|
W638 97 год - не заводится...
Доброго времени суток. Проблема, что называется возникла на ровном месте, взял три месяца назад бусик 97 года рождения, всем устраивает, и семья рада, все теперь помещаются, но сейчас не об этом.
Неделю назад слизало грани на креплении передних стеклоочестителей и лампа перегорела повторителя поворотов. Дождался выходных, решил разобраться и всё устранить, чтобы ездить дальше с комфортом. Весь ремонт закончился менее, чем за 30 минут. Но, как оказалось, самое интересное только впереди. При тестировании результатов ремонта, оказалось, что-то в электрике пошло не так, к которой даже не прикасался по понятным причинам ... При попытке запуска двигателя, загорается панель приборов, всё как обычно, но после того, как тухнут датчики ABS и ETS, дальше ни чего ровным счётом не происходит. Только своеобразный "звон" реле, какой на тот момент ещё не знал. Попытки запустить двигатель успехом не увенчались. Созвонился с предыдущим хозяином с надеждой узнать хоть какой-то вариант устранения данной проблемы. Результат - "0" У него такого не было. Может врёт, а может и правда...
Последовательно перебрав все предохранители, нашёл двух "виновников" торжества... Предохранители № 7 и 8 причём, оба целые... Но как оказалось 8-ой стоял с большим номиналом, чем необходимо... Заменил на тот, который необходим по инструкции в надежде, хоть на какое-то прояснение - результата "0". При отсутствии 7-го двигатель пускается кратковременно, с сильной вибрацией по кузову. Хватает на 1-2 секунды работы и глохнет. При отсутствии 8-ого запуск проходит на уровне прокручивания коленвала (на тахометре стрелка ползёт вверх до 3000 об), без пуска двигателя.
Найдена реле, которая "визжит", находится под сиденьем водителя, судя по инструкции - отвечает за блокировку стартера... Замена реле на соседнее ( аналогичное) - результатов не дало, что позволило сделать вывод, что реле исправно и дело не в нём... А дальше, что только не делал, какой минус на кузове не искал, всё безрезультатно. (АКПП, двигатель бензиновый)
|
