Завтра сфоткаю выставлю а средняя скорость 72 это не мало значит ехал 90-110 в основном но иногда ведь и стоишь на светофоре и пока жену высаживал в аэропорту
Чудеса прям ) у меня на глк с таким же движком не было 8 по трассе ) в районе 10 ки если без отжигов .
Имею ввиду нормальную длительную езду ) для форума и 7 делал .
У соседа на GLK300 расход 15.2 показывает при средней 32.
Все свершилось 31 мая забрал своего красавчика. Агрегат классный сейчас изучаю дополнительную матчасть по глонасу и установленному заводом регистратору и по другим функциям компа.
Пока не разобрался как подключить адаптивную систему с телефоном и машиной там два ЮСБ один заряжает а второй должен соединять с телефоном и выводить на экран машины. Лежат два провода один для айпада второй андроид (как у меня) может в телефон какую программу по совмещению надо закачать, как с регистратором сделано удобно теперь могу просматривать через телефон запись регистратора, а вот с зеркального отображения телефона пока не получается подключить.
Старый дружок МЛ -270 пока стоит получил на него другие номера вдруг куда на нем еще поехать надумаю.
Поздравляю с покупкой! Напиши как ощущения? Двигатель нормуль? Не шумноват в салоне. Выбираю такой же вариант с 204 лс. Не гоняю...
С наружи шумноват , шумнее 3 литрового. В салоне можно сказать не слышно.
С тягой все очень хорошо. Сдыхает к 200... собстевенно если гонять то только 63
Зы Попробовал бенз 333 недавно, купэ, как глк300 . тише это да. . По городу разрицы нет... но под 200 ускоряется очень бодро.
Последний раз редактировалось qwert2802; 21.10.2017 в 12:50.
Супер, толково ответил! Я не перемещаюсь со скоростью 200 тестил Прадо 177 л.с. мне показалось уж совсем фигово едет и очень ОЧЕНЬ шумно. Вот поэтому не хочется схожих ощущений от 204 лс. И надеюсь что тойота и даймлер делают разные двигатели)))
Поздравляю с покупкой! Напиши как ощущения? Двигатель нормуль? Не шумноват в салоне. Выбираю такой же вариант с 204 лс. Не гоняю...
не знаю у кого какое ощущение и шумовое восприятие. Внутри авто с закрытыми окнами движок особо не слышно, особенно когда прогреется ,на улице тарахтит как и любой дизель, но из трех предыдущих дизелей этот работает тише и ровнее. На счет скорости хватает до 200 разгонял без напряга. До 100 разгоняется не плохо,вот на скорости от 120-140 сразу топку в пол,но реагирует не сразу нужен разгон. Резкого выброса нет. Даже мой предыдущий дизель МЛ 270 со 168 лс (правао чипованый до 198) разгонялся пошустрее на скорости 120-140, может то что 5 горшков. А в целом машина нравится Бери не пожалеешь
не знаю у кого какое ощущение и шумовое восприятие. Внутри авто с закрытыми окнами движок особо не слышно, особенно когда прогреется ,на улице тарахтит как и любой дизель, но из трех предыдущих дизелей этот работает тише и ровнее. На счет скорости хватает до 200 разгонял без напряга. До 100 разгоняется не плохо,вот на скорости от 120-140 сразу топку в пол,но реагирует не сразу нужен разгон. Резкого выброса нет. Даже мой предыдущий дизель МЛ 270 со 168 лс (правао чипованый до 198) разгонялся пошустрее на скорости 120-140, может то что 5 горшков. А в целом машина нравится Бери не пожалеешь
Двигатель прекрасный для города. До 120 идет очень неплохо, после не ждите от него невозможного. Это как моим личным ощущениям так и по разговору с дилером, который сам признает, что не самый динамичный вариант для данного автомобиля. Работает несколько громче чем V6, но это очевидно.
Но в мерседесе великолепная шумоизоляция так что в салоне вы не услышите стрекота.
Как всегда порадовало сравнение 3.0 атмосферника и 3.0 битурбо ) Прям одинаково одинаково едут)
Двигатель прекрасный для города. До 120 идет очень неплохо, после не ждите от него невозможного. Это как моим личным ощущениям так и по разговору с дилером, который сам признает, что не самый динамичный вариант для данного автомобиля. Работает несколько громче чем V6, но это очевидно.
Но в мерседесе великолепная шумоизоляция так что в салоне вы не услышите стрекота.
Как всегда порадовало сравнение 3.0 атмосферника и 3.0 битурбо ) Прям одинаково одинаково едут)
Интересно Вы на чем ездите ? И ездили ли когда нибудь на новом ГЛЕ 250д ???!
