все равно качает давление от носика Гидротрансформатора.

бывает нейтраль и по электрической проблеме тоже на 722.6 если отключить разьем АКПП или ЭБУ акпп на заведеную в P/N , если заглушить и завести заново(давление в гидроблоке сбрасывает клапан затвор) АКПП уже будет двигаться соответственно положению селектора.
Но тут будут уже ошибки либо по коробке или ошибки в других блоках по отсутствию связи с блоком АКПП.

[Madcatz]

Сообщение от Kolleso

Где на 722.6 можно подключить манометр не разбирая АКПП. Снаружи нет каналов для замера, к тому же если оборвало вал, то масляный насос все равно качает давление от носика Гидротрансформатора.

бывает нейтраль и по электрической проблеме тоже на 722.6 если отключить разьем АКПП или ЭБУ акпп на заведеную в P/N , если заглушить и завести заново(давление в гидроблоке сбрасывает клапан затвор) АКПП уже будет двигаться соответственно положению селектора.
Но тут будут уже ошибки либо по коробке или ошибки в других блоках по отсутствию связи с блоком АКПП.

Ага, я тоже не нашел компетентный сервис без разбора, чтобы сказали в чем дефект, только разбор