Про 3.0 ни как атмосферник бензин не будет ехать одинаково с дизелем пусть и турбо. Дизель на низах разгоняется быстрее бензинки но только на первые 300-500 метров максимум а потом отстает пока не разгониться
Про 3.0 ни как атмосферник бензин не будет ехать одинаково с дизелем пусть и турбо.
Это я вообще не понял к чему вы сказали. Я не сравнивал атмосферник бензин и 250 дизель.
Это ваш коллега по цеху описывал, что атмосферный бензин 3,5 едет так же как битурбовый 3.0. Что по-моему никак не может соответствовать действительности. Поэтому я прокомментировал это, чтобы людей не вводили в заблуждение.
А то что на старте 250 дизель может быть немного динамичнее атмосферника - я не спорю. Наверняка так оно и есть.
Вот у меня приятель, например, купил себе на днях V-класс лонг. Там тоже 250дизель, но как я понял, он немного другой (то ли настройки изменены, то ли ещё что-то) чем на GLE. Очень доволен. Передвигается с водителем по городам и весям, никаких проблем.
Двигатель прекрасный для города. До 120 идет очень неплохо, после не ждите от него невозможного. Это как моим личным ощущениям так и по разговору с дилером, который сам признает, что не самый динамичный вариант для данного автомобиля. Работает несколько громче чем V6, но это очевидно. Но в мерседесе великолепная шумоизоляция так что в салоне вы не услышите стрекота. Как всегда порадовало сравнение 3.0 атмосферника и 3.0 битурбо ) Прям одинаково одинаково едут)
я не вижу проблем со своим движком , скоро цеду в Сочи на 1600 км стоит более 240 камер даже и не знаешь где разогнаться а по конфорту у нас с вашей машиной разницы нет. У меня до этого был брабус на базе МЛ на нем стояли колеса 295/20-40 красиво круто, но бесполезно. Ехать на них просто нельзя это понты убийцы. Я на них поехал в Киев и чуть несколько раз не убился они гуляют по колеям и скорость более чем 90 невозможно держать. В своем возрасте мне нужны удобства и практичность , а не понты. Это к тому что я не купил 500 хотя могу себе позволить слава Богу, а взял 250 -й- самый популярный в Европе
Вложения
__________________
ML; GLE; RX
Последний раз редактировалось MVE707; 25.10.2017 в 20:09.
Это я вообще не понял к чему вы сказали. Я не сравнивал атмосферник бензин и 250 дизель.
Это ваш коллега по цеху описывал, что атмосферный бензин 3,5 едет так же как битурбовый 3.0. Что по-моему никак не может соответствовать действительности. Поэтому я прокомментировал это, чтобы людей не вводили в заблуждение.
А то что на старте 250 дизель может быть немного динамичнее атмосферника - я не спорю. Наверняка так оно и есть.
Вот у меня приятель, например, купил себе на днях V-класс лонг. Там тоже 250дизель, но как я понял, он немного другой (то ли настройки изменены, то ли ещё что-то) чем на GLE. Очень доволен. Передвигается с водителем по городам и весям, никаких проблем.
Коллега сравнил (читай ездил за рулем) и не понимает что мл/гле400 : 3.0 V6 333 кобылы вообще делает в россии )
Хочешь хорошо ездить : есть дизель, бенз 3.5 м276
Хочешь быстро - есть 63
... зачем 400? Кто их покупает ? Менеджеры втюхивают?
Последний раз редактировалось qwert2802; 25.10.2017 в 21:50.
Коллега сравнил (читай ездил за рулем) и не понимает что мл/гле400 : 3.0 V6 333 кобылы вообще делает в россии )
Хочешь хорошо ездить : есть дизель, бенз 3.5 м276
Хочешь быстро - есть 63
... зачем 400? Кто их покупает ? Менеджеры втюхивают?
Я купил и не жалею ! Отличная динамика и небольшой расход . Хороший звук выхлопа !
@qwert2802, Я купил даже два =) Носиться как умалишенный на 63-м стоимостью в два обычных вообще тупость страшная. Нафиг он нужен? шуму много толку мало. Как гелик и вообще любой паркетник АМГ. Удовольствие от спорта на внедорожнике не получить.
Дизель на любителя. При этом (без обид дизелеводам, на вкус и цвет, сами понимаете) я лучше куплю мазду бензиновую, чем дизельный мерседес.
Когда покупался первый 400-ый, ML 350 в продаже ещё не было, ему (W164 350) как раз на замену позиционировался 400. А когда покупался второй, то был уже опыт владения 400-ым и опыт катания на 350-ом.
ml 400 - это машина среднячок, без особых компромиссных "если". Захотел - сделал. Не захотел едешь спокойно. Тоже самое что дизель 350 но без дизельных минусов.
. тише это да. . По городу разрицы нет... но под 200 ускоряется очень бодро.
Бери не пожалеешь